Todas las noticias de superdeportivos

Me he reconciliado con BRABUS. Honestamente, nunca ha sido una firma a la que le tuviera especial aprecio, especialmente en el plano estético, ya que el abanico de modificaciones que propone este preparador alemán van más allá de variaciones de diseño, pero la imagen con la que siempre ha acompañado sus trabajos y el público al que normalmente ha ido destinado su porfolio de productos, han hecho que siempre haya sido reacio a todo lo que h

Muchos creerán imposible que se pueda mejorar y hacer aún más exclusivo un Mercedes firmado por AMG o Maybach. Pues están todos equivocados, pues ese es el trabajo que realiza Brabus desde hace décadas, presentando ahora su primer coche propio, un superdeportivo que la mismísima Mercedes no se atrevería a poner a día de hoy en las calles. La bestia de Brabus que cambia las reglas del juego Hablar de Brabus como preparador es desmere

Seguro que no hace falta que os ponga en contexto. Si sois unos petrolheads de pro, conoceréis el trabajo de Kimera Automobili, cuyos EV037 y EV038 están entre los mejores restomods del planeta - y son el mejor homenaje a los Lancia 037. Con motivo del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, el fabricante italiano ha presentado un nuevo coche llamado Kimera K39. Es un coche completamente nuevo, y aunque siga estando inspirado en el 037, de Lancia no

Puede parecer poco menos que increíble, pero existen personas en este mundo para los que un Ferrari F80 o Daytona SP3 no son lo suficientemente exclusivos. Esa es la razón de ser del último Special Project de la firma italiana, el nuevo Ferrari HC25, un superdeportivo en configuración roadster impulsado por un V8 de más de 700 CV, del que sólo será fabricada una única unidad y a cambio de un precio que se mide en millones de euros. Fer

La total electrificación de Lotus tendrá que esperar y eso es sin duda una gran noticia para los fans de la marca. Lotus lanzará un superdeportivo con motor V8 híbrido y más de 1.000 CV en 2028, un coche completamente nuevo que demostrará un importante cambio de rumbo en la firma inglesa al volver a poner el foco en el purismo y las sensaciones de los coches deportivos. Lotus Type 135, directo a por el Ferrari 849 Testarossa El que er

Por muy difícil que lo tenga en los tiempos que corren, el V12 aún se resiste a desaparecer. Y el De Tomaso P900 quiere mantenerlo vivo de la forma más radical posible: sin hibridación, sin turbos y haciéndolo girar a más de 10.000 revoluciones por minuto. Claves del V12 del De Tomaso P900 Motor V12 atmosférico de 7.0 litros y 900 CV Inspiración directa en los V12 de Fórmula 1 Configurado para circuito, aunque De Tomaso deja

Dicen que la venganza es un plato que es mejor servirse frío y parece que Porsche ha tomado nota de ello para vengarse del desafío lanzado por China en su casa, en el circuito de Nürburgring. El récord conseguido por el Xiaomi SU7 Ultra ha sido batido y el responsable de ello es el Porsche Taycan más salvaje que jamás se haya fabricado. Manthey Racing exprime aún más al Porsche Taycan Turbo GT El Porsche Taycan Turbo GT acaba de s

Spyker está de vuelta, una vez más podríamos decir. El peculiar fabricante de superdeportivos de Países Bajos, acaba de anunciar su regreso al mundo automovilístico más exclusivo y prestacional, haciéndolo además con una reedición del superdeportivo C8 Preliator, un coche que promete poner en las calles una receta única de rendimiento y artesanía libre de tecnología o electrificación. Spyker resucitará el próximo 14 de agosto

El Ford Mustang GTD sube de nivel y lo hace con el objetivo de recuperar el trono en el infierno verde. Ford ha regresado al circuito de Nürburgring con el Mustang GTD Competition para establecer un nuevo mejor tiempo cumpliendo su venganza contra Porsche y Corvette, un crono que supera su anterior marca y pone distancia con respecto a sus rivales... que por seguro no tardarán en responder. El Ford Mustang GTD pulveriza su tiempo en Nürburg

Este coche no debería existir en 2026. Al menos, no si tenemos en cuenta todas las normativas que obligan a hacer coches cada vez más aburridos. El 911 GT3 S/C es todo lo contrario, es la celebración del placer de conducir. Si el hedonismo fuese un coche, sería este. Porsche ha hecho el primer GT3 descapotable de la historia, cogiendo muchas cosas del S/T y el resultado es sencillamente espectacular. Porsche 911 GT3 S/C: lo mejor de varios m