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Es sencillo amar a un coche como el Porsche 911 GT3 Touring. Tiene un motor 4.0 bóxer atmosférico, con 510 CV de potencia, capaz de girar a 9.000 rpm. Tiene una caja de cambios manual de tacto espectacular, y tiene posiblemente el mejor chasis del mercado en su nivel de potencia. Solo un Porsche 911 S/T puede mejorar ligeramente su receta. Y es por ello que Porsche ha elegido un GT3 Touring muy especial para celebrar el 75 aniversario de la mar

Pocas siglas tienen tanto peso en la historia del automóvil como GTI. Y para celebrar el 50 aniversario del Volkswagen Golf GTI - el primer compacto deportivo de la historia - miles de aficionados de toda Europa se reunirán en Montmeló el próximo 27 de junio. El Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido el enclave elegido por Volkswagen para celebrar el GTI 50 Fest, un apasionante evento oficial de cumpleaños para su compacto deportivo. Y desde

Qué define realmente a un coche deportivo. Esa es la pregunta que resonará en tu cabeza si pruebas el que posiblemente sea el deportivo más disruptivo que yo he conducido en mucho tiempo, un coche que rompe con todo lo establecido para demostrar que hay vida más allá de los motores gasolina y el sonido de un escape. Y sí, tu lado más petrolhead puede que jamás consiga entenderlo, pero es posible divertirse conduciendo un eléctrico y lo a

En un mundo de híbridos enchufables, eléctricos y asistentes de todo tipo, todavía hay quien sigue apostando por la vieja escuela. Ese alguien es el ingeniero que estuvo detrás de algunos de los Fórmula 1 más exitosos de McLaren, incluido el MP4/4 de Ayrton Senna, así que el coche que tenemos entre manos merece, y mucho, nuestra atención. Se llama Nichols N1A y es uno de los deportivos más puros que se pueden comprar hoy en día. El Nic

Alpina jamás volverá a ser lo que era, el histórico preparador ahora es parte de la propia BMW y eso supondrá importantes cambios en la firma. Sin embargo, los enamorados de esta forma de entender los coches de BMW están de enhorabuena, pues una nueva firma ha recogido su testigo, creando el mejor BMW M5 que puedas imaginar, aunque también uno que muy pocos serán capaces de renocer. De Alpina a Bovensiepen, la deportividad elegante en c

Hace apenas unos días conocimos el precio del nuevo Peugeot E-208 GTi eléctrico en España. Y lo peor no es que sea un eléctrico con poca autonomía, sino que es carísimo. Hablamos de un utilitario deportivo, la típica pelotilla que los ingleses llaman hot-hatchback, que se ha puesto por encima de los 41.000 euros. Y la única manera que se me ocurre de hacerlo más barato, y quizá más divertido, es poniéndole un motor de gasolina. Con

Todo comenzó con una llamada de Álex, entonces gestor de la flota de comunicación del Grupo Renault en España. “Sergio, te he conseguido un A110” por unos días. Ese Alpine A110 era una versión GTS con varias “chucherías”, y personalmente, pensaba que ya sería imposible volver a probarla: el A110 acaba de cesar su producción, y el coche estaba muy solicitado por todos los periodistas del motor. Como si un rayo de luz bajase de los

Mientras buena parte de la industria parece haber asumido que el futuro pasa exclusivamente por el coche eléctrico, algunos fabricantes siguen empeñados en demostrar que aún queda mucho recorrido para los motores de combustión. Y si hay una marca que se ha convertido en la gran defensora de esa idea, esa es Toyota. El protagonista será un nuevo motor de gasolina Toyota trabaja en una nueva generación de motores de combustión y el

Se acaba de comunicar oficialmente el precio del Peugeot E-208 GTi, la versión más deportiva del Peugeot 208. Como versión deportiva que es, el desarrollo técnico corre a cargo de Peugeot Sport, la división de competición de la marca, responsable de su programa en el WEC con el Peugeot 9X8. Y aunque estoy seguro de que han hecho un gran trabajo en el chasis, no sé si justifica su precio. No me voy a extender mucho en las característica

Plantar cara al todopoderoso Porsche 911 es una cosa y otra muy distinta es ganarle la partida. Sin embargo en BYD, y más concretamente en su división de lujo Denza recién lanzada en Europa, están convencidos de que pueden conseguirlo con su nuevo deportivo bautizado como Denza Z, una bestia de hasta 1.600 CV que no sólo llegará a Europa, sino que promete hacer historia en el circuito de Nürburgring. El asalto de Denza al mercado del lu