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El segmento de los coches pasionales está derivando en algo totalmente distinto. Ya no hay coches asequibles de propulsión, con cambio manual, motor atmosférico y de 1.000 kg... o eso creíamos. Y es que, aunque parezca mentira, aún estamos a tiempo de hacernos con todo eso por 149 euros al mes. Es último en su especie, un deportivo puro de tan solo 149 euros al mes No es el deportivo más rápido, pero sí uno de los que más transmit

Pocas veces se ve una colección privada de este calibre, tanto por el número de coches como por la calidad, rareza y estado de las mismas. Casi medio centenar de Ferraris que pertenecían a un mismo hombre de negocios que pasó su vida comprando Ferraris a base de vender Nissans, Cadillacs y Renaults. Te dedicas a los negocios y la vida te va bien a nivel empresarial. Tienes concesionarios de Cadillac, Pontiac, Ram, Jeep, Nissan, Renault...

No hay demasiados coches que hayan pasado a reconocerse como auténticos iconos globales con el paso de los años, pero los pocos que han llegado a ese punto han marcado tendencia y se han convertido en referencia dentro de su propia categoría. En Europa, para disgusto de los aficionados, representa un mercado muy acotado que se ha quedado sin ver el lanzamiento de muchos coches de suma importancia en el resto del mundo, como un deportivo que qu

El BMW M4 GT3 con el que Valentino Rossi corrió sus primeras 24 Horas de Le Mans se ha acabado vendiendo por un precio muy superior al que estaba previsto. Y aunque el coche seguía plenamente operativo, su nuevo propietario seguramente no correrá con él sino que lo conservará como pieza de museo. El coche lo ha vendido RM Sotheby's a través de una subasta que ha superado todas las expectativas. Lo vendía la propia BMW M Motorsport y gen

Se suele decir que menos es más, y aunque no siempre se cumple esta máxima, lo cierto es que lo último de Ford en colaboración con RTR es una clara demostración de que menos, puede ser mucho más. Y es que el Ford Mustang tiene multiud de versiones y a cuál más sugerente, pero la nueva variante desarrollada junto a RTR es a todas luces una de las más apetecibles que hemos conocido nunca. RTR saca el lado más macarra del Ford Mustang c

Hace tan solo un rato os hablaba de la fascinación, y por qué no decirlo el morbo, que me generan esos coches que siguen circulando a pesar de haber recorrido cientos de miles de kilómetros, incluso cerca del medio millón de kilómetros. Tanta fascinación como la que me causan esos clásicos que, a pesar de haber sido fabricados hace casi medio siglo, son prácticamente un kilómetro cero. Sin olvidarnos de que en el fondo también es bastan

En Subaru están decididos a recuperar su faceta más deportiva y por eso en las próximas semanas vamos a conocer no uno, sino dos prototipos, que nos adelantan el futuro de la división más deportiva STI. Y lo más importante de todo es que Subaru, si bien está abierta a la electrificación, ha dado un golpe sobre la mesa confirmando el uso de un motor gasolina. Dos sabores muy diferentes para el futuro más deportivo de Subaru El futur

Admitámoslo: todos hemos fantaseado -o incluso fantaseamos- con tener un Ferrari. Un sueño casi utópico por lo caro que resulta tener un miembro de los del Cavallino Rampante pero, ¿qué pasaría si os dijese que hay una forma de "hackear" el sistema? Y es que por 25.000 euros podemos hacernos con un "Ferrari", pero también es la forma más arriesgada de hacerlo. Esta es la forma más arriesgada de tener un "Ferrari" El Maserati 4200 G

Como cualquier otro fabricante, Toyota ha pasado por etapas muy complicadas de las que al final ha sabido salir, pero en estos últimos tiempos, cuando la marca pone una gran cantidad de interés sobre un proyecto, no se equivoca, y ese puede ser precisamente el caso de un coche que esperamos ver tan pronto como en cuestión de días. Hablamos del sucesor del Lexus LFA, que todavía no tiene nombre, o al menos del siguiente deportivo en el lin

Pocas veces se tiene la oportunidad de adquirir un coche de carreras y menos todavía un coche ganador... Y es aun más raro que lo haya pilotado una leyenda de la competición, aunque en este caso de las dos ruedas -curioso-. Pero la propia BMW saca a subasta el M4 GT3 que pilotó Valentino Rossi. Este es el M4 GT3 con el que el equipo WRT compitió en 2023 y 2024 (y en las 12 Horas de Bathurst de 2025), el chasis 22-016 que pilotó el mismí