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Puertas de apertura inversa, un suelo completamente plano, maletero enorme que se hace cama, tracción total y fiabilidad. Te presento al Honda Element, un SUV 4x4 compacto que no pudimos tener. El Honda Element destaca por unas formas cuadradas, sus puertas de doble hoja que permiten un enorme acceso de 1,40 m al habitáculo y un diseño interior enfocado a la practicidad y facilidad para limpiarlo. Fotos interior [gallery ids="1251382,

Nos gusta que haya vida más allá de los todoterreno referentes del mercado, en esos SUV que aún conservan capacidades 4x4 reales y que nos podemos llevar a un precio bastante razonable. Y no os decimos nada al respecto del efecto que un buen neumático puede hacer este tipo de vehículos para mejorar aún más sus capacidades. Por eso nos encantó que Dacia apostase por un Dacia Duster más capaz fuera del asfalto que nunca e incluso lanzas

Europa teme a China, ¿pero y si el enemigo estuviera en casa? Las marcas europeas trabajan a marchas forzadas para suministrar lo que los compradores y los reguladores de Bruselas piden, que son coches económicos - dejémoslo en de precio razonable - y a ser posible electrificados. Y es ahí donde KIA, una marca coreana que ya hace tiempo entendió el trabajo y el esfuerzo que se requería para entrar en un mercado tan competitivo como el eu

El todoterreno ha muerto. Larga vida al todoterreno. En un mundo y una industria encaminada - o que debería encaminarse - hacia la racionalidad, hacia la contención del tamaño y la eficiencia, el todoterreno está viviendo un inesperado auge, motivado por los fabricantes que siempre estuvieron ahí para crear productos capaces y con garantías fuera del asfalto, pero también por todos aquellos que quieren hacerse con un pedazo de este mercado

Hace unas semanas mi compañero Sergio pudo conocer en primera persona uno de los lanzamientos mas importantes de Volvo en este 2026. Me refiero al Volvo EX60, un SUV eléctrico que viene a ser la versión cero emisiones del Volvo XC60, el coche más vendido de la marca. Pero a diferencia del XC60, su hermano eléctrico tiene una versión campera Cross Country que ya está a la venta en España. El EX60 Cross Country tiene 23,4 cm de altura libr

Uno podría pensar que comprar un coche deportivo, pasional y divertido implica renunciar a versatilidad, espacio y comodidad, pero nada más lejos de la realidad. Y así lo deja patente este GTI español que, combinando un motor de 300 CV con tracción total, 485 litros de maletero y buen equipamiento, se convierte en un coche sin rival en calidad-precio pese a no ser apto para cualquier bolsillo. Es el GTI español definitivo y sin rival en ca

Toyota manda con autoridad en el ámbito de los híbridos, pero ya no está sola como hace unos años, ni mucho menos. Los híbridos de Renault son muy eficientes, puedes mirar las marcas chinas o a los coreanos como Hyundai o Kia. Y me quiero detener en esta última, porque tiene un SUV que ofrece casi lo mismo que el Toyota Yaris Cross por bastante menos dinero. El Kia Stonic MHEV tiene 115 CV y etiqueta Eco Está disponible con dos motor

Nos hemos rendido. Y a estas alturas no nos queda más remedio que asumir que los SUV han vencido. Han vencido ya no solo por el afán de las marcas por lanzar nuevos SUV en todos los segmentos y todos los nichos, sino sobre todo por el interés que han generado entre los compradores, que los consideran su primera opción. Los SUV han vencido y ahora entran donde menos te lo esperabas Y han vencido, muy a nuestro pesar, desplazando a otros

Chery es, sin duda, uno de los fabricantes a vigilar en cuanto a crecimiento se refiere en los próximos años. Su presencia a través de Omoda y Jaecoo ya hace tiempo que dejó de ser testimonial para empezar a tener verdadero peso en España, a las que se sumará en breve una cuarta marca (contando a EBRO, también) de la que ya hemos hablado en varias ocasiones: Lepas. Con los Lepas L6 y L8 ya anunciados, la marca tiene la tarea de reforzar

Se acabó. Y el antiguo dilema de “me lo llevo gasolina o me lo llevo diésel” ha desaparecido para transformarse en algo parecido a “¿compro un híbrido o doy el salto a un híbrido enchufable o un eléctrico?”. Nos vendieron que el diésel había muerto Mientras tanto aún quedan algunos irreductibles, que no solo siguen disponiendo de la que por mucho tiempo fue la opción preferida de los conductores españoles, el diésel, sin