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Europa debería tomar nota. Mientras muchos fabricantes parecen haber renunciado a que el diseño sea una verdadera razón de compra, Hyundai vuelve a demostrar que desde Corea del Sur también llegan coches capaces de emocionar. El nuevo Tucson no solo estrena una imagen mucho más atrevida: crece hasta los 4,70 metros, gana espacio y adopta una presencia casi de todoterreno para atacar directamente a modelos como el Toyota RAV4. El Hyundai

Sólo basta con mirar las matriculaciones de un segmento concreto en Europa para percatarse de algo: los fabricantes chinos tienen una baza especialmente fuerte en los SUV de gran tamaño con motorizaciones híbridas enchufables, algo que demuestran con sus matriculaciones coches como el [BYD Seal U](/coche/byd-seal-u/) DM-i, el [Omoda 9](/coche/omoda-9/) o incluso el Lynk & Co 08. En Geely, que ya empiezan a tener mucha repercisión en Españ

No son chinos, ni mucho menos. Los SUV que están dando la sorpresa este último año en su categoría, y los únicos que están consiguiendo imponerse a la hegemonía Tesla, visten el emblema de una marca checa, de Skoda. El Skoda Peaq es un SUV de más de 4,8 metros, disponible con siete plazas y casi 1.000 litros de maletero. Fabricado en República Checa, es un coche que demuestra la visión más práctica que tiene Skoda de su product

¿Buscas un coche que se salga de lo habitual, con mucho espacio y sin dejarte una fortuna? Acaba de aterrizar en el mercado español una interesante propuesta que combina un diseño con personalidad, un habitáculo muy aprovechable y una dotación de serie generosa. Todo ello con un precio inferior al de muchos modelos bastante más pequeños y acompañado de una motorización con buenas prestaciones. Con 160 CV en gasolina Cambio de doble

Imagina un mamotreto de 4 toneladas con casi 800cv capaz de hacer el 0 a 100km/h en solo 4,5 segundos. Ese sinsentido existe y es una camioneta que se vende este mismo 2026 y para la que el fabricante de frenadas Brembo ha tenido que crear su pinza de freno de calle más potente hasta la fecha. Claves de las pinzas más potentes de Brembo para turismos y SUV Se montarán por primera vez en el Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel.

Ni Mercedes ni Range Rover, los coreanos estrenan un SUV enorme de 660CV con puertas de apertura opuesta y con un interior que parece el centro de mando de alguien de las altas esferas. Viene de la marca de lujo de Hyundai, se llama Genesis GV90 y tiene potencial para plantar cara a los míticos de la categoría lujo, como Bentley o Mercedes Maybach. Claves del Genesis GV90 2027 No hay precio ni se sabe si llegará a España. Llegará en

A mitad de la década de los 2000, la situación de Nissan era completamente distinta a la actual. Su gama estaba repleta de modelos de corte todocamino y todoterreno e incluso incluía el deportivo Nissan 350Z. Entre todos sus coches, además, el Nissan Murano figuraba como el tope de gama de una marca que podía permitirse el lujo de comercializar un crossover de este tipo, equipado con un motor V6 de sonido brutal. La situación, ya lo sabe

España es un país en el que el precio de partida lo representa todo a la hora de posicionar un coche en el mercado. Sin embargo, no siempre es la versión más económica la que mayor salida comercial tiene, sino que lo acaba siendo la que mejor relación tiene entre precio, prestaciones y equipamiento si no hay una gran diferencia entre variantes. El BYD Seal U DM-i, rival directo de coches como el Toyota RAV4, representa un caso especialme

No son muchas las alternativas que hay en el mercado que tengan un tamaño contenido, mecánica con etiqueta ambiental "ECO" y sistema de tracción total a las cuatro ruedas. La gama de este alemán ahora se enriquece con una variante que cumple esos requisitos y se convierte en una de las opciones más apetecibles, siendo el precio su único "pero" importante. Con 204 CV de potencia Cambio de doble embrague de serie Estética atractiva

Siento ser tan negativo, pero no puedo evitar sentir una profunda decepción al contemplar como una buena parte de la industria europea del automóvil ha evolucionado, no solo en lo que respecta al desarrollo tecnológico de sus coches, sino también en lo que respecta a un aspecto otrora tan decisivo y distintivo como lo es el diseño. El Hyundai Tucson estrena una quinta generación más grande, espaciosa y con una imagen mucho más robust