Todas las noticias de suv

Los Defender Octa y Clase G63 ya se pueden ir preparando, pues acaba de confirmarse el lanzamiento del que será su nuevo mayor rival. Fabricado por la división de lujo de Nissan, el primo premium del Nissan Patrol tendrá una versión de alto rendimiento e incluso una variante de esta configuración especialmente mejorada para hacer todoterreno. Infiniti da luz verde al QX80 más potente jamás fabricado La versión más lujosa del Nissan

A Toyota le ha costado iniciarse en el mundo eléctrico, pero una vez lo ha hecho, está arrasando. Al menos al empezar. La marca japonesa es la más vendida en España, impulsada por sus coches híbridos, y en abril colocó uno de sus modelos como el eléctrico más vendido en nuestro país. Un tamaño ideal para España, muchísimo equipamiento y un precio de poco más de 30.000 euros son sus motivos para triunfar. El Toyota C-HR+ arrasa en ab

El mercado de los SUV acaba de estrenar una importante novedad en forma de Mazda CX-5 de tercera generación. El todocamino de tamaño medio del fabricante japonés se ha actualizado por completo y además lo ha hecho volviendo a apostar por una receta de SUV híbrido diferente, capaz no sólo de plantar cara a a modelos generalistas como el Toyota RAV4, sino poner contra las cuerdas a alternativas premium como el BMW X1. Mazda CX-5, un SUV h�

Cuesta creerlo. Pero hubo un tiempo en que los SUV aún no dominaban las calles, ni los mercados. Un tiempo en que Nissan encontró un filón increíble creando un compacto un poquito más alto de lo normal, el Qashqai, y pensando que tenía sentido, mucho sentido, hacer lo propio con un producto más compacto y contenido que respondería al nombre de Juke. 16 años después el mercado ha cambiado muchísimo. La competencia del Nissan Juke es

Un acontecimiento así no se produce todos los días. El próximo gran lanzamiento de Skoda se fabricará en una de las plantas del Grupo Volkswagen en España, en la que durante tantos años se produjo el Volkswagen Polo. Por supuesto que hablamos de la fábrica de Navarra, que presume de ser la quinta más grande, por volumen, de la marca alemana, y que ahora produce T-Cross y Taigo y ya ha comenzado a prepararse para producir los nuevos Volksw

Muchas veces pensamos que el deportivo tiene que ser ese coche divertido, poco práctico y reservado para el fin de semana. ¿La realidad? Que mientras marcas como Volkswagen están muy centradas en los urbanos eléctricos llegan los checos y ofrecen 265 CV, 910 litros de maletero y 7 plazas en un GTI 4x4 divertido a la par que versátil. Es el GTI definitivo con tracción total, 265 CV y 7 plazas Puede equipar 7 plazas. Cuenta con un ma

No estamos ante coches precisamente económicos cuando entre los requisitos de compra indispensables queremos incluir características como enchufable y siete plazas, pero si algo bueno tiene la llegada de la tecnología china a Europa, es que se han democratizazo parcelas de mercado que los fabricantes europeos habían convertido en segmentos de lujo, prácticamente. El coche que mejor explica este fenómeno es uno que acaba de anunciar su pr

Lo reconozco. Renault ha conseguido enamorarme con su estrategia de recuperar no solo el emblema, sino también la imagen, de clásicos tan añorados como el Renault 5 y el que hoy nos ocupa, su Renault 4. Renault ha logrado hacer de lo que deberían ser coches urbanos, eléctricos, de precio razonable, un producto altamente deseable. El clásico R4 completamente reinventado Me encanta, sobre todo, su Renault 5, pero si tuviera que quedarm

¿Buscando un vehículo asequible para el día a día pero suficientemente amplio para poder viajar en familia? El MG ZS ha logrado conquistar al público con su estética agradable y una buena relación valor-precio pero ya no está solo, con nuevos modelos que parecen querer robarle su privilegiado lugar en el ranking de ventas. Con 147 CV y un precio bajo Interior espacioso Bien acabado Estética atractiva [gallery ids="1232

El nuevo Toyota RAV4 se ha convertido, sin lugar a dudas, en uno de los SUV más deseados en 2026. Pero los 43.500 euros que pide la firma por él no son plato de buen gusto para todos pese a que no es especialmente más caro que el anterior. Aún así existe una solución, y es recurrir al escalafón inmediatamente por debajo para tener, por 5.000 euros menos, un SUV con etiqueta ECO, 425 litros de maletero, un consumo de 5 l/100 km y casi 200 C