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Si hay una arquitectura que representa mejor que ninguna otra a los motores de gasolina, esa es sin duda los V12. Por eso hoy te traemos un vídeo de esos que merecen ser disfrutados con el volumen a tope y lejos de cualquier distracción, pues un nuevo hiperdeportivo está en camino y por primera vez vamos a escuchar los 1.070 CV y 11.000 rpm de su V12. De Koenigsegg a Nilu y junto a un V12 casi que de carreras El proyecto Nilu27 es de esa

Hace tan solo unos días ya os hablábamos de ello. La suma de matriculaciones de Zontes y Voge en España ya supera ampliamente a la de Yamaha y se aproxima mucho a las de Honda. El mercado está cambiando a toda velocidad y la respuesta de los japoneses no pasa solo por nuevos modelos, sino por una revolución tecnológica. Esa revolución tiene nombre propio: Honda V3R. Honda nos confirmaba un desarrollo sumamente interesante. Un nuevo moto

Hasta hace poco nadie las conocía. Pero la suma de matriculaciones de Zontes y Voge en España ya supera, con creces, las de Yamaha, y están muy cerquita de alcanzar a la marca más vendida, Honda. Europa obsesionada con las motos chinas Definitivamente el paradigma del mercado de la moto en Europa está cambiando y China es la principal culpable de un movimiento sin precedentes, que como mínimo debería alertar a los fabricantes de toda la

Es muy posible que nunca hayas oído hablar de Veloce Motorcycles. Una firma británica afincada en Oxfordshire dedicada a la producción boutique de motos. Hasta hace unos días yo tampoco les conocía. Pero su nueva moto promete ponerles en el mapa a lo grande. Porque su Veloce Aperion X8 les garantiza un sitio de honor en el Olimpo de los fabricantes de motos raras. Y es que en pleno 2026 acaban no solo de presentar una dos tiempos, si no una

Lo retro está de moda. Regresa el Renault 5, regresa el Renault 4, incluso regresa el Renault Twingo. Regresan el Fiat Panda, ¡y hasta regresa el Citroën 2CV! Son tiempos de celebración y del regreso no solo de nombres, sino también de siluetas clásicas. Lo retro vende. Pero lo retro está siendo también la fórmula que marcas como Citroën, Fiat, o Renault, están aprovechando para atraernos hacia sus coches eléctricos. Exterio

El motor de combustión no muere, de hecho sigue muy vivo. Mientras buena parte de la industria europea concentra todos sus esfuerzos en acelerar la transición hacia el coche eléctrico, Renault ha decidido seguir un camino diferente. La marca francesa trabaja en una nueva generación de eléctricos que recuperará un aliado inesperado: un pequeño motor de gasolina, no para mover las ruedas, sino para acabar con uno de los mayores inconvenie

El motor 1.9 TDI de bomba-inyector del Grupo Volkswagen es considerado uno de los mejores motores de todos los tiempos, y es uno de los principales contribuyentes a la fama dorada de los diésel alemanes. Sin embargo, en toda gran familia hay "manchas" u "ovejas negras". Y una de las mas conocidas responde a las siglas V10 TDI. Uno de los diésel mas potentes jamás equipados en coches de calle, con suficiente par motor para detener la rotación

Es uno de los coches más esperados del año. Sí, Dacia ha dado un paso de gigante y por primera vez podremos comprar el Dacia Sandero - también el Sandero Stepway - con un motor híbrido de 155 CV que pretende convertirse en el más barato de su clase. Una verdadera alternativa al Toyota Yaris que dista mucho de ser ese coche barato con el que te tenías que conformar antaño, puesto que el Sandero ha crecido no solo para ofrecer alternativ

Sucede hasta en las mejores familias. Ninguna marca, absolutamente ninguna, está libre de sufrir problemas y averías recurrentes severas, tan severas que afecten a miles o decenas de miles de clientes y, en última instancia, requieran una llamada a revisión. La diferencia entre una avería recurrente que daña dramáticamente la reputación de una marca y otra que, aún causando inconvenientes a sus clientes, se resuelve, generalmente se

No estaba muerto, después de todo. Y el motor de combustión sigue dando muchísimo de qué hablar, por suerte, a pesar de que Europa se esté esforzando por acabar con él. Con una industria europea volcada por completo en el eléctrico, dando prácticamente por acabado al diésel, la gasolina, e incluso el híbrido, marcas como Renault siguen confiando en una fórmula tan interesante como la que hoy nos ocupa. Una fórmula como esta la de H