Es posible que no hayas oído hablar de la válvula EGR hasta que tu coche diésel ha empezado a tironear o emitir más humo negro de la cuenta. Lo cierto es que estas válvulas de recirculación de gases llevan existiendo décadas en el mundo del automóvil, y son parte esencial de sus sistemas anticontaminación, especialmente si estamos hablando de un coche con mecánica diésel. En este artículo te vamos a enseñar a detectar los síntomas de que tu válvula EGR está averiada u obstruida. Con suerte podrás detectarlo a tiempo, evitando averías de mayor consideración en tu coche, así como problemas por humos en la ITV.

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17 de abril de 2019

El turbocompresor es uno de los elementos más importantes de un motor diésel, también uno de los puntos críticos si no realizamos un buen mantenimiento de éste, convirtiéndose así en una de las averías habituales de un motor turbodiésel. Por este motivo, es importante saber cómo cuidar y prevenir averías en el turbocompresor de nuestro coche diésel, unos sencillos consejos que permitirán cuidar la salud de nuestra mecánica y también la de nuestra cuenta corriente.

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15 de abril de 2019

El filtro de partículas de un coche diésel es un elemento clave en su sistema anticontaminación. Este filtro retiene el hollín generado por la combustión del gasóleo y evita que el coche emita nocivas partículas en suspensión. Es un elemento ubicuo en coches diésel Euro 4 y superior, por lo que llevan con nosotros más de una década. Aquí te contamos todo lo que debes saber sobre los filtros de partículas. En este artículo te contaremos qué hacer ante una avería en el filtro de partículas. Te explicaremos qué alternativas de reparación o regeneración tienes... siempre que no sea demasiado tarde.

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9 de abril de 2019

De entre las averías habituales en un coche diésel, el fallo o rotura de la EGR es un problema bastante habitual. Aunque la recirculación de gases de escape es también ya un sistema anticontaminación presente en motores gasolina, es bastante más habitual en motores a gasoil. Por ello, descubramos cómo prevenir averías en la EGR y cómo detectar problemas del motor relacionados con este sistema.

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8 de abril de 2019

Aunque el correcto mantenimiento de nuestro coche es lo mejor que podemos hacer para prevenir averías en el motor, también es importante saber detectarlas y, sobre todo, reconocer los primeros indicadores sobre problemas en el motor. De entre estos muchos indicadores, el humo del escape es una de las mejoras formas de descubrir averías, tanto en coches diésel como gasolina, pues de su color podemos desprender qué está fallando en la mecánica

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7 de abril de 2019

Los motores V12 llegaron a las grandes berlinas de representación a finales de los años 80, y desde entonces estos monstruos se han convertido en los símbolos de estatus definitivos. Todo el mundo sabe que un Mercedes S 600 es un coche cuyo refinamiento, lujo y equipamiento es muy superior al de un "simple" Mercedes S 500. Los V12 incluso han pasado a animar todoterrenos de lujo como los Mercedes-AMG G 65. Sin embargo, estas mecánicas de altísimo consumo y nulas credenciales medioambientales están en claras vías de extinción en todos los segmentos. Sin embargo, parecen tener futuro en BMW.

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Para mantener tu coche en forma no hace falta que acudas a soluciones milagro o realices carísimas inversiones, en muchas ocasiones es solo cuestión de atención y cuidado a la hora de hacer uso de tu vehículo. Evitar averías en tu coche diésel es mucho más fácil de lo que parece, por lo menos evitar aquellos problemas más habituales donde el uso, el mantenimiento y la conducción tienen mucho que ver. Así, descubramos qué 4 averías habituales podemos evitar que aparezcan en nuestro coche diésel.

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2 de abril de 2019

Cualquier petrolhead que haya tenido uso de razón a finales de los años 90 será con toda seguridad un enamorado de los Nissan Skyline. Concretamente de sus rápidas y espectaculares versiones GT-R. Estos deportivos japoneses fueron los protagonistas de películas como "A Todo Gas" y hoy en día son vehículos de culto en la escena del tuning y las preparaciones de alto nivel. Gran parte de su popularidad fue a raíz de sus motores, los durísimos e indestructibles RB26DETT de doble turbo. La noticia es que Nismo Heritage Parts ha reiniciado la producción de muchas de sus piezas mecánicas.

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Pocos elementos hay en nuestro coche que afecten más al rendimiento del motor y cuya solución en caso de problema sea más económica. Hablamos del filtro de aire del motor, ese elemento que se encarga de limpiar el aire que aspira nuestra mecánica para así conseguir la mejor combustión posible. Por ello resulta vital su mantenimiento y vigilancia, pues si el filtro de aire no está en óptimas condiciones sufriremos aumento de consumo, pérdida de potencia e incluso avería en los casos más graves.

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28 de marzo de 2019

La llegada de los frenos carbocerámicos al coche de producción ha sido un importante avance del sector automovilístico y de este modo son cada vez más habituales entre los fabricantes de coches deportivos - y no tan deportivos también -. Pero por qué el cliente Porsche compra frenos carbocerámicos en su coche si puede que nunca pise el circuito. De hecho, qué ventajas ofrece realmente el sobrecoste de instalar unos frenos carbocerámicos si ni siquiera en competición son siempre la opción preferida de muchos fabricantes.

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24 de marzo de 2019