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La industria del todoterreno está muy viva. Más viva que nunca. Y lo que hoy os traemos es la muestra fehaciente de que el mundo del 4x4 tiene razones para seguir ilusionándose. No es un Ford Bronco, ni el nuevo Jeep, ni el esperado hermano pequeño del Mercedes Clase G. Hyundai acaba de desvelarnos su nuevo todoterreno y luce tan espectacular como puedes ver en estas imágenes. Hyundai entra en el territorio de los auténticos todoter

Corría el año 2005, y aunque un servidor ni siquiera tenía edad para conducir, era un asiduo devorador de revistas y blogs online de motor - para sorpresa de nadie. Recuerdo como si fuera ayer la presentación del Volkswagen EcoRacer Concept en el Salón de Tokyo del año 2005. Era un vehículo conceptual, pero se percibía cercano a la producción en masa. Y en aquella época, todo lo que llevase las siglas TDI era automáticamente una vaca s

El secreto para que un BMW inspirado en los años 50 pueda correr más que muchos Ferrari modernos no está en la potencia bruta, sino en una combinación mucho más peligrosa: un motor atmosférico de Fórmula 1, un peso ridículo y una arquitectura de coche de carreras disfrazada de clásico. Este no es un ejercicio de nostalgia ni un restomod bonito para pasear. Es un proyecto radical firmado por Norman Auto que demuestra que, cuando se ent

Los Mercedes Clase G y Land Rover Defender tienen a un serio rival en camino. Hyundai, a través de su firma de lujo Genesis, se ha propuesto crear el mejor todoterreno de lujo, un 4x4 nunca antes visto en el mercado y que ha sido adelantado a través de este espectacular prototipo impulsado por un V8 de 1.100 CV. Genesis estrena su todoterreno más salvaje En el grupo Hyundai están decididos, se han propuesto desembarcar en el mercado de

¿Es el fin del todoterreno? No lo es. Y es que justo cuando pensábamos que la industria debía dirigirse inexorablemente a un panorama más racional, en el que las meras tendencias comerciales acabasen con el concepto todoterreno más puro, a favor de alternativas más SUV, de carretera, estamos asistiendo no solo a la consolidación de los 4x4 más puros del mercado, sino también a la llegada de nuevos aspirantes. El nuevo todoterreno que

¿El diésel como futuro sostenible? Es una idea que hoy suena casi absurda, pero hace veinte años era la gran promesa. Ahora, con Europa obsesionada por el coche eléctrico, miramos hacia atrás y encontramos el arma secreta que tenía Volkswagen guardada: un deportivo de ciencia ficción que demostraba que el diésel no tenía que ser aburrido, ni contaminante. Hablamos del Volkswagen EcoRacer, un concept car que, al contrario que la mayor�

Mercedes acaba de presentar un coche impresionante. Un coche que inaugura una nueva era de diseño para la marca, combinando como pocos tradición y tecnología, con especial protagonismo para la parrilla -una reinterpretación de los W108 y W111-, detalles inspirados en el 300 SL y una pintura capaz de absorber energía y cargar la batería. El Mercedes-Benz Vision Iconic representa un puente entre pasado y futuro. Buena prueba de ello es su

Sí, los coches de seis ruedas tienen sentido. Incluso en el escenario más exigente posible para un automóvil, el de la Fórmula 1. El mejor ejemplo lo encontramos en uno de los monoplazas más emblemáticos y exóticos que hayan competido en el circo de la Fórmula 1. El jefe de diseño de la escudería Tyrrell tuvo na idea genial para conseguir la máxima efectividad con el reglamento en la mano, una de esas ideas que muchos denominarían com

Si algo le sobra a Toyota es ambición. Ambición que ya no solo pasa por retener su posición de mayor fabricante - en volúmenes - del mundo y sin duda la marca con una mayor expansión y proyección en todos los rincones del planeta. Hasta tal punto en que ya aspira incluso a ofrecer niveles de refinamiento y lujo propios de marcas tan exclusivas como Rolls-Royce, o Bentley. Y es que el listón de la mayor exclusividad que esta marca puede ofr

¿Os acordáis del Hyundai Veloster? Hyundai no vendió su segunda generación en Europa, pero aun recuerdo aquél curioso coupé compacto con dos puertas en un lado, y una en el otro. Un vehículo que no triunfó a nivel comercial, pero que demostró que era posible hacer las cosas de forma diferente e innovar en segmentos tradicionales. El espíritu del Hyundai Veloster sigue vivo y está muy presente en el último prototipo de Hyundai. Un comp