Todas las noticias de suv

La pasada semana pusimos a prueba a tres de los coches que, por su practicidad, van a dar movilidad durante estos próximos en España tanto a familias como a quienes buscan un coche de bajo con aspecto de todocamino a cambio de un bajo precio. Eran los Omoda 5, Citroën C3 Aircross y MG ZS, todos con sus mecánicas híbridoas con Etiqueta Eco (microhíbrida en el caso del modelo francés). No obstante, en esa comparativa bien podría haber te

La llegada de las firmas chinas al mercado del automóvil europeo ha hecho que el consumidor final, el comprador, tenga más opciones que nunca para elegir un coche nuevo y, además, también se está beneficiando de la competitividad con la que han entrado estas marcas en el apartado del precio. Uno de los ejemplos más claros de ello es el caso de MG, que con el MG ZS se ha colocado entre las marcas más populares de España, pero un poco m�

Europa sigue obcecada, y tremendamente preocupada, con una transición hacia el coche eléctrico que ni de lejos avanza al ritmo esperado, especialmente en España. En su lugar, los conductores están apostando fuerte por el coche híbrido. Europa obsesionada con los coches eléctricos Y no importa que la presión para propiciar la compra de eléctricos sea mayor, ni tampoco que los fabricantes chinos estén poniéndoselo cada vez más dif�

Vivimos un momento dulce para el todoterreno. Quién diría que justo cuando las legislaciones parecen imponer la máxima racionalidad, y el vehículo eléctrico, el mercado ha recibido con los brazos abiertos un aluvión de verdaderos 4x4 capaces y con motores de combustión. Muy buenos como todoterreno, pero también alejados del presupuesto de la mayoría de los mortales, con honrosas excepciones como las de las versiones 4x4 del Dacia Duster.

Cuando uno piensa en un coche de más de 400 CV piensa, con todo el sentido del mundo, en un coche caro y apto para unos pocos bolsillos. ¿La realidad? Que no solo se ha democratizado dicha potencia, sino que también podemos tener, por mucho dinero que el piden las firmas alemanas, un SUV de 7 plazas, equipado hasta arriba, fabricado en España y que no gasta gasolina durante 140 km. Es el SUV PHEV sin rival en calidad-precio Cuenta con t

¿Enamorado del Cupra Formentor pero asustado con los precios que tienen una vez has añadido algo de equipamiento y la transmisión de doble embrague? Está claro que los coches han subido mucho en los últimos pero por suerte para los interesados en los SUVS de estilo dinámico hay una alternativa poco conocida que ofrece mucho equipamiento, un motor correcto y una estética atractiva por un precio muy ajustado. Motor de gasolina con cuatro ci

Por fin hemos podido echar el guante a uno de los coches más esperados de todo 2026: el Omoda 7. Si decimos que es uno de los que más ganas teníamos de probar es porque supone un nuevo salto de gigante para Omoda-Jaecoo en España al adentrarse en un segmento muy competido. Dados los cimientos en torno a los que se articula su posición en el mercado, el Omoda 7 entra en una categoría donde deberá verse las caras de manera directa con una

No tiene los números de ventas del Tucson, del Sportage ni del Austral, pero el Ford Kuga es una compra igual de inteligente o más. Tiene un precio muy bueno para todo lo que ofrece y ahora se actualiza añadiendo el sistema Ford BlueCruise, la conducción semiautónoma de Ford que permite conducir sin manos de manera perfectamente legal. Normalmente los sistemas de conducción semiautónoma, incluso los más avanzados, necesitan que el cond

La combinación de todoterreno puro y duro con capacidad para toda la familia no es novedad, pero sí un maridaje muy interesante. Y es algo de lo que Toyota es plenamente consciente, dejándolo patente con los Land Cruiser de siete plazas y también con el Highlander, un SUV con capacidades 4x4 que acaba de ser renovado... pero posiblemente no solo bajo el amparo de Toyota. El 4x4 más familiar de Toyota se renueva y podría ser usado por más

El diésel se ha convertido en la "némesis" de Europa. Un combustible que, por A por B, debe morir mientras se alzan otras alternativas. Y es ahí donde entran los chinos para ofrecer no solo una alternativa real al diésel, sino también capaz de encajar con las exigencias del Viejo Continente. ¿El resultado? Un SUV de 29.800 euros con etiqueta CERO, 974 km de autonomía y que puede vivir sin enchufes. Un SUV de 29.800 euros con tamaño de GL