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Aunque sea perfecta como moto escuela, para el A2, y como puente a opciones de cilindrada, es también una de esas motos que se antojan irrompibles y que deberían durarnos toda una vida. Una de las motos más esperadas del último año Aunque su apariencia sea clásica, es una moto ante todo moderna y que acaba de llegar a los concesionarios. Por si no fuera poco, esta Honda goza de consumos de mechero y de un precio tremendamente competit

Una marca china, y prácticamente recién llegada, se convertía el año pasado en la tercera más vendida en España, solo superada - como no podía ser menos - por Honda y Yamaha. Y buena parte del éxito se lo debía a un modelo, la Zontes 368G, que supuso prácticamente una de cada tres ventas de la marca y que se consolidó también como la tercera moto más vendida en España, solo superada por dos 125 como la Yamaha NMAX y la Honda PCX.

Posiblemente sigues pensando que solo te puedes permitir estrenar una moto china, o que las motos occidentales se han rendido a la pujanza de la industria china. Aunque estamos en pleno año 2026, siguen existiendo alternativas para aquellos que no quieren rendirse a China en el mundo de las dos ruedas. Y esta moto es el ejemplo perfecto: siempre te olvidas de ella, pero por poco mas de 7.000 euros puedes llevarte una naked japonesa de 92 CV, muy

La llegada de las firmas chinas al mundo de la motocicleta ha provocado que el resto de fabricantes hayan tenido que mover ficha reduciendo el margen de beneficio para poder ofrecer a los usuarios vehículos más completos a un precio competitivo. El modelo del que te hablamos hoy aquí es un claro ejemplo del esfuerzo que están haciendo las firmas con más solera para plantar a las nuevas opciones chinas. Refrigeración líquida a precio de b�

Está literalmente arrasando. Y ningún otro modelo de más de 125 se está vendiendo tanto como la moto de moda, la que hoy nos ocupa, y la que más argumentos nos da para mirar a China con menos escepticismo y más como una oportunidad para dar vida a un mercado que ha demostrado estar muy abierto a la llegada de nuevas marcas y nuevos productos de calidad aparente a precios tremendamente competitivos. Y aunque estamos viviendo un verdadero

¿A qué loco se le ocurriría ponerle las ruedas de un quad a una moto? Yamaha tuvo esta genial idea adelantándose a lo que las demás marcas no vieron. La Yamaha Big Wheel fue una moto muy rara que se popularizó en la década de los 80, especialmente en Estados Unidos. Ahora tienen precios similares a la Yamaha Teneré 700 y, aunque ambas son para ir por el campo (salvando las distancias), su concepto de diversión es muy diferente. F

Las llamamos motos de tres ruedas pero ni mucho menos son motos, hasta el punto que a pesar de emplear un motor de - casi - 300 centímetros cúbicos y 28 CV la puedes llevar con carné de coche. Pero tampoco es un coche, aunque ya disponga incluso de airbag. Ni moto, ni coche, pero son más estables (¿y seguras?) que un scooter Son una de las soluciones de movilidad más interesantes del mercado y, como os decíamos, un despliegue tecnol�

¿Pensando en un trail apta para todo, con buena dotación, precio ajustado y una estética rompedora? Es cierto que las Voge DS800 Rally y 900DSX están superando las expectativas más optimistas pero las marcas rivales no se están quedando atrás con productos tan interesantes como el que hoy te traemos y que presume de una promoción de 2.000 eurazos. Con 91 CV de potencia 22,5 litros de depósito Componentes de calidad Estética

China está marcando el devenir del sector de la moto en España y en Europa. Y eso estamos viéndolo con el éxito que están cosechando algunas de las marcas chinas que han irrumpido en el mercado con mucha fuerza, y grandes productos que están arrasando, pero también con la reacción de marcas como Honda y Yamaha. Reacción reforzando sus gamas de acceso, propiciando ofertas y promociones, pero sobre todo afianzando su carácter premium.

El mundo de las motos custom se asocia habitualmente con motos americanas, de alta cilindrada, baja potencia específica y muchísimos cromados. Igual que el motero de barba larga y cubierto en cuero era el estereotipo habitual de cliente de una custom, la irrupción de China en el mercado de motos europeo ha dado al traste con lo esperable en una custom y en su perfil de cliente. Y esta moto es la prueba perfecta: una custom con un diseño muy b