Todas las noticias de coches-lujo

Si hay una cualidad que siempre ha destacado en Rolls-Royce, esa es siempre el silencioso rodar de todos sus coches. Ahora, con la llegada de su primer coche eléctrico esto debería suponer un todo ventajas para subrayar esa cualidad, sin embargo Rolls-Royce evitará fabricar un coche aún más silencioso que el actual Ghost y el motivo es tan lógico como sorprendente. ¿Es un coche demasiado silencioso un problema? [gallery] Cómo decía

Mercedes-Benz es una de las más marcas con más tradición en la fabricación de coches blindados para sus clientes más distinguidos, como jefes de estado, altos ejecutivos o los más "exóticos" dictadores, comenzando dicha tradición en 1928 con el Nürburg 460 y posteriormente con los "Grand Mercedes" 500 y 770 que comenzaría a modificar. Así pues, la llegada del nuevo Clase S Guard era cuestión de tiempo y estas son su cartas de presenta

La última creación de Mercedes no es un SUV, ni un compacto, ni siquiera una berlina. Es un descapotable como los de antes, un cabrio con techo de lona que recupera una denominación aparcada desde hace un tiempo. Y es que el nuevo Mercedes SL está a punto de ver la luz de manera definitiva, una presentación que ya es una realidad al menos para su habitáculo, que recupera una configuración abandonada desde hace casi 30 años. Hace un

El Porsche Taycan Cross Turismo es la versión familiar y crossover del conocido Taycan. Con 30 mm adicionales de altura libre al suelo, 39 litros de maletero más, una práctica quinta puerta, una forma diferente en la trasera y muchas molduras exteriores de plástico, Porsche obra su magia y nos vende un producto en apariencia muy distinto del modelo base, cambiando el enfoque por completo. La pregunta es: ¿el Taycan Cross Turismo es un autén

Durante los años ochenta y noventa, AMG era un preparador muy cercano a Mercedes, pero aún era completamente independiente a nivel operativo y económico. Aunque firmaron un acuerdo de colaboración con Mercedes en el año 1993, no fueron adquiridos por Daimler hasta el año 2005. Esto les permitía desarrollar proyectos de altísima exclusividad, sin el aval oficial de la marca alemana. Por ejemplo, les permitió producir un Mercedes CL 700 AM

Bentley se transformará por completo durante los próximos años. La marca que conocemos dará paso a una marca que aspira a convertirse en referencia de los coches de lujo sostenibles. De hecho, para el año 2030, todos sus coches serán 100% eléctricos y sus operaciones serán completamente neutrales a nivel de huella de carbono. El primer paso de ese camino son coches como el Bentley Bentayga Hybrid o el nuevo Bentley Flying Spur Hybrid. Por

El contrabando de coches de lujo en Filipinas es un problema real al que han decidido plantar cara con medidas tan drásticas como las de estas imágenes que prometen herir las sensibilidades de los amantes del mundo del motor. Y es que a la Oficina de Aduanas de Filipinas (BOCP) no le tiembla el pulso: acaban de destruir 21 coches valorados en más de un millón de euros... y entre ellos había un exclusivo McLaren 620R. Detrás de estos

La división más deportiva de Mercedes-Benz, bautizada como Mercedes-AMG, lanzó hace unos años el Mercedes-AMG GT 4 puertas, una berlina con aspecto coupé que aspira a convertirse en la referencia en deportividad dentro de las berlinas más prestacionales del mercado. Ahora la marca presenta una pequeña actualización para este modelo tan especial, que mejora en imagen, en calidad y en refinamiento. El Mercedes-AMG GT 4 puertas nació

El Maybach Exelero será recordado en la historia de Mercedes como una de sus mayores extravagancias, sino la que más en su época moderna. Pero era 2005 cuando en Daimler decidieron hacer realidad un pedido hecho por el fabricante de neumáticos Fulda Tyres. Un coche único, creado para ser el más lujoso y exclusivo del momento, y que además fuese capaz de superar los 350 Km/h sin que sus ocupantes casi notasen el funcionamiento de su motor V

Porsche no inventó los SUV de lujo, pero sí podemos decir que inauguró de alguna forma la categoría de los todocaminos atómicos (¿y deportivos?) con el Cayenne Turbo de primera generación allá por el año 2002, una descomunal mole de 2,5 toneladas impulsada por un V8 sobrealimentado de 450 CV. Así pues, los de Stuttgart quieren convertirse de nuevo en el referente SUV ultradeportivo, y es por ello que han recurrido al mismísimo Walter R