El Citroën SM es posiblemente el mejor coche jamás fabricado por Citroën. Un coupé de lujo, cargado de tecnología, que en su momento estrenó innovaciones que hoy en día, 47 años después de su lanzamiento, comienzan a popularizarse en los vehículos generalistas. En mi humilde opinión, el Citroën SM es, valga la redundancia, un Citroën elevado a la enésima potencia. Es un coche donde se combinan sus soluciones peculiares, su mítica suspensión hidroneumática, sus diseños tan arriesgados como bonitos... la locura de Citroën, en el mejor de los sentidos. Un coche ideal al que rendir homenaje en este 14 de julio, día nacional de Francia.

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14 de Julio de 2017

Año 1992. España afronta con ilusión uno de los acontecimientos más importantes para el país de las últimas décadas y todo el mundo sigue con atención los que a la postre entrarían en la lista de los mejores Juegos Olímpicos de la historia y el catalizador de la transformación de una ciudad, los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992. Con su fábrica a 15 minutos en coche de la Villa Olímpica, os podéis imaginar que esta era una oportunidad que SEAT no podía dejar pasar. Y así, entre otras muchas acciones, nacería el SEAT Toledo Podium, una versión de lujo del SEAT Toledo de primera generación que recibieron 23 atletas españoles que obtuvieron una medalla en los Juegos Olímpicos. ¿Pero cómo era el SEAT Toledo Podium? Y aún más interesante, ¿qué sucedió con aquellos 23 - o mejor dicho - 25 coches?

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14 de Julio de 2017

En estos días hemos sabido que a partir de 2019, todos los Volvo a la venta tendrán algún tipo de hibridación, pasando a usar sistemas mild-hybrid basados en arquitecturas de 48 voltios, o esquemas híbridos enchufables en un sentido tradicional. Aunque la decisión de Volvo nos sorprenda en estos momentos, o nos parezca muy innovadora, lo cierto es que lleva cocinándose décadas. El Volvo ECC Concept, del lejano año 1992, ya representaba el futuro de Volvo, casi 30 años antes de que decidieran electrificar toda su gama. Hoy, queremos contarte qué convertía a este coche en un oráculo del futuro.

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9 de Julio de 2017

Corea del Norte nos fascina y aterroriza a partes iguales. Es uno de los últimos países verdaderamente herméticos del mundo, un reino comunista en el que una élite hereditaria mantiene el poder con un puño de hierro, mientras su población sufre el tremendo aislamiento internacional del país. En Diariomotor hemos dedicado un especial a su peculiar industria automovilística, y en esta ocasión hemos querido ahondar en una de sus historias más surrealistas, que antes habíamos mencionado de pasada. La historia de las 1.000 unidades de Volvo 144 que Corea del Norte compró a Suecia y jamás pagó: Suecia sigue sin olvidar la deuda de Pyongyang.

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Las historias de clásicos abandonados siempre son apasionantes, tengan o no final feliz. Recuperar una joya abandonada debe ser lo más parecido, para un amante de los automóviles, a la sensación que vivieron aquellos arqueólogos pioneros que descubrieron los grandes misterios del antiguo Egipto. Historias de coleccionistas, que empezaron a acumular coches y finalmente jamás restauraron. Historias de propietarios de flamantes deportivos que, por vicisitudes de la vida, acabaron olvidándose de ellos y dejándolos acumulando polvo y óxido en oscuros garajes y malolientes graneros. Pero la historia de los 1.800 clásicos abandonados en un valle de California es bien diferente.

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6 de Julio de 2017

Este próximo fin de semana, Porsche organiza el Iberian Porsche Meeting 2017. Un evento anual, que se realiza alternativamente en España y Portugal, y que este año tendrá lugar los días 8 y 9 de Julio en la Villa de Cascais para reunir a todos aquellos porschistas que se animen. Aquí se reunirá lo mejor de Porsche.

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Si te digo que el vídeo de este artículo tiene más de 50 minutos de duración, puede que no te apetezca verlo. Pero te garantizo que cuando aprietes play, tendrás que verlo hasta el final - siempre que seas un verdadero aficionado a los coches, claro está. El vídeo corresponde al Shootout Hillclimb, la competición de ascenso en sí, no una mera exhibición de nuevos coches recién lanzados al mercado. Una competición de ascenso en toda regla, en la que sólo pueden participar coches de carrera selectos, de diferentes eras y categorías, dicho sea de paso. Un ascenso cronometrado, mucho más reñido de lo que piensas.

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5 de Julio de 2017

El Fiat 500 celebró su 60 aniversario ayer mismo. Se cumplieron 60 años del lanzamiento del coche que motorizó a Italia, que resurgía con fuerza tras la Segunda Guerra Mundial. El Fiat 500 pronto se convirtió en un icono en el país, un icono que seis décadas después sigue estando tan vigente como el SEAT 600, que hizo lo propio en nuestro país. El pequeño de Fiat ha tenido continuidad en el siglo XXI, y es hoy el modelo más vendido de la marca italiana, que ha escogido estas fechas señaladas para anunciar que el MoMA de Nueva York ha añadido un "Cinquecento" a su colección permanente de coches.

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5 de Julio de 2017

En junio el el Volkswagen Golf GTI cumplió 41 años, se dice pronto. 41 años de un mito que se ha convertido en un pilar fundamental para la expansión del concepto de compacto deportivo, fundamental en la divulgación de ese concepto de coche práctico para el día a día y que de la mano de unas dimensiones comedidas nos ofrece la capacidad de pasárnoslo bien en nuestro tramo favorito. Volkswagen ya le rindió homenaje el pasado año por su 40 aniversario lanzando el Volkswagen Golf GTI Clubsport y su versión aún más deportiva, el Volkswagen Golf GTI Clubsport S, récord en Nürburgring incluido, pero como siempre es un buen momento para recordar a aquella primera generación del Volkswagen Golf GTI hemos preparado 5 rápidas claves para refrescar las nociones básicas sobre el germen inicial del Volkswagen Golf deportivo.

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En el pasado Festival of Speed en Goodwood - al que mi compañero David Villarreal pudo acudir - estuvo presente un coche muy especial. Un Thomas Special fabricado en 1923 por John Parry-Thomas, y equipado con un motor de avión de 27 litros de cubicaje. Era un coche creado para batir récords de velocidad sobre tierra, por aquél entonces pasatiempo favorito de aristócratas, pilotos e incluso gobiernos. Este coche, apodado "BABS", esconde una historia tan especial como trágica, que hoy os queremos contar en este artículo.

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3 de Julio de 2017