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Ya sea para el día a día, para viajes o para escapadas por campo, esta moto reúne capacidad y versatilidad fundidas por un sello llamado: Estética. Mírala de frente y te parecerá un Transformers. Mírala de lado y te parecerá un aparato militar. Y esto es de lo que trato de hablarte precisamente. De la mires y de que la van a mirar allá a donde vayas porque, de nuevo, la palabra que viene a la mente es: Estética. Claves de la Brixton

¿Buscando un scooter accesible de rueda alta con el que moverte en el día a día pero la situación financiera no es la más apropiada? Seguramente el último de lanzamiento de Voge en España sea perfecto por su bajo precio, alta dotación de serie y una estética muy agradable. Con Top Case de regalo Control de tracción TCS Hueco bajo el asiento amplio Estética elegante [gallery ids="1303811,1303809,1303810,1303827,130382

No todas las alternativas más interesantes que están llegando al mercado español proceden de China. Hoy queremos hablarte de un producto muy equilibrado que se posiciona como una de las mejores propuestas si buscas en tu nuevo scooter una imagen atractiva, buenas prestaciones y una dotación completa, y todo ello a un precio muy competitivo difícil de igualar por la competencia. Calidad a gran nivel Mecánica eficiente Equipo complet

Resulta reseñable el trabajo que ha hecho Honda en el último año para completar, y abordar el lanzamiento, que parecía resistirse, de sus nuevas tetracilíndricas. Pero tan interesante como lo que sucede en la parte más alta de su gama, lo que estamos viendo en su catálogo de dos cilindros. Y pocos ejemplos mejores que el que hoy nos ocupa, el de una Honda CB750 Hornet que por 8.350 euros te permite acceder a una deportiva de Honda, casi in

Las Vespa llevan décadas entrando por los ojos y todavía en la actualidad siguen teniendo ese punto especial que muchas rivales no consiguen igualar. El problema llega cuando toca pasar por caja, porque sus precios han subido tanto que ya no están al alcance de todos los bolsillos. Y claro, viendo el hueco que han dejado, otras marcas no han tardado en mover ficha con scooters de aire clásico, estética muy cercana a la Primavera y, sobre tod

Seguimos enfrascados en esta divertida - lo reconozco que así es - tarea de analizar con profusión lo que está sucediendo en el mercado. Y a los dioses de la inteligencia artificial he de darle las gracias por lo que están contribuyendo a hacer análisis de datos cada vez más profundos y detallados que, hasta hace bien poquito, hubieran requerido - como mínimo - excesivo tiempo y recursos para que fuera viable. Ya os hemos contado el gra

Si hay una moto cuya llegada a las calles suscita un interés especial dentro del catálogo de productos adelantado por BMW Motorrad, la división de motocicletas del fabricante alemán, esa es, sin duda, la BMW R20. Este modelo será el encargado de llevar un paso más allá las posibilidades del motor bóxer dentro de la marca y ahora tenemos nuevas noticias sobre él. Y es que la marca ha publicado las primeras imágenes (no con demasiada c

Todavía nadie ha sabido repetirlo. Hace 25 años, Yamaha conseguía crear un icono, una moto con apariencia y practicidad de scooter y filosofía deportiva que, como el Volkswagen Golf GTI, condensaba lo mejor de dos mundos en un producto redondo que aún sigue siendo referente en su categoría. Y entonces fue Honda la que tuvo una brillante idea, ¿por qué no crear una aventurera en un envase más práctico, para crear una moto deportiva para

Zontes ha encontrado una fórmula infalible. Primero demostró con la 368G que una marca prácticamente recién llegada podía irrumpir en uno de los segmentos más disputados y convertir un scooter de filosofía aventurera en todo un fenómeno comercial. Ahora ha trasladado esa misma ambición a la categoría más popular del mercado español. Y el resultado se llama Zontes 125X. Su propuesta se apoya en argumentos muy sólidos: 15 CV, un con

China está poco a poco comiéndose el mercado. Mientras escribo estas líneas, prácticamente la mitad de las ventas de motos en España ya podemos atribuirlas a marcas chinas y motos fabricadas en China. ¿Y qué hace Japón? Por supuesto que reivindicarse en lo que mejor saben hacer, que no es solo crear motos de calidad, fiables, y prestacionales, sino también a la última en tecnología. Y sin duda hoy estamos ante la recta final de todo