Todas las noticias de prototipos

El desembarco de las marcas chinas en Europa y España no ha hecho mas que empezar. Aunque sus propuestas iniciales sean marcas de volumen y relación calidad-precio muy optimizada, habéis de saber que China es capaz de producir coches realmente lujosos y realmente premium. De hecho, todos los grandes grupos y fabricantes tienen una o varias marcas premium. Dentro del grupo Chery, dueños de Omoda, Jaecoo o Lepas, la marca de lujo se llama Exlan

Hay nombres con solera e historia, que siempre han estado conectados al mundo del todoterreno. Terrano es uno de ellos. Y Nissan parece dispuesta a recuperarlo con una apuesta que no apunta al SUV familiar disfrazado de aventurero, sino a un coche conproporciones y ambición de verdadero 4x4. Sobre estas líneas se anticipa un regreso con mucho sentido: diseño robusto y una base técnica que lo convertirá en un rival muy serio para Toyota La

El primer Saab de producción de todos los tiempos se produjo el 12 de diciembre de 1949. Más de 75 años después, abandonarán las mismas instalaciones de producción de Trollhättan los últimos Saab producidos que aun estaban almacenados en ellas. La historia de Saab fue apasionante, pero su final es uno de los más tristes posibles. Como aficionado a la marca, me duele cómo General Motors, los vaivenes entre inversores y sus propietarios c

60 años 60. Son los que cumple el Toyota Corolla, en un tiempo de transición al coche eléctrico, de expansión internacional de las marcas chinas, de grandes cambios y grandes retos para las marcas que durante tanto tiempo han dominado el mercado. Toyota no quiere romper con la fórmula que ha convertido al Corolla en uno de los coches más vendidos del planeta, sino evolucionarla, mantener intacta su fama y seguir ofreciendo ese motor híb

Hay nombres con solera e historia, que siempre han estado conectados al mundo del todoterreno. Terrano es uno de ellos. Y Nissan parece dispuesta a recuperarlo con una apuesta que no apunta al SUV familiar disfrazado de aventurero, sino a un coche conproporciones y ambición de verdadero 4x4. Sobre estas líneas se anticipa un regreso con mucho sentido: diseño robusto y una base técnica que lo convertirá en un rival muy serio para Toyota La

El reinicio de Jaguar como marca es uno de los movimientos más atrevidos en la industria del automóvil. Diría que es incluso que no tiene parangón. La nueva Jaguar rompe completamente con su pasado y rompe completamente con la combustión interna, convirtiéndose en una marca de eléctricos de lujo que parte desde cero, desde un lienzo en blanco. La polémica es máxima, las redes sociales están en plena ebullición, y poco a poco, los ingle

Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender, Ford Bronco, muchísimo ojo porque pronto podrían tener un rival más que digno en el regreso de un verdadero emblema del todoterreno, el regreso del Nissan Terrano. Lo que ves sobre estas líneas no es una recreación, tampoco un mero ejercicio de diseño. Un año es el tiempo que Nissan necesita para transformar lo que vemos en este artículo, que de momento es un prototipo, en un todoterreno de pro

La industria del todoterreno está muy viva. Más viva que nunca. Y lo que hoy os traemos es la muestra fehaciente de que el mundo del 4x4 tiene razones para seguir ilusionándose. No es un Ford Bronco, ni el nuevo Jeep, ni el esperado hermano pequeño del Mercedes Clase G. Hyundai acaba de desvelarnos su nuevo todoterreno y luce tan espectacular como puedes ver en estas imágenes. Hyundai entra en el territorio de los auténticos todoter

Corría el año 2005, y aunque un servidor ni siquiera tenía edad para conducir, era un asiduo devorador de revistas y blogs online de motor - para sorpresa de nadie. Recuerdo como si fuera ayer la presentación del Volkswagen EcoRacer Concept en el Salón de Tokyo del año 2005. Era un vehículo conceptual, pero se percibía cercano a la producción en masa. Y en aquella época, todo lo que llevase las siglas TDI era automáticamente una vaca s

El secreto para que un BMW inspirado en los años 50 pueda correr más que muchos Ferrari modernos no está en la potencia bruta, sino en una combinación mucho más peligrosa: un motor atmosférico de Fórmula 1, un peso ridículo y una arquitectura de coche de carreras disfrazada de clásico. Este no es un ejercicio de nostalgia ni un restomod bonito para pasear. Es un proyecto radical firmado por Norman Auto que demuestra que, cuando se ent