
España ha caído rendida a los coches chinos, pero este SUV híbrido, con 5 o 7 plazas, y un maletero enorme para su tamaño, sigue siendo la alternativa económica Made in Europe
España se está convirtiendo en la puerta de entrada de las marcas de coches chinas en Europa, ya no solo con la presencia cada vez mayor de fábricas que ensamblan sus coches, sino también con un mercado que ha acogido con los brazos abiertos al aluvión de marcas que están desembarcando en Europa y que están vendiéndose especialmente bien en España. SUV híbrido europeo con cambio automático de serie y etiqueta ECO. Hasta 7 plazas





