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Es uno de los grandes lanzamientos - aunque no el único - de Honda este año. Con la gama más todoterreno de la casa dirigida por las aventureras Africa Twin y Transalp, los japoneses apuestan por un concepto con una filosofía viajera, pero asfáltica, que para más inri llega a lo más alto del catálogo tetracilíndrico de la marca. [gallery id=1213299] Una Honda CB1000GT que se convierte en la nueva incorporación de la gama de

Están arrasando. China ha conseguido lo impensable. De las diez motos - no scooter - más vendidas en España, seis ya son de marcas chinas y la mayoría de ellas no son precisamente motillos de iniciación y 125 centímetros cúbicos, sino aventureras de cilindrada y de marcas como Voge - que domina el segmento trail con autoridad - y Kove. El elefante - chino - en la habitación no son las trail Pero hoy descubrimos el elefante en la hab

Para soltarse con las marchas o si tienes dudas antes de lanzarte a por el carnet A2, existe una 125 cc que puedes coger con el carnet B de coche y que fusiona aptitud campera con una estética que no pasa desapercibida. Es de marca estadounidense, se llama UM DSR Adventure TT y estas son sus claves: Potencia límite dentro de las 125 cc Precio de scooter Altura libre al suelo de 26 cm Ruedas de tacos de 21 y 17 pulgadas Para car

Las motos chinas han cambiado por completo el panorama de las trail. En apenas unos años han conseguido poner contra las cuerdas a marcas históricas gracias a una combinación infalible: mucho equipamiento, prestaciones y buenos componentes y precios realmente agresivos. Modelos como la Voge 900DSX, primero, o la DS800 Rally, más recientemente, son el mejor ejemplo de una revolución que no se detiene. Pero Honda no está dispuesta a ceder

Vivimos en un momento de auge, imparable, de las aventureras… y todo lo que parezca aventurero. Ya no solo triunfan ese tipo de motos todoterreno preparadas para viajar hasta el fin del mundo, como si acabasen de llegar del Dakar, sino también todo tipo de híbridos que difuminan la barrera entre segmentos, haciendo que algunos scooter con cierto toque aventurero, por ejemplo, arrasen y se conviertan en verdaderos éxitos de ventas. Lo que

Quién lo diría. Pero si uno piensa que el éxito de las motos chinas se está cosechando, eminentemente, en segmentos accesibles, y con productos muy baratos, se equivoca. Voge ha demostrado que de la mano de productos de calidad, y una oferta trail que no deja de crecer, las motos chinas están captando a un público cada vez mayor que no solo busca productos económicos, sino también aspiracionales. Y si hay un producto que, amén de prá

Hay productos que trascienden y pasan a la historia. Coches que acaban definiendo una categoría y motos que terminan convirtiéndose en referencia para todos los demás. Fue lo que sucedió hace ahora medio siglo con el Golf GTI, que precisamente este año cumple su 50 aniversario. Fue lo que sucedió con el icono de Yamaha, que ahora celebra su 25 aniversario. La Yamaha TMAX pertenece a ese reducido grupo. Lleva 25 años siendo el scooter de

Sucedió lo impensable. Una marca, recién llegada de China, había puesto contra las cuerdas a los grandes nombres de la aventura, verdaderas todoterreno para dar la vuelta al mundo - y regresar con tu moto de una pieza - las Africa Twin y las Transalp, las GS, las Ténéré. Definitivamente BMW, Honda, y Yamaha, siguen teniendo los mejores productos de la categoría, los más robustos, los más fiables, los más aspiracionales. Pero una marc

Las motos chinas han cambiado por completo el panorama de las aventureras. Han democratizado - con perdón de la expresión - el acceso a una categoría que durante años estuvo reservada a productos naturalmente caros y especializados, hasta el punto de convertir a las trail en un fenómeno de masas. El mejor ejemplo lo encontramos en el éxito que están cosechando algunos modelos chinos, como la Voge 900DSX y, más recientemente, la Voge DS80

Aún hay productos que siguen resistiendo la ofensiva de las motos chinas con argumentos muy difíciles de replicar, especialmente en el imaginario del comprador que accede a estas motos. Y uno de ellos es la Honda CB500 Hornet, una naked equilibrada, accesible, duradera, que se ha convertido en una de las referencias absolutas para el carnet A2, en una moto escuela perfecta, y en una propuesta aún más completa y versátil que te permitirá