18 Dic 2020 | José Luis Gómez
Cuando aún no ha entrado en vigor la Euro 6d, lo hará en enero de 2021, la próxima normativa en material anticontaminación que pretende aprobar la Unión Europea, la Euro 7 en 2025, supondrá en la práctica que los fabricantes dejen de vender coches con mecánicas tradicionales de combustión interna, o incluso con sistemas de hibridación suave, ya que los valores máximos de emisiones que se están barajando y proponiendo son extremadamente restrictivos. No obstante, de momento todo está en el aire y por definir. Las restricciones planteadas para la Euro 7 supondrían ...
José Luis Gómez | 18 Dic 2020
7 Dic 2020 | José Luis Gómez
Aunque no convine generalizar, la razón de ser de un diésel, sobre todo de esos 1,5 y 1,6 litros, e incluso hasta los 2,0 litros, es la de conseguir un bajo coste por kilómetro, sin claras pretensiones deportivas. Así pues, si tienes un coche con este tipo de motorización, lo más normal es que acostumbres a conducir bajo de vueltas para conseguir el mayor ahorro posible, pero ¿sabías que en realidad puedes llegar a provocar una avería de hasta casi mil euros? Pues sí, entre las averías más habituales en los diésel se ...
José Luis Gómez | 7 Dic 2020
25 Nov 2020 | David Clavero
Mazda ya tiene lista la primera gran evolución del motor Skyactiv-X, su peculiar mecánica llamada a reinventar los motores gasolina que es instalada en los modelos Mazda3 y Mazda CX-30. A través de una actualización, Mazda ha conseguido extraer más par motor y potencia de su propulsor fetiche, una mejora que será más que bien recibida y que muy pronto debería llegar al mercado europeo. El motor Skyactiv-X ahora pasará a llamarse e Skyactiv-X Presentado inicialmente en el mercado japonés, el nuevo motor e Skyactiv-X se trata de una actualización de ...
David Clavero | 25 Nov 2020