HÍBRIDOS

El todoterreno está viviendo un momento dulce, lo cual no deja de sorprenderme, si nos atenemos a que todo parece ir dirigido a una industria del automóvil más contenida, racional, y eficiente. Y hemos de congratularnos por ello. El epítome de lo que debe ser un 4x4 barato en 2026 No obstante, los 4x4 de precio razonable de antaño han desaparecido. Y por menos de 80.000 euros - o bastante más - no vamos a poder hacernos con un 4x4 de

Si tuviéramos que escoger entre los mejores todoterrenos del mundo, el más capaz, en todo tipo de circunstancias, y el más rudo y sólido, e irremediablemente nos tuviéramos que quedar con uno, probablemente tuviéramos que quedarnos con él, con el todoterreno con el que Mercedes lleva casi cinco décadas enamorándonos. Un todoterreno mucho más barato y compacto que Mercedes Clase G Eso sí, tiene un problema, un gran problema. El Me

Pensar en comprar un coche híbrido pasaba, necesariamente, por pensar en comprar un Toyota. Una situación que era así hace unos años, pero que ha cambiado con el paso del tiempo. Y así lo dejan patente las firmas chinas, siendo capaces de ofrecer un SUV con tamaño de Toyota RAV4, 224 CV, un consumo de 5,7 l/100 km y etiqueta ECO pero por 10.000 euros menos que el japonés. Es el SUV híbrido sin rival en calidad-precio Cuenta con una

El motor térmico tiene aún mucho decir en el futuro del automóvil y una de las mejores pruebas la encontramos en este nuevo motor híbrido desarrollado y fabricado en España que, en cuestión de unos meses, podría ser el corazón de tu próximo coche prometiendo unos consumos realmente ridículos. Horse y Repsol crean uno de los motores más eficientes del momento Horse, la división especializada en desarrollo de propulsores térmicos

¿Qué tamaño podemos considerar el "perfecto" cuando se trata de dar con la relación ideal entre un coche lo más compacto posible con la mayor capacidad de carga? Puede ser cierto que el concepto de compacto varíe mucho entre unos conductores y otros, pero podemos establecer una referencia máxima en los 4,35 metros, aproximadamente, para referirnos a un coche como pequeño o compacto. Es ahí, precisamente, en los 4,35 metros de longitud

Corrían los años noventa y se produjo un verdadero auge y popularización de los todoterreno, que mucho antes de que nacieran lo que después denominaríamos como SUV comenzaron no solo a acercar este tipo de vehículos a un público más extenso, sino también a que cada vez se hicieran más populares como vehículos familiares, por su espacio a bordo. Opel Frontera clásico (A/B) [gallery] Hoy volvemos a poder acercarnos a un concesi

Este coche ha sido toda una sorpresa. Ebro acaba de anunciar que ha iniciado la producción del s700 HEV en su fábrica de Barcelona, una nueva versión híbrida no enchufable del s700 de la cual no se había hablado hasta ahora. Hablamos del tipo de motor híbrido más vendido en España en la actualidad, lo cual es un aliciente añadido para un SUV que ya contaba con dos atributos muy importantes: un muy buen equipamiento de serie y una rela