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Con cuentagotas. Hyundai sigue revelándonos más detalles del que podría convertirse en uno de sus productos más importantes, en España, y en el mundo. Se renueva el Hyundai Bayon, un SUV de tamaño compacto, que actualmente parte por debajo de los 19.000 euros, y que cada vez apunta más a una versión miniaturizada del nuevo Hyundai Tucson, con el que la marca coreana ha apostado por un nuevo lenguaje de diseño para sus nuevos SUV que apue

Cuando se nos pasa por la cabeza la idea de comprar un coche nuevo, es muy probable que pensemos en un SUV. Y no solo en un SUV, sino en uno híbrido. Una combinación que seguramente nos lleve a modelos como el Toyota RAV4. ¿La realidad? Que Renault ofrece un rival directo con 200 CV, un consumo de 4,7 l/100 km y etiqueta ECO por 8.000 euros menos. El Renault Austral es un SUV híbrido de 200 CV por 8.000 euros menos que un RAV4 Ofrece 20

Encontrar un SUV grande con siete plazas ya no obliga a elegir entre los modelos de siempre, la mayoría de ocasiones excesivamente costosos. La oferta nacional sigue creciendo y entre las últimas propuestas lanzadas en el país hay una que quiere hacerse un hueco con una receta bastante convincente: diseño con personalidad, un interior de aspecto cuidado, mucho equipamiento y una tarifa que puede poner en aprietos a rivales consolidados como l

Puede ser uno de los grandes bastiones de producto para Stellantis, que lo necesita en general, y para la gama de FIAT en particular, cuya oferta nunca ha tenido un modelo que se posicione en el lugar en el que lo hará el protagonista de estas líneas. Se llama Fiat Grizzly y, con dos versiones —una convencional y otra de estilo coupé—, es el modelo de la firma italiana destinado a colocarse en la parte más alta de su gama, tal y como h

A la hora de tomar la decisión de comprar un coche a estrenar, sobre todo si es para mantenerlo como principal herramienta de transporte a medio y largo plazo, uno de los aspectos que más peso tiene en el proceso es la fiabilidad: la capacidad para mantenerse en funcionamiento sin problemas que condicionen su función. Dentro de este ámbito, las marcas japonesas siempre han sido unas de las habituales en la parte alta de los rankings, algo

No puedo hacer otra cosa que quitarme el sombrero al ver lo que está haciendo la marca que hoy nos ocupa, en todos los ámbitos, pero especialmente en lo que respecta al diseño de sus coches. No hablo de marcas chinas, que a día de hoy son las que están copando - por razones obvias - buena parte de la información del sector. Pero tampoco hablo de marcas europeas, japonesas, o norteamericanos. Hablo de Hyundai, una marca que está creando dis

Lo de Volvo con los híbridos enchufables, y con la tecnología eléctrica en general, en realidad, puede estar empezando a convertirse en el mayor problema de los fabricantes europeos, pues en la bajo marca converge una combinación de aspectos formada por el halo premium de la firma sueca y la tecnología con la que China lleva tiempo asestando importantes golpes a Europa, tal y como demuestra lo último que ha comunicado Volvo. Y es que, si

McLaren ha sido una de las últimas grandes marcas de superdeportivos en resistirse a fabricar un SUV. Pero esa resistencia ha terminado. La compañía británica ha anunciado oficialmente que está desarrollando su primer SUV de altas prestaciones, un modelo con el que pretende aumentar sus ventas y acercarse a los impresionantes márgenes de beneficio de Ferrari. Será el primer SUV y el primer McLaren de cuatro puertas Se prevé que te

Skoda acaba de quitarle 4.300 euros al precio de acceso de su SUV eléctrico más pequeño. El nuevo Skoda Epiq 40 parte oficialmente desde 18.500 euros y conserva dos de los mejores argumentos del modelo: se fabrica en España y ofrece un enorme maletero de 475 litros. No estamos ante una rebaja del Epiq 55 de 211 CV y 437 kilómetros de autonomía del que os hablé recientemente, sino ante una nueva versión de acceso del modelo, que es el S

En más de una ocasión, el que escribe estas líneas ha afirmado en otras entradas que el modelo protagonista de este artículo tenía posibilidades de funcionar comercialmente en Europa si su fabricante se decidiera a lanzarlo, algo que finalmente ha sido confirmado, de manera oficial, por la marca. Se trata del Nissan Kicks, un coche que tiene como objetivo cubrir una parcela de mercado en la que el Nissan Juke ya no funciona, apostándose