Todas las noticias de hiperdeportivos

Hay un dato que define por completo a este Koenigsegg Jesko modificado por Mansory y que lo coloca en un territorio donde casi no existen coches de calle: es capaz de generar más carga aerodinámica que su propio peso. Un dato que no impresiona por sí solo, sino por todo lo que implica. Porque este no es solo otro hiperdeportivo exclusivo ni una preparación exagerada para llamar la atención. Es la demostración de hasta qué punto la ingen

Si alguien te dijera que el fundador de una marca de hiperdeportivos de 2.300 CV prefiere un compacto japonés para su día a día, pensarías que es broma. Pues resulta que Christian von Koenigsegg, el hombre que ha creado algunas de las máquinas más salvajes del planeta, baja cada mañana a su garaje y se sube a un Toyota GR Yaris, así que quizá deberías prestar atención a lo que sabe alguien que podría conducir literalmente cualquier

No es extraño ver coches diésel con auténticas kilometradas en sus odómetros. Hace años que un coche superase los 200.000 km era digno de mención. Hoy en día, lo raro sería lo contrario. Sin embargo, estas reglas no aplican de la misma forma a vehículos tan exclusivos como el Bugatti Chiron. Este hipercoche de altos vuelos es conocido por su carísimo mantenimiento - aunque la palma se la llevaba el Bugatti Veyron. Es uno de las razones

Como si se tratase de un viaje en el tiempo que nos ha llevado hasta 2005, estamos asistiendo al renacimiento del Bugatti Veyron. Pero no, en realidad estamos en 2026 y lo que acaba de hacer la firma francesa es rendir homenaje a uno de sus coches más ilustres, pero también a la persona que lo hizo posible apostando por una receta técnica cuyas cifras aún hoy siguen pareciendo una locura. El Bugatti Veyron ha vuelto y es un homenaje rodant

Cuando pagas millones de euros por un coche, como es el caso de un Bugatti Chiron, sobra decir que los costes en mantemiento y reparación van a ser también estratosféricos. Esta idea la tiene clara el común de los mortales, pero existe alguien que se ha propuesto reparar un Bugatti accidentado con piezas equivalentes de un Audi. ¿Es esto una locura o en realidad tiene sentido? Reparando un Bugatti accidentado con piezas de otros coches de

Mucho se ha hablado sobre los prohibitivos costes de mantenimiento del Bugatti Veyron. Ningún hiperdeportivo es barato de mantener, pero el Veyron es otra liga. Con el Chiron son bastante más razonables, pero aun así unos simples faros delanteros cuestan más que un Volkswagen Golf GTI a estreno. El precio lo ha desvelado Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac, a colación de una historia relacionada con el youtuber Mat Armstrong. Este último co

Si alguna vez te has preguntado cómo sería un Fórmula 1 sin compromisos ni restricciones por normativa, seguramente se parecería mucho al RB17. Red Bull Advanced Technologies ha desvelado por fin el diseño definitivo de su esperado hipercoche, diseñado por Adrian Newey antes de irse a Aston Martin, y es un auténtico escándalo en todos los sentidos. El RB17 tiene un motor V10, sin turbos, capaz de girar a 15.000 rpm Es un escándalo por

Un fabricante de aspiradoras presentando un hiperdeportivo de 1.900 caballos. Suena distópico y, desde luego, no es algo que se vea todos los días. Pero ha ocurrido en el CES Las Vegas 2026, la mayor feria de tecnología del mundo, donde no sólo se adelantan las próximas tendencias en electrónica de consumo, sino también algunas propuestas de lo más rompedoras. Y este es un buen ejemplo. Dreame Nebula 1, el hipercoche de un fabricante de

Se acabó. Desde luego, si tenías pensado adquirir un Bugatti Bolide como primer comprador, tienes que saber que llegas muy tarde, seguramente años desde que se completaran las listas de reservas, sin embargo, ahora ya es oficialmente imposible. El fabricante de hiperdeportivos ha confirmado que la cuadragésima unidad del Bolide ha salido de la planta de producción de Molsheim, donde se ha cuidad cada detalle hasta completar la última entreg

Dentro del extravagante mundo de los hiperdeportivos existen coches para todos los gustos, pero ninguno es comparable a este hypercar japonés de fabricación italiana. Sí, se trata de una combinación bastante peculiar, pero el resultado es lo suficientemente sugerente como para que 20 personas en el mundo estén dispuestas a pagar 3 millones de euros por hacerse con este hiperdeportivo. El Bugatti japonés de cuatro motores y 2.000 CV Fu