
El motor híbrido de Volkswagen, con 170 CV y el doble de batería que el de Toyota, llega a Europa y dice adiós al cambio DSG
Sin hacer demasiado ruido sobre esta confirmación, incomprensiblemente, Volkswagen ha hecho oficial los primeros datos acerca del que puede ser el motor más determinante para su futuro a corto y medio plazo, un motor que llega tarde, pero que debería hacer a la marca más competitiva frente a Toyota, MG y Renault en la parte media del mercado. Se trata de una tecnología que han denominado, simplemente, como Hybrid y que es en esencia, un s





