Koenigsegg es un fabricante de coches más que consagrado a día de hoy, pero como ocurre en toda buena historia, sus comienzos no fueron fáciles y a día de hoy seguimos descubriendo interesantes anécdotas. El fabricante sueco se jacta en la actualidad de diseñar y fabricar la inmensa mayoría de piezas que dan vida a sus coches, entre ellas el motor, pero ¿y si ti dijeramos que el verdadero primer motor de Koenigsegg fue un 12 cilindros bóxer desarrollado por Subaru? Pasen y vean, esta es la historia.

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28 de junio de 2019

Lego se ha convertido en los últimos años en una fantástica proveedora de caprichos para los aficionados a los coches con una serie de Sets que nos ha llevado a disfrutar, bloques mediante, de coches como el Ford Mustang, como el Aston Martin DB5 de James Bond, varios Ferrari, un Dodge Challenger SRT Demon, el mítico Volkswagen Beetle o el McLaren Senna. Ahora se suma a esta ya larga lista de coches de LEGO un set que pone a nuestra disposición los encantos de un Porsche 911 clásico.

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26 de junio de 2019

No sé vosotros, pero en mi caso, "Need for Speed: Underground" fue uno de esos juegos que marcó un antes y un después en mi vida de aficionado a los videojuegos de coches. Fue uno de los primeros juegos que abrazó de lleno aquella cultura de los coches modificados, venida de Japón y Estados Unidos, espoleada por las primeras tres películas de "A Todo Gas", ambientadas en el mundo de las carreras ilegales con coches salvajemente preparados. Lo más parecido a jugar al mítico "Need for Speed: Underground" en el mundo real es ver este vídeo tributo, filmado por un vidéografo ruso.

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26 de junio de 2019

El fabricante de kits LEGO podría ser el responsable de una desafortunada filtración. De hecho, podrían ser los responsables de la filtración del nuevo Land Rover Defender, un coche que está a punto de ser lanzado al mercado. Este todoterreno británico tiene por delante una durísima labor: estar a la altura del mito incombustible del 4x4 que fue su predecesor. Y lo hará mediante una combinación de estética aguerrida, hardware off-road de primer nivel y una enorme carga tecnológica. Ahora, gracias a un kit de LEGO Technic filtrado a internet, podemos hacernos una idea clara del aspecto que tendrá.

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El Volvo 240 es considerado uno de los mejores Volvo de todos los tiempos, o mejor dicho, uno de los Volvo más icónicos de todos los tiempos. Un coche de propulsión trasera, de líneas tan cuadriculadas y aerodinámicas como un ladrillo. El Volvo 240 comenzó a fabricarse en el lejano año 1974, y se vendió de forma ininterrumpida hasta el año 1993. Se vendió en multitud de variantes, entre las que se incluía un familiar y una berlina con siete plazas y batalla extendida, diseñada para transfers de aeropuerto. Ahora bien, ¿cuál es la historia tras este Volvo 240 familiar extracorto?

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Los coches clásicos son patrimonio de todos, una parte de la historia que merece ser cuidada y mantenida. Sin embargo, hay marcas que hacen más por sus modelos clásicos que otras, como Volvo, que ha hecho un anuncio que a buen seguro sacará una sonrisa a los usuarios de sus vehículos más antiguos...aunque, de momento, no en todo el mundo.

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23 de junio de 2019

En los libros de historia automovilística se estudiarán los últimos años de la segunda década del siglo XXI como los años de "la guerra de las calandras". La guerra comenzó con las gigantescas parrilas cromadas de las pick-up estadounidenses - especialmente las heavy-duty - y parece haberse extendido a todos los segmentos del mercado automovilístico. Ha sido especialmente cruda con los grandes SUV y todoterrenos, sobre todo los de posicionamiento premium. Si creías que BMW se había pasado con el tamaño de la calandra del X7, tendrás que tragarte tus palabras cuando veas la del "nuevo" Lexus GX.

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El Ferrari 458 Italia es uno de los grandes Ferrari de todos los tiempos, especialmente en sus versiones Speciale - valga la redundancia. Es un coche que marcó el fin de una era para la marca, y es el fin de los motores V8 de aspiración atmosférica. El V8 de 4,5 litros de los Ferrari 458 Italia - el brillante F136 - tenía el corte de inyección situado a 9.000 rpm, sonaba a gloria bendita y llegó a desarrollar 605 CV en los Speciale. Y una empresa de Texas está a punto de darle al Ferrari 458 Italia lo último que necesitaba: una caja de cambios manual de seis relaciones.

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Honda es una empresa competidora de Chevrolet. Y competidora acérrima, no lo olvidéis. En los años 70, el propio Soichiro Honda decidió instalar un sistema CVCC de un Honda Civic en una gigantesco Chevrolet Impala, eliminando la necesidad de instalar un catalizador o complejos sistemas anticontaminación - algo que el propio presidente de General Motors afirmaba que era imposible. Aquello fue en el año 1973, catorce años después del desembarco comercial de Honda en Estados Unidos. Para celebrar el 60 aniversario de la fundación de American Honda Motor Company... Honda ha restaurado una pick-up Chevrolet.

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Puede que estéis familiarizados con el concepto de ASMR. La traducción de este anglicismo es respuesta sensorial meridiana autónoma, y es por muchos considerada un auténtico placer. Se trata de un agradable cosquilleo u hormigueo en el cuello y espalda, provocado por un estímulo visual, auditivo, o una combinación de ambos. Este estímulo puede ser una voz suave, o sonidos repetitivos como la lluvia o el paso de las páginas de un libro. Como no podía ser de otra manera, la fiebre del ASMR ha llegado a los coches, y ha llegado en la forma de este vídeo, en el que se reconstruye un motor.

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