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El nuevo Toyota RAV4 se ha convertido, sin lugar a dudas, en uno de los SUV más deseados en 2026. Pero los 43.500 euros que pide la firma por él no son plato de buen gusto para todos pese a que no es especialmente más caro que el anterior. Aún así existe una solución, y es recurrir al escalafón inmediatamente por debajo para tener, por 5.000 euros menos, un SUV con etiqueta ECO, 425 litros de maletero, un consumo de 5 l/100 km y casi 200 C

Cómo un coche con más de 15 años de vida en el mercado, se está vendiendo ahora mejor que nunca pulverizando todos los récords de ventas. He aquí el curioso caso del Dodge Durango y el potente mensaje que está lanzando a toda la industria automovilística y más concretamente a sus rivales más directos. Lo que muchos tildaron como obsoleto, ahora se ha convertido en el coche más deseado de su clase. El inesperado éxito comercial del

Bien es cierto que en cuanto a escala y volumen, cuando se trata de China y su población estamos ante números que dejan como testimoniales las comparativas con Europa, pero cuando más de 60.000 personas han puesto el ojo sobre un coche, incluso siendo China, bien merece la pena saber de qué se trata. Y es que esa cantidad de gente es la que ya ha hecho una reserva para hacerse con uno de los últimos SUV que BYD ha lanzado al mercado. Se l

Es uno de los SUVs eléctricos más interesantes por calidad-precio y prestaciones, y es de una marca europea que lleva muchos años haciéndolo bien. Hablamos del Skoda Elroq, un SUV compacto de esos que sirven para todo y que se renueva con una nueva tecnología de baterías en su versión de acceso, además de un nuevo maletero delantero y más equipamiento de serie. La versión de acceso ahora lleva batería LFP Con esta actualización de 2

Cada vez son más los vehículos del segmento D-SUV que se ofrecen en el mercado español con motorizaciones de altas prestaciones y amplios interiores con capacidad para hasta siete pasajeros. Desde el pasado mes de febrero hay un nuevo integrante que destaca por su excelente presentación interior, variantes con cinco o siete plazas, y un precio rompedor si tenemos en cuenta todo lo que ofrece a cambio. Con 428 CV de potencia Más de 130

El primer Ferrari de cuatro plazas, cuatro puertas y cuatro ruedas motrices, estrena versión dirigida a los clientes más amantes de la conducción. El Ferrari Purosangue estrena configuración Handling Speciale, un paquete de mejoras y modificaciones que le dan un extra de carácter al modelo más polivalente de la marca italiana. Más deportividad para el Ferrari Purosangue Mientras llega, o no, una variante más radical y deportiva del

Referirnos a él como un simple SUV no le hace justicia, desde luego, así que tal vez desde este momento en adelante sí que se merezca, por lo que plantea sobre el papel, el adjetivo de todocamino, pues aunque no sea un todoterreno de pura cepa, sí que parece que tiene una dotación técnica lo suficientemente buena como para desmarcarse de los SUV enfocados únicamente en el asfalto. Nos referimos al tercer modelo que comercializarán los

Imagina que en lugar de pantallas enormes, el sistema de infoentretenimiento son un par de Ipods y dos PSP incrustadas en los asientos traseros. Imagina que, en lugar de uno de esos motores eléctricos o híbridos, llevas un tremendo V6 de 3.2 litros con dos turbos como mi cabeza bajo el capó. El Volkswagen Touareg R GT ya no sirve como todocamino, pero es una bestia que muy pocos conocen y de la que merece la pena hablar. [gallery ids

Cuando uno piensa en adquirir un coche con más de 200 CV, bien equipado y etiqueta ECO piensa, probablemente, en afrontar un alto desembolso. La realidad es que existen opciones como la que hoy nos ocupa y que termina con esos pensamientos, especialmente porque, por 23.478,76 euros, nos llevamos 224 CV, un consumo de 5,3 l/100 km, etiqueta ECO y muy buen equipamiento de serie. Es el SUV híbrido sin rival en calidad-precio Su sistema HEV p

El coche eléctrico se ha convertido en un tipo de movilidad muy útil, pero es para todo el mundo. Y aunque bien es cierto que son muchas las firmas las que están obcecadas con hacer que compremos uno, existen otras que creen en el equilibrio. Y así lo demuestra el SUV que hoy nos ocupa, un coche que, por 22.225 euros, nos ofrece etiqueta ECO y 1.400 km de autonomía sin cables de por medio. Ni diésel, ni eléctrico: esta es la mecánica má