Todas las noticias de industria

Ford puede dar un giro radical al futuro de su planta valenciana de Almussafes. La compañía estadounidense está en conversaciones para vender a Geely una parte de su fábrica española, una operación que permitiría al gigante asiático fabricar coches en España y evitar así los aranceles de la UE. El fabricante chino ya habría llegado a un acuerdo para comprar al estadounidense la nave de montaje Body 3, según recoge La Tribuna de Aut

Bugatti ya no será nunca más una firma del grupo Volkswagen. El gigante alemán acaba de poner punto y final al sueño que en su día tuvo el gran - aunque siempre polémico - Ferdinand Karl Piëch, pues Porsche acaba de vender toda su participación en Bugatti a un grupo inversor norteamericano, rompiendo así el vínculo que la marca de lujo francesa había mantenido con el gigante alemán desde 1998. El fin de la era Volkswagen-Porsche e

Por si hubiera pocos problemas últimamente, la industria europea del automóvil ahora tiene una preocupación más. Viene de parte, una vez más, de Estados Unidos y concretamente de su presidente Donald Trump, que ha vuelto a anunciar una subida de los aranceles a los vehículos europeos. El presidente Donald Trump anunció una subida de los aranceles a los coches y camiones europeos hasta el 25%, frente al 15% acordado previamente. Y lógic

El primer trimestre de 2026 ha confirmado con sus datos lo que ha sido un gran comienzo de año para algunas de las principales marcas que conforman el Grupo Volkswagen. Además de los positivos datos firmados por CUPRA, Skoda ha cerrado también el periodo entre los meses de enero y de marzo con unas cifras al alza respecto a las del 2025, mejorando el número de ventas en un 14% respecto al año pasado y, convirtiéndose en la segunda marca m�

Los límites de la ingeniería se han puesto a prueba desde siempre. Ahora, el motor de combustión interna parece destinado a la extinción, pero hace casi 80 años, se creó un motor que no necesitaba culata, ni válvulas y que, a pesar de tener 18 cilindros, usaba 36 pistones. Te presento al Napier Deltic, un motor diésel de dos tiempos cuya misión inicial fue la de dar propulsión a las lanchas torpederas británicas. Necesitaban un moto

Corría el año 2017 y muchos recordarán aquella espectacular presentación que Elon Musk y Tesla se sacaron prácticamente de la nada y que dejó grandes titulares. La compañía estadounidense no sólo se encontraba en pleno auge, sino que, además apuntaba muy alto y estaba preparada para dar un golpe sobre la mesa en otros segmentos donde la electrificación todavía se resistía a consolidarse. Además de la presentación del Tesla Roads

No es necesario darle más vueltas. El diésel, la gasolina, e incluso los híbridos, todo automóvil que aún conserve un motor de combustión interna, están acabados. El futuro del automóvil pasa necesariamente por el coche eléctrico. Y la Unión Europea ha puesto sus mecanismos regulatorios en marcha para que eso suceda, con el objetivo puesto en el año 2035, que será cuando se prohiban las ventas de todo coche nuevo que no sea completame

España se ha convertido en un país estratégico para el asalto de los fabricantes chinos al mercado automovilístico europeo. Son muchas las marcas que se han fijado en nuestro país para fabricar y comercializar sus coches, descubriendo ahora que Hongqi, la conocida como la Rolls-Royce china, estaría valorando seriamente fabricar coches de lujo en España para así probar suerte en el mercado del lujo europeo. El coche más lujoso de China

Europa tiene un problema. La irrupción de los coches chinos amenaza a una industria que a los enormes retos que ya planteaba la necesidad de transformarse para realizar una transición, que no avanza como debería, hacia el coche eléctrico, ahora tendrá que compartir un pedazo del pastel, una parte cada vez más importante, con un aluvión de fabricantes y marcas chinas que están entrando con sus productos en la Unión Europea con proyectos m

Son los tiempos que nos han tocado vivir. Aunque la atmósfera no entiende de fronteras, la Unión Europea está empeñada en salvar el mundo con los eléctricos y, mientras tanto, en Estados Unidos pasan del tema olímpicamente. Hasta el punto de que están comprando camionetas grandes como si no hubiera un mañana. Llámalas camionetas, llámalas pick-ups. El caso es que General Motors no da abasto y está aumentando la producción en una de