Todas las noticias de industria

El imperio empresarial de Elon Musk podría estar a punto de fusionarse en una sola megacompañía. Tesla, SpaceX, xAI, The Boring Company, X... El hombre más rico del mundo tiene un imperio que está interconectado, pero hay quien cree que Musk tiene demasiados frentes abiertos. Por eso tiene mucho sentido la información publicada por Bloomberg que habla de una fusión gigantesca para unir todas (o casi todas) sus empresas en una sola. La

Medir el impacto que puede tener la electrificación siempre ha sido uno de los puntos más discutidos dentro de la industria automotriz. La adopción masiva de vehículos eléctricos o cero emisiones para su utilización en el día a día debe contribuir a la reducción de emisiones contaminantes, sin embargo, los estudios y simulaciones no siempre reflejan todos elementos que deben ser tenidos en cuenta y no siempre se cuenta con del mundo real

En Europa -y en España- seguimos discutiendo si el coche eléctrico es caro, si falta infraestructura o si habrá suficiente litio. Mientras tanto, en China ya están dando el siguiente paso: una nueva tecnología de baterías que aquí apenas se menciona ya se está montando en coches reales. No es un prototipo: las baterías de sodio ya se han instalado en vehículos de pasajeros en China. La noticia no es menor ni anecdótica. Habla de la

Después de la confirmación esta misma semana de que dos de los modelos actuales de Tesla abandonarían la producción como parte del plan que actualmente maneja Elon Musk para la compañía. La firma californiana decidía por tanto dejar de fabricar más unidades de los Tesla Model S y Model X para centrarse en este caso en la inteligencia artificial y el ensamblaje de robots en dichas instalaciones. Ahora, esa hoja de ruta parece ir incluso m�

La política arancelaria de los Estados Unidos ha sido noticia desde que Donald Trump iniciara su segundo mandato. El ‘POTUS’ y empresario, lanzó un órdago a toda la industria europea, creando especialmente mucha incertidumbre en torno al sector automotriz, siendo los fabricantes alemanes que más intereses tienen en el mercado norteamericano los que se resintieron especialmente hasta llegar a plantearse trasladar la producción de sus mode

Tesla pone fin a dos de sus modelos más icónicos. La compañía dejará de producir los Tesla Model S y Model X como parte de una reorientación estratégica hacia la inteligencia artificial y la robótica. El propio Elon Musk lo anunció durante la presentación de resultados del cuarto trimestre de 2025 y después la compañía lo publicó en su perfil oficial de X. Tras lanzar un primer globo sonda con el Tesla Roadster de primera genera

Andorra se ha convertido en el único país del mundo en el que el Porsche 911 tiene el título de turismo más vendido, un dato que deja ver claramente la gran cantidad de dinero que se mueve en este pequeño estado. La alta demanda de vehículos de lujo no es nada nuevo y año tras año la firma alemana ha registrado excelentes cifras. Otras como Ferrari tampoco se pueden quejar, superando a marcas mucho más económicas. Ferrari vendió más

La industria del automóvil vive una encrucijada histórica: los fabricantes tradicionales luchan por adaptarse a la electrificación, pero el CEO de Volvo, Håkan Samuelsson, lanza una advertencia: el futuro del automóvil ya no es sólo eléctrico. En esta nueva etapa, asegura que Volvo está "muy por delante" de su competencia y les ha mandado un mensaje: "Buena suerte". Que un fabricante de coches sea rentable de cara al futuro no pasa sol

Contémplalo bien. Se llama Duster y ayer mismo os hablábamos de él. A rasgos generales, ya habrás contemplado que este coche guarda notables similitudes con uno de los coches más interesantes del catálogo de Dacia. Un Dacia Duster que triunfa en Europa con una propuesta económica, pero también un esfuerzo de la marca por mantener su espíritu aventurero y ciertas capacidades todoterreno. No obstante, ni este Duster porta el emblema de

El cliente europeo ya está abandonando la combustión tradicional. Durante años, el debate sobre el futuro del automóvil en Europa ha girado en torno a una fecha concreta: 2035. El año en el que la Unión Europea pondrá fin a la venta de coches nuevos con motores de combustión. Sin embargo, los últimos datos de matriculaciones demuestran que el mercado llegará al objetivo antes que la propia norma lo impida. El sorpasso "silencioso" que