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Todas las noticias de Mecánica

Aquarius Fple Esquema
Eléctricos
30 Ago 2021| Sergio Álvarez

El motor que quiere revolucionar la industria pesa 10 kilos y no usa aceite

El motor de pistones es el diseño básico de los propulsores de combustión interna. Ha ido evolucionando de forma constante desde su invención por Daimler hace más de un siglo, pero su principio básico de funcionamiento sigue siendo el mismo: convertir el movimiento lineal de los pistones en el giro de un eje, que mueve las ruedas de un vehículo. Ha habido infinidad de diseños alternativos, y el diseño de la firma israelí Aquarius Engines promete ser uno de los más revolucionarios: ¡su motor pesa 10 kilos y no necesita aceite! El diseño se llama Aquarius Two Sided Free
Adblue Diesel Deposito
noticia
2 Ago 2021| David Villarreal

Lo que le sucede a tu coche diésel cuando se queda sin AdBlue

Verano, momento en el que muchos viajaremos, en la mayoría de los casos en coche. Un buen momento, también, para preocuparnos por el mantenimiento de nuestro automóvil. El AdBlue se ha convertido en un elemento imprescindible de nuestros diésel modernos. ¿Pero qué le sucede a tu coche diésel cuando se queda sin AdBlue? Recordemos que el AdBlue es el aditivo con el que funcionan los sistemas de reducción de emisiones de los diésel modernos. Con este aditivo, las emisiones de los diésel se reducen drásticamente, pero también requiere de ciertos cuidados y mantenimiento por parte del conductor. Debemos rellenar el
Híbridos
26 Jul 2021| Sergio Álvarez

Lamborghini desarrollará un nuevo V12, ¡y seguirá siendo atmosférico!

El futuro de Lamborghini parece muy excitante a ojos de su CEO, pero ha dejado algo preocupados a los más petrolheads. Lo cierto es que su plan "Direzione Cor Tauri" contempla la descarbonización de la marca, el lanzamiento de un SUV enchufable y el primer eléctrico puro de la marca, anunciando "la despedida de las mecánicas V12". Por fortuna, Stephan Winkelmann ha apaciguado los ánimos de los fans de la marca, prometiendo que hay un nuevo V12 en camino. Y no solo eso, si no que seguirá siendo un motor V12 atmosférico. Sí, ¡como lo oyes! En verdad, el
noticia
17 Jul 2021| Sergio Álvarez

¿Magia negra? Un carburador transparente revela los secretos de su funcionamiento (+vídeo)

Los carburadores son aparatos mágicos. Sabemos que mezclan aire y combustible en la proporción adecuada, pero de verdad, ¿cómo lo hacen? Pregunta a tus amigos más entendidos en mecánica, y puede que ni ellos sean capaces de enumerar los diferentes elementos que lo componen. Y aún si lo supieran, puede que no sepan cómo funciona el estárter, qué relación tiene con el acelerador, y para qué sirve el flotador. Yo no lo tenía claro hasta que vi este fantástico vídeo, que mediante un carburador transparente, nos explica todos sus secretos. Los carburadores son tan antiguos como la propia
noticia
14 Jul 2021| Elena Sanz Bartolomé

¿Qué pasa si me quedo sin AdBlue en medio de un viaje?

Se ha convertido en un elemento imprescindible en la mayor parte de los coches diésel. No es para menos ya que su misión pasa por reducir sus emisiones para que los citados modelos cumplan con la normativa Euro 6 y posteriores. Hablamos, claro está, del AdBlue. En Diariomotor hemos tratado el tema con numerosos artículos y guías, pero hoy queremos resolver una duda que nos plantean muchos usuarios: ¿qué pasa si me quedo sin AdBlue en medio de un viaje? El AdBlue es una solución de urea que se emplea en aquellos motores diésel que utilizan la tecnología SCR,
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25 May 2021| Sergio Álvarez

Fin de fiesta para Lamborghini: 2022 será el fin del V12 sin hibridar

El fin se acerca, como dirían los profetas del fin del mundo. Y en este caso, el fin realmente se acerca para el motor más icónico de Lamborghini. Su V12, concebido en los años 60, y cuyo diseño de bloque motor aún es empleado hoy en día en el Lamborghini Aventador, tiene los días contados. Al menos, en su actual forma: a partir de 2022, no podrá sobrevivir sin estar acompañado de un sistema híbrido, ya sea ligero o enchufable. Pero tranquilos, la combustión interna no se irá de tapadillo, discretamente, y por la puerta pequeña. Para nada.

11 May 2021 | David Clavero

noticia

Los nuevos límites de velocidad en ciudad, ¿provocarán averías en nuestro coche?

Desde el 11 de junio los límites de velocidad de 30 Km/h son ya el límite más común en las ciudades españolas, y aunque esta regulación pretende ofrecer menor contaminación y mayor seguridad, lo cierto es que está muy lejos de ser un todo ventajas. La realidad es que limitar a una velocidad máxima de 30 Km/h también tiene contraindicaciones, pues no hay que olvidar que el viejo parque automovilístico español no ha sido diseñado para circular de forma constante a baja velocidad. Circular a 30 Km/h supone conducir ...

David Clavero | 11 May 2021

noticia
7 May 2021| Sergio Álvarez

¿Cuál fue el coche de tracción delantera más potente de la historia?

Solía decirse que el límite razonable de potencia para un coche de tracción delantera estaba en el entorno de los 220 CV. Al menos, eso decía Jeremy Clarkson hace algo más de una década, tras una charla con ingenieros de Saab. Hoy en día gozamos de compactos deportivos de tracción delantera y hasta 320 CV de potencia - como el Honda Civic Type R - pero es casi imposible encontrar vehículos más potentes de tracción delantera. No obstante, lo que queremos es hacer un repaso histórico a los coches más potentes que mandaban su potencia al eje delantero.

3 May 2021 | José Luis Gómez

Eléctricos

Por qué deberías comprar un coche de GLP con etiqueta ECO y no un híbrido ni micro híbrido

Si vas a comprar un coche con etiqueta ECO de la DGT las motorizaciones que puedes elegir básicamente se reducen a tres tipos, los micro híbridos, los híbridos "de toda la vida" y los adaptados a GLP, ya que la oferta GNC es prácticamente residual y fabricar un híbrido enchufable que no supere los 40 km de autonomía necesarios para conseguir la etiqueta CERO es algo carente de toda lógica. Imágenes Hyundai i20, modelo que cuenta con mecánicas de hibridación suave de 48 V

José Luis Gómez | 3 May 2021