No deja de ser ciertamente paradójico que apenas unos días después de que Volvo anunciase que limitaría la velocidad de sus coches a partir del año 2020, conozcamos los que serán los modelos más potentes de su gama. Se trata de los Volvo XC60 Polestar Engineered y Volvo V60 Polestar Engineered, dos modelos de 420 CV que reciben la mecánica híbrida enchufable más potente de los suecos (la llamada T8 Twin Engine) y además se une Polestar a la fiesta para mejorar la dinámica y la agilidad en el paso por curva.

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Hace unos meses os hablamos de la primera Ford Transit Custom enchufable. La furgoneta grande de Ford era el primer vehículo del segmento en estrenar una mecánica enchufable, o mejor deberíamos decir mecánica eléctrica con extensor de autonomía. Además, la gama Transit también ha recibido hace unos meses una nueva familia de motor 2.0 EcoBlue diésel, con hasta 185 CV de potencia. Incluso cuenta con versiones Sport de aspecto más dinámico y deportivo. De la Ford Transit Custom pasamos a la Ford Tourneo Custom, la furgoneta de pasajeros de Ford, que pasa también a tener una opción eléctrica de autonomía extendida.

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Si a Aston Martin le salen los planes como tiene previsto, los próximos tres o cuatro años serán una interesante sucesión de nuevos modelos en la que veremos desde el espectacular Valkyrie y su versión de circuito, el Valkyrie AMR Pro, hasta la nueva interpretación del Vanquish como deportivo de motor central trasero. Entre el último y el primero se situará el que por ahora se llama AM-RB 003, un modelo surgido de la colaboración entre Aston Martin y Red Bull Racing y del que gracias a un coleccionista y potencial cliente hemos conocido más detalles técnicos.

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BMW es hoy por hoy una de las marcas con más híbridos enchufables en su gama de productos. El fabricante bávaro cuenta con versiones enchufables de casi todas sus gamas más vendidas, salvándose productos como los BMW Z4 o BMW X2... por el momento. En Europa tampoco tenemos versiones enchufables del BMW X1, pese a que sus hermanos los BMW Serie 2 Tourer sí disponen de ella. El SUV compacto de BMW cuenta con una versión híbrida enchufable en el mercado chino, donde es fabricado localmente. Nuestra sorpresa fue enterarnos de la enorme autonomía eléctrica de este crossover chino.

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La nueva generación del Ford Kuga llega pisando fuerte y muestra de ello es que llegará al mercado con hasta 3 motores híbridos diferentes: diésel semihíbrido, híbrido gasolina e híbrido enchufable. El objetivo de Ford está muy claro, buscando poner en el mercado un SUV compacto capaz de batir a los nuevos Toyota RAV4 y Honda CR-V Hybrid, una difícil batalla que en Ford están dispuestos a luchar para convertir al Ford Kuga en una de las opciones más vendidas de su categoría.

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La nueva generación del Ford Explorer no se quedará solo en Estados Unidos. Junto a la nueva generación del Ford Kuga como SUV compacto y un nuevo Ford Puma haciendo las veces de crossover urbano, Ford confirma la llegada del nuevo Ford Explorer a Europa como su particular apuesta por los grandes SUV de 7 plazas. Hablamos de un movimiento sin precedentes en la marca, una apuesta muy ambiciosa que además se produce con un motor híbrido enchufable de nada menos que 450 CV.

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Sobre el papel, la vuelta del Alfa Romeo GTV no se presentará de manera oficial hasta el año 2021 y habrá que esperar hasta el año siguiente para que llegue al mercado y poder verlo circular por las carreteras. Pero alguien muy próximo a la marca ha tenido el arrojo suficiente como para tomar fotografías en una reunión oficial y privada y difundirlas, haciéndonos conocedores de los primeros esbozos del próximo coupé de Alfa Romeo. Y aunque todavía es un render, lo que aguarda tras de sí no puede resultar más interesante.

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Toyota tiene en el Toyota C-HR una forma muy interesante de abordar un segmento tan complicado y competido como es el segmento de los SUV compactos. Por un lado por su diseño, diferente, arriesgado y atractivo y por otro lado por el encanto de su mecánica híbrida, con la promesa de un consumo comedido y la etiqueta ECO, pero, ¿es el Toyota C-HR más barato una compra interesante? ¿Tiene un equipamiento de serie demasiado básico? ¿Es un coche caro?

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31 de marzo de 2019

El CUPRA Formentor ha sido una de las grandes novedades del Salón de Ginebra, el primer coche en CUPRA que nace como CUPRA y no como SEAT, el primer modelo híbrido de la marca, un diseño muy atractivo, el encanto de aunar deportividad y la tecnología híbrida... Ahora CUPRA, con motivo de la presentación de resultados, ha confirmado que el CUPRA Formentor será un coche fabricado en España.

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Los coches eléctricos suponen todo un reto para los bomberos en caso de incendio. Los departamentos de extinción de incendios saben muy bien que hacer si un coche de combustión interna está ardiendo, y son capaces de extinguir el fuego en cuestión de minutos - muchas veces salvando el coche. Con los coches eléctricos o híbridos enchufables como el BMW i8, es diferente. Los elementos químicos que componen su batería pueden arder durante horas y horas, además de tener un extenso y delicado cableado de alta tensión. En los Países Bajos parecen haber diseñado un método ideal para extinguir estos fuegos: una "bañera" gigante.

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