El GNC o Gas Natural Comprimido es el combustible de moda para los coches. El Grupo Volkswagen con el fabricante SEAT a la cabeza está desarrollando una apuesta sin precedentes por esta tecnología de propulsión bifuel, que no híbrida, donde un motor gasolina convenientemente adaptado es capaz de trabajar con metano. Hablamos de un sistema de propulsión cuyo principal reclamo es un muy bajo coste por kilómetro, pero al que antes de tildar como opción de compra, merece la pena valorar al detalle para conocer sus ventajas y desventajas. Te las contamos.

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Imagina la situación. Acabas de adquirir un coche de segunda mano y estás tratando de devolverlo a su estado original. Quizá es un clásico que ha pasado unos años parado, un coche que ha empezado a dar problemas, o quizá un utilitario de batalla al que apenas se le hacía mantenimiento. Sea el coche que sea, una buena puesta a punto obrará maravillas en la mecánica de cualquier coche, con efectos inmediatos en su rendimiento y sus consumos. En este artículo te enseñaremos en qué debería consistir una buena puesta a punto.

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6 de abril de 2018

Enhorabuena, has obtenido tu permiso de conducir y estás a punto de ser el propietario de tu primer coche. O quizá obtuviste tu permiso hace unos años y has estado ahorrando para poder comprarte un coche. Sea como fuere, estás a punto de dar un importante paso. Piensa que tu primer coche es una especie de escuela rodante: es con el que aprenderás a conducir - no a circular - y es el que te enseñará los beneficios y vicisitudes de ser el propietario de un coche. En Diariomotor te queremos ayudar a que la experiencia con tu primer coche sea un éxito.

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4 de abril de 2018

Hablar de las entrañas de un Porsche es hablar de motores bóxer, por lo menos en gran parte de sus modelos tal y como demuestran los Porsche 911 o los Porsche 718 Cayman y 718 Boxster. La casa de Stuttgart siempre ha defendido a capa y espada esta particular disposición de los cilindros, nada fácil de encajar en un vano motor, pero con muchas posibilidades que hoy nos pretenden descubrir. Dicho esto, qué os parece conocer las 5 ventajas que ofrecen los motores Bóxer que hacen que Porsche siga enamorada de ellos.

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Volkswagen va avanzándonos, poco a poco, cómo lucirá su gama de productos en unos años. Sabemos que los eléctricos tendrán un protagonismo cada vez mayor, pero los que seguirán copando el grueso de las ventas seguirán siendo productos como el Volkswagen Golf 1.5 TSI de 130 CV, una alternativa micro-híbrida, cargada de tecnología. Esta mecánica se estrena en el Volkswagen Golf, para introducirse progresivamente en el resto de la gama. Y ya podemos adelantaros que el futuro más próximo de Volkswagen tendrá un aspecto muy parecido al que nos dibuja este motor. ¿Pero qué nos ofrece el 1.5 TSI de 130 CV del actualizado Volkswagen Golf?

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Hablar de coches, motores diésel, averías... todo al final acaba coincidiendo en un polémico y complejo punto que es el de las emisiones y la contaminación. El endurecimiento de las leyes para reducir el impacto de los motores diésel en el medioambiente y en nuestra salud, nos ha llevado a conocer todo tipo de tecnologías para reducir o eliminar sus emisiones contaminantes. Sin embargo, los sistemas anticontaminación, además de en una ayuda, también se han convertido en un verdadero quebradero de cabeza para los conductores. Motivo por el que nunca está de más saber qué es un filtro antipartículas (FAP), un sistema EGR o el archiconocido AdBlue, sus características, su función en nuestro motor y cómo evitar que nos terminen llevando al taller.

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18 de marzo de 2018

La edad media del parque móvil en España ronda los 14 años. Por desgracia, muchos no tenemos los recursos económicos para cambiar de coche cada 7 años, ni siquiera para adquirir un coche nuevo. Recurrimos al mercado de segunda mano y vamos encadenando coches usados. Coches que deben ser fiables y de mantenimiento relativamente económico. Coches que merecen - y demandan - cuidados y atenciones si queremos que nos presten un buen servicio. En este artículo os queremos dar 5 consejos para tratar adecuadamente un coche de diario entrado en años.

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16 de marzo de 2018

Hace ya un tiempo, un youtuber estadounidense nos mostró el funcionamiento de un motor de gasolina de cuatro tiempos, a través de una culata transparente de metacrilato. En aquél vídeo podíamos ver perfectamente cada uno de los cuatro tiempos del pequeño motor, apreciando de forma absolutamente empírica su funcionamiento. Si tienes que ver un vídeo hoy en internet, que sea este: el hipnótico y apasionante funcionamiento a cámara lenta de un motor rotativo transparente.

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15 de marzo de 2018

Si estás leyendo este artículo es porque en estos momentos estamos probando - o acabamos de probar - el nuevo Ford Mustang 2018. Hace ya un año que os hablamos del lavado de cara del pony car por excelencia, pero hemos tenido que esperar a marzo de 2018 para que el deportivo americano por excelencia desembarcase en Europa. Este artículo se centrará en el Ford Mustang equipado con el motor 2.3 EcoBoost, cuya potencia se ha reducido desde los 317 CV anteriores hasta los 290 CV. Te contamos por qué, y por qué no debería importarte.

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Aunque el cambio automático gana adeptos con cada nuevo coche que llega al mercado, no podemos olvidar que el cambio manual y su obligado pedal izquierdo de embrague siguen siendo mayoría. Hablamos de un componente de vital importancia en el funcionamiento de nuestro motor, elemento cuyos problemas pueden ocasionarnos un grave y costoso imprevisto. Por lo que qué mejor que unos consejos sobre el embrague, sus usos y las manías a evitar para alargar su vida todo cuanto sea posible.

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13 de marzo de 2018