Hay algo mágico y con un evidente atractivo en la dureza e impasividad ante el avance del tiempo de ciertos vehículos. Quizá es porque apelan a nuestro lado más primitivo del cerebro, que busca seguridad en lo conocido, en lo que funcionaba. Pero es una realidad incontestable que ciertos Mercedes de los años setenta y ochenta son máquinas indestructibles. Y este nuevo vídeo es la enésima prueba: solo este coche, con el motor más denostad
La competición siempre ha sido un banco de pruebas privilegiado, donde el desarrollo tecnológico avanzaba a pasos de gigante según lo permita la normativa - más con un reglamento más libre como lo fue la Fórmula 1 en tiempos pasados y poco o nada, en otras competiciones. Por eso, además de cuestiones de marketing como inversión y retorno, es por lo que los fabricantes siguen en las carreras. Hubo una normativa, en la década de los novent
En subastas se pueden encontrar - siempre y cuando uno tenga la solvencia económica necesaria - algunas joyas del automovilismo o simplemente coches que sólo aparecen unas contadas ocasiones. Una de estas joyas cuenta con lo que en su momento fue un motor prodigioso, además de estar relacionado con uno de los deportivos más icónicos de la historia. El Mercedes W 196 R, el único Fórmula 1 que ganó con carenado [gallery ids="11246
Hubo un tiempo en el que los fabricantes, cuando querían hacer una versión de altas prestaciones de algunos de sus modelos, acudían a Hethel, Reino Unido, a una marca que sigue siendo leyenda en la Fórmula 1. Uno de estos coches, que por fuera podría parecer el coche del abuelo, se acabó convirtiendo en uno de los 'sleepers' (coche muy prestacional que no lo parece) más significativos para el mundo. Y para la policía. El Lotus Omega/Ca
Es posible que las siglas TWR no te sean del todo familiares. TWR son las siglas de Tom Walkinshaw Racing, una escudería de carreras fundada en 1976. Durante los años ochenta, su subsidiaria TWR Sport comenzaría a desarrollar preparaciones sobre vehículos Jaguar, con los que competía en campeonatos de turismos y llegó a competir en Le Mans. TWR Sport y Jaguar fundaron Jaguar Sport, una ingeniería que terminaría desarrollando, entre otros,
El ser humano, contrariamente a lo que muchos puedan pensar, se enamora muchas veces, casi siempre, de lo imperfecto. Tanto de personas como de cosas, pues podemos hablar del carácter de una persona, pero también de un coche. Lo que para unos es un coche ideal, para otros es una aberración. A algo o alguien inherentemente imperfecto se le acaba cogiendo mucho cariño, a veces para toda la vida. ¿De qué tipo de coches nos acordamos para to
Hace unos días tuvo lugar el SEMA Show en Las Vegas (EE.UU.). Esta feria es una de las más importantes del mundo en cuanto a tuning, preparaciones y aftermarket. Es la feria donde cualquier empresa del sector debe estar, y es donde muestran lo mejor que son capaces de ofrecer. En el SEMA Show hemos visto muchos 4x4 preparados, clásicos, deportivos modernos y bestias como esta: tiene casi 3.000 CV, un V8 de 8,8 litros y materiales dignos de la
Objetivamente hablando, está claro que los coches que se fabrican en la actualidad son mejores que sus antecesores (en el 99% de los casos, al menos). Son, de entrada, infinitamente más seguros, gracias al desarrollo de varias ideas de seguridad pasiva y activa, mucho más avanzados en electrónica, con sistemas mucho más elaborados (aunque esto último, la complejidad mecánica, tiene claros contrapuntos), por no hablar de la rigidez de los c
Hay que apreciar la tremenda ingeniosidad de los rusos de Garage54. Hace apenas unas semanas nos enseñaron su motor V16 de dos tiempos, construido a partir de motores de motosierra. En esta ocasión, han decidido sorprendernos con un motor V8 de creación propia, que han tratado de fabricar a partir de dos motores de 1,5 litros procedentes de un VAZ-2105 - el "Lada" de toda la vida. El resultado es un V8 de 3,0 litros de lo más peculiar, del qu
Hubo un tiempo en el que, en los salones del automóvil, no sólo se centraba la atención en lanzamientos, ya fueran para el gran público, para nichos o llegaban superdeportivos que creaban época. Rivalizando con estos, llegaban creaciones artesanales, productos de autor que prácticamente ya no existen (o al menos no en el mercado español y no por un módico precio, por ejemplo en Reino Unido donde hay algo más de libertad). El preparado
