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La eliminación de los motores térmicos no será ni tan rápida, ni tan sencilla, como nos habían hecho creer. Y la última prueba la tenemos en uno de los fabricantes más comprometidos con el coche eléctrico, pues Volkswagen ha confirmado que el motor de gasolina tiene aún muchos años de presencia en su gama, aunque gracias a una tecnología que hasta ahora no había explorado la marca. Volkswagen quiere probar suerte con los eléctrico

Zhu Jiangming, CEO de Leapmotor, cree que un SUV de tamaño medio-grande costará 6.000 euros en el futuro. Un precio que aquí en Europa parece una verdadera utopía, pero que en China se están planteando como una realidad. Parece demasiado optimista incluso para China No es una exageración ni un titular sacado de contexto. Es exactamente lo que ha defendido Zhu Jiangming, CEO de Leapmotor, en un evento reciente con su marca. Según el di

Se llaman coloquialmente coches kilómetro cero y a menudo os hemos hablado de ellos como una fórmula segura - totalmente segura - de ahorrarnos un buen dinero a la hora de comprarnos un coche. Son una oportunidad para el comprador, que puede ahorrarse un buen dinero frente a un coche pedido a fábrica, siempre y cuando sea consciente de los inconvenientes que implica, por supuesto. El problema de los coches de kilómetro cero Pero los coc

Esto ya lo hemos vivido. Economías completamente paralizadas por una crisis sanitaria global, en 2020. Salir de una para meternos en otra. Fábricas paradas, listas de espera enormes, y un encarecimiento acelerado de automóviles, pero también de otros bienes tecnológicos, con la crisis de semiconductores que se inició en 2021. Sus coches baratos no son la máxima amenaza La próxima gran crisis ya se ha iniciado. "Toda la industria de

Una de las noticias más relevantes del año, al menos dentro de las fronteras españolas, ha vuelto a tener a EBRO como protagonista. Y es que la marca presentó hace escasas semanas el que puede ser su modelo de mayor alcance comercial, el EBRO S400, un modelo que de momento va a ser el más pequeño y accesible de su gama de coches de tipo SUV. Ahora, yendo un paso más allá en su camino a las calles, la marca ha anunciado que ha dado comi

Hace escasos días que Toyota presentó un coche que no trae ninguna tecnología de última hornada ni un nuevo concepto en cuanto a cómo se debe entender un coche eficiente. Tampoco se trata de un nuevo modelo, aunque sí la renovación de uno que ya había a la venta. Por contra, sí que es un coche que ha demostrado que aunando dos conceptos ya conocidos puede suponer un verdadero avance tanto en términos de eficiencia como de alcance comerc

Vivimos en un mundo con economías profundamente interconectadas que hacen que eso del efecto mariposa sea mucho más que una teoría, o un concepto abstracto, sino una realidad que nos demuestra cómo los acontecimientos que están produciéndose y encadenándose en el mundo pueden afectarnos en nuestro día a día. Trump gana unas elecciones... y provoca que tu coche nuevo se retrase meses Durante la crisis de los semiconductores ya asist

La fábrica donde nació el Volkswagen Beetle y se hizo universal el Golf afrontará una transformación radical a partir de 2027. No hay una fábrica que sea por sí sola la más importante en la historia del automóvil en Europa. Pero si hubiera que elegir una, la planta de Volkswagen en Wolfsburgo sería una firme candidata. Es la fábrica de coches más grande de Europa, y la segunda más grande del mundo por superficie, pero incluso lo

Nunca ha habido coches tan respetuosos con el medioambiente y con la salud como los actuales. Los coches modernos que cumplen la normativa Euro 6 son bastante limpios, pero un reciente estudio de Science revela una verdad incómoda. Los coches de gasolina modernos cumplen la ley en el tubo de escape, pero sus emisiones son muy peligrosas poco después. El problema efectivamente no está en el tubo de escape, sino después. Un grupo de investig

Los coches se han puesto por las nubes. Si has echado un vistazo al precio de los coches en los últimos años, y si nos estás leyendo seguramente lo has hecho, habrás visto que cada vez hay menos coches baratos de verdad. Somos los primeros en criticarlo, pero poco podemos hacer. Cosa diferente es que lo diga el máximo responsable de Renault, uno de los mayores fabricantes de coches en Europa. "Tenemos que hacer vehículos asequibles", recon