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Aunque los híbridos se han convertido en el tipo de coche favorito de los clientes españoles, hay otro tipo de mecánica que está ganando adeptos a un ritmo frenético. Hablamos de los híbridos enchufables, que hace no mucho parecían condenados a desaparecer por su complejidad y precio, pero ahora viven una segunda juventud por sus precios cada vez más interesantes. Hasta el punto de que, en modelos como el Toyota C-HR, es más interesante

Cuando uno piensa en comprar un coche nuevo en pleno 2025 pone, con casi total seguridad, el foco en los coches chinos. Es algo normal debido a su buena relación calidad-precio, pero distan mucho de ser la única opción lógica. Y así lo deja patente este crossover japonés pero fabricado en Europa y con más de 600 km de autonomía. Es el coche eléctrico que te quiere hacer ver más allá de los chinos Nace de la alianza Mitsubishi-Ren

Con casi 4,7 metros de longitud, el buque insignia de MG en España entre su gama de turismos convencionales (no olvidemos el Cyberster) se sitúa en la línea divisoria que separa los segmentos C-SUV y D-SUV, lo que he ha dado una posición única en el mercado que, junto a un acertado precio, lo han convertido en todo un éxito. No obstante, no ha sido hasta ahora cuando se ha hecho oficial la llegada a nuestro mercado de la que puede ser la

No te dejes engañar por su tamaño, porque este SUV que apenas alcanza los 4,20 metros de largo juega en otra liga si hablamos de acabados y refinamiento. El Lexus más pequeño de la historia tiene acabados y detalles de coche grande, pero no tienes que dejarte un riñón porque la marca tiene una oferta que lo deja por 250 euros al mes. Tiene etiqueta ECO, va hasta arriba de equipamiento y ofrece hasta 15 años de garantía. Claves del Lexus

No hace falta un todoterreno puro y duro para salir del asfalto con garantías, ni desembolsar los más de 66.000 euros de los que parte un Ford Bronco, los 79.000 euros de un Land Rover Defender, o los 85.000 euros de un Toyota Land Cruiser. El que hoy nos ocupa no cumple con los cánones bajo los que decidimos lo que es un todoterreno, y lo que es un SUV. No tenemos un chasis de largueros y travesaños, ni tampoco una reductora. Pero sí nos at

Sin casi vehículos con carrocería familiar ni MPVs de tamaño medio a buen precio, son los SUVs del segmento D las únicas opciones que les quedan a las familias con una buena relación entre tamaño y espacio habitable. Durante este mes de septiembre hay una interesante propuesta comercial que podría atraer a un gran número de clientes por su bajo coste, gran equipamiento y mecánica de combustión. Con 252 CV de potencia Excelente equ

Cada vez son más los SUV con motor híbrido enchufable, PHEV por sus siglas en inglés, que podemos encontrar en el mercado. Sin embargo lo que no es tan fácil es encontrarlo a un precio asequible. Por ello esta oferta es una de las más interesantes del momento, pues este SUV ensamblado en España es a día de hoy una de las mejores compras si estás pensando en comprarte un SEAT Ateca, un Hyundai Tucson o un KIA Sportage. El SUV híbrido e

Muchas veces parece que el mundo se acaba en las marcas premium, pero no es así. Y es que por 30.000 euros menos podemos tener un SUV con tamaño de GLC, autonomía de diésel, etiqueta de eléctrico y equipado hasta arriba. Es el SUV que quiere acabar con la marquitis Es uno de los PHEV más interesantes del mercado. Ofrece una potencia conjunta de 218 CV. Declara una autonomía en modo eléctrico de 80 km. Sabemos que uno de los

Cada vez son más los usuarios que buscan vehículos asociados a las etiquetas ambientales ECO y CERO para poder esquivar en cierta medida las Zonas de Bajas Emisiones de muchas ciudades españolas. Con este nuevo modelo que aterriza ahora en nuestro país se pretende conquistar a un tipo de cliente que también valora el diseño, la dotación y un precio muy competitivo. Con 204 CV de potencia Cambio automático incluido de serie Gran d

Aunque BYD está inundando el mercado europeo con un auténtico aluvión de coches eléctricos, la marca sabe muy bien que aquí tienen más tirón los híbridos enchufables. El único híbrido enchufable que tenían a la venta hasta ahora (Seal U DM-i) acapara alrededor del 40% de sus ventas en Europa, razón suficiente para lanzar una versión enchufable en todos sus modelos. Y mientras mi compañero David Villarreal asiste a la presentación d