Todas las noticias de mecanica

Cuando hablamos de fiabilidad, por regla general las marcas japonesas son las protagonistas, teniendo en su haber motores realmente indestructibles y muy económicos de mantener... incluso siendo de muy altas prestaciones. Y este es precisamente el caso que nos ocupa hoy, pues alguien en Estados Unidos ha decidido comprobar cuán fiable es el mejor motor que fabrica Lexus en la actualidad, haciéndole nada menos que 320.000 Km en poco más de 4 años. Lexus y su ilustre motor V8 UR Esta historia tiene como protagonista a Matt Pridemore y su Lexus LC 500 adquirido a finales de 2019. Pese...

Los motores V12 deberían ser eternos. Pero vivimos en un mundo que camina inexorablemente hacia el automóvil eléctrico y en el que mucho nos tememos llegará un momento en el que la única posibilidad de lanzar un producto deportivo, y refinado, no pasará por emplear motores de combustión interna con muchos cilindros, sino con enormes baterías y motores eléctricos. Los motores V12 deberían ser eternos Hoy recordamos, una vez más, por qué los motores V12 deberían ser eternos. Y por qué detrás de motores, y automóviles como el que...

Al término del siglo pasado, Volkswagen quería hacer algo inaudito con el propósito de demostrar a competidores, accionistas y clientes pudientes su hegemonía tecnológica, al mismo tiempo que llamaba la atención de todo el mundo sobre lo que no dejaba de ser una acción con un gran componente publicitario y mercadotécnico: construir un motor W16 que fuese instalado en un superdeportivo, el gran capricho de su director ejecutivo, Ferdinand Piëch (aunque su idea inicial fuese uno con 18 cilindros). Veyron: el plan definitivo para relanzar Bugatti y dar vida al motor W...

Si eres un “petrolhead” te gusta la historia de la automoción. Y si aprecias eso, también te encanta aprender curiosidades sobre motores. Esto es así. Uno muy conocido, pero bastante olvidado, es el VR6 de Volkswagen, aunque la marca alemana todavía lo usa para ciertos productos en algunos mercados donde no existen tantas restricciones con las emisiones como en Europa. Al margen de la empresa que lo desarrolló para gozo de sus clientes, hubo una decena de coches de otras firmas que también lo utilizaron. Sobre ello, precisamente, trata este artículo. Breve introducción al...

Hyundai acaba de presentar un sistema con el que pretende revolucionar la forma en la que se construyen los coches eléctricos. El sistema se llama Uni Wheel, y elimina la necesidad de asociar una caja de cambios a cada motor eléctrico del coche, permitiendo aprovechar de forma mucho más eficiente el espacio disponible para la técnica del vehículo. El sistema elimina también los palieres y juntas homocinéticas existentes en los ejes de un vehículo. Suena complejo, pero creedme, tiene mucho sentido y es más sencillo de lo que parece. En un...

¿Quién no estaría encantado de viajar con un reactor nuclear tras la espalda? Hubo un tiempo en que Ford creyó que el sueño de recorrer 8.000 kilómetros sin parar a repostar era posible. Y que la gasolina sería remplazada irremediablemente por el átomo. Sin duda, hubiera sido un buen negocio para la humanidad. El apasionante coche atómico de Ford Era un tiempo en que, como diría el propio Albert Einstein, la humanidad consiguió que fuera más fácil desintegrar un átomo que un prejuicio. Eran los albores de la Era Nuclear. La humanidad...

Por todos es sabido el que en Volkswagen tienen una peculiar fijación con el diseño de los motores y desde hace décadas gusta de sacar los pies fuera del tiesto con apuestas tan arriesgadas como los motores en W. Pero en su historia hay motores tan peculiares o más que el propulsor W12 que todavía se mantiene, el descomunal W16 del Bugatti Chiron o el VR6 tan venerado por tantos. Hubo una época en la que Volkswagen quiso reinventar los motores de 5 cilindros, pero no de una forma convencional, sino creando un exótico motor...

Tratamos (o tratan) de convencernos de que la única salida es el vehículo eléctrico. Pero la realidad es tozuda. La evidencia demuestra que en el sector del transporte, en todo su conjunto, y no solo en el automóvil privado, la solución del eléctrico de baterías no siempre es viable y, en ocasiones, no es ni tan siquiera posible con la tecnología actual, ni con los avances que se esperan para la próxima década. Un diésel que quema hidrógeno Pongamos que hablo de aplicaciones todoterreno pesadas. No de 4x4 l...