Un nuevo miembro de la exclusiva familia Ultimate Series de McLaren está en camino, un nuevo modelo que seguirá los pasos de los McLaren P1 y McLaren Senna, pero que ofrecerá un planteamiento totalmente diferente a lo que hemos visto hasta la fecha. McLaren nos adelanta lo que será un speedster que buscará ocupar el espacio que existe entre el Senna y el McLaren Speedtail, un coche muy exclusivo que conoceremos en su totalidad próximamente.

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19 de agosto de 2019

Esta es la historia del Bugatti EB110, una joya tecnológica y pasional sobre cuatro ruedas que tuvo la mala de suerte de nacer en el lugar y momento equivocados. Un pie de página en la historia de los aclamados Bugatti Veyron y Chiron del Grupo Volkswagen, que han eclipsado al completo a sus predecesores con un órdago de potencia a raudales y el poderío económico de una de las mayores multinacionales alemanas. No mucho más que una anécdota en los libros de historia del automóvil. El superdeportivo olvidado. Su nacimiento, vida y muerte serían dignos de un largometraje sobre Bugatti, pero hemos preferido contaros su historia por escrito en Diariomotor. ¿Nos acompañas?

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Posiblemente ha sido la única obra de arte - en el sentido tradicional de la palabra - en competir en las 24 Horas de Le Mans. El BMW M1 que Andy Warhol pintó en el año 1979 completó las 24 Horas de Le Mans aquél mismo año, logrando un meritorio sexto puesto en la general con especificaciones de Grupo 4, a los mandos de Manfred Winkelhock, Hervé Poulain y Marcel Mignot. No fue el primer Art Car de BMW, pero el BMW M1 pintado por Andy Warhol es una de las obras más icónicas de esta intersección entre el arte tradicional y el mundo de las cuatro ruedas. El BMW M1 Art Car de Andy Warhol está en estos momentos de aniversario.

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3 de agosto de 2019

Los superdeportivos de Pagani no son simples coches. Su creador, Horacio Pagani, afirma que son obras de arte rodantes, y no podríamos estar más de acuerdo con sus palabras. El Pagani Huayra robó nuestros corazones en 2012, aunque abandonara el espectacular sonido atmosférico de los V12 de Mercedes-AMG de los que presumía el Zonda. La última evolución del Pagani Huayra se apellida BC, en honor al difunto Benni Caiola, uno de los primeros clientes de la marca y amigo personal de Horacio. En 2019 llega el Pagani Huayra BC Roadster, el descapotable con el que otros superdeportivos tienen sueños húmedos.

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Lotus está de estreno, al menos en el mercado estadounidense. Si bien la gama del fabricante británico no sufre cambios a este lado del charco, esta racionalización de la gama del Lotus Evora podría indicar futuras modificaciones a la misma. Sea como fuere, la noticia es que en EE.UU. dejan de venderse los Lotus Evora 400 y Lotus Evora Sport 410, siendo reemplazados por un único coche: el Lotus Evora GT. El Lotus Evora GT es el coche más potente y rápido que la marca inglesa ha vendido al otro lado del charco - ellos no han podido disfrutar de misiles como los Lotus 3-Eleven, sin ir más lejos.

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29 de julio de 2019

Pagani tiene entre manos un nuevo modelo y muy próximamente conoceremos todos sus secretos. Hablamos del nuevo Pagani Huayra Roadster BC, la versión más deportiva del Huayra Roadster, acogiendo además el paquete de mejoras en chasis y aerodinámica que estrenó el Huayra BC. Hablamos por lo tanto de el modelo más deportivo y exclusivo fabricado por la firma italiana a partir de la base del Pagani Huayra, un superdeportivo que podría llegar al mercado con toda su producción ya adjudicada.

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Los superdeportivos son coches muy bajos, sin apenas altura libre al suelo. Cuentan con splitters prominentes, elementos de fibra de carbono y fondos planos que mejoran su rendimiento aerodinámico. Un resalto convencional se puede convertir en una carísima broma, y en algunos casos, un obstáculo infranqueable. Algunos coches equipan un sistema hidráulico que eleva el morro unos centímetros, los suficientes para poder superar adecuadamente estos badenes. El Chevrolet Corvette C8 tiene un sistema así, pero la noticia es que lo ha llevado un paso más allá: está sincronizado con el GPS del coche y puede almacenar hasta 1.000 obstáculos en su memoria.

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Desde poco tiempo después a que fuese presentado el Ferrari 812 Superfast sabemos que Ferrari trabaja en una variante descapotable, y no, esta vez no hablamos de un carísimo Special Project realizado por un caprichoso cliente. El Ferrari 812 descapotable está en camino y en Septiembre podríamos conocerlo al completo, un coche cuyo único objetivo es convertirse en el GT descapotable más potente y rápido del mercado para así desbancar al Aston Martin DBS Superleggera Volante.

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Morir de éxito es un dilema al que muchos fabricantes de coches se exponen al pecar de ambiciosos. Por ello, en Lamborghini ya han tomado las medidas oportunas para que el éxito del Lamborghini Urus no se convierta en un problema. La exclusividad es y seguirá siendo la mejor carta de Lamborghini, y para ello la firma italiana ha decidido autoimponerse un límite de fabricación de 10.000 unidades.

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El BAC Mono es uno de esos coches que solo tienen sentido en mercados como el británico. Mercados con una pasión por el automóvil elevada a la enésima potencia, a años luz, desgraciadamente, de muchos otros sitios del mundo - entre los que estamos incluidos. Normativas muy laxas para coches de baja tirada - no deben cumplir normativas estrictas de seguridad u homologación - también ayudan a que máquinas así existan en sus carreteras. El BAC Mono R es la versión más radical del monoplaza construido en Liverpool, cuya producción de 30 unidades está ya completamente vendida.

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14 de julio de 2019