Todas las noticias de suv

Solemos asociar que el coche barato es irremediablemente chino, pero no es así. Y así lo deja patente nuestro protagonista, un SUV de hasta 7 plazas, etiqueta ECO y 5,3 l/100 km que se fabrica en España y que puede ser nuestro por 149 euros al mes. Citroën tiene la fórmula para frenar a los chinos con un SUV Made in Spain Es uno de los coches más baratos de su segmento. Recurre a un sistema MHEV. No es rápido, pero sí eficient

Ya es oficial el nuevo Hyundai Tucson para Europa. El SUV de referencia de Hyundai, y su producto más importante en Europa, se ha renovado, creciendo en tamaño - aunque sigue siendo más corto que en otros mercados - y con una apariencia con más personalidad, e incluso con rasgos de todoterreno, que nunca. No nos quepa la menor duda, estamos ante uno de los diseños más trabajados de su categoría. Hyundai presentará en París, el 12 de

El Toyota RAV4 ha sido y sigue siendo referencia en muchos sentidos y probablemente sea el mejor de su clase. Ejemplo de cómo debe ser un SUV que aún conserva ciertas aptitudes fuera del asfalto. Ahora también un buen ejemplo de cómo debe ser un SUV en estos tiempos que corren, con mecánicas tremendamente eficientes, que parten del archiconocido sistema híbrido de Toyota, pero también incluyen la posibilidad del sistema híbrido enchufable

Cuando valoramos la compra de un SUV bien equipado, con etiqueta CERO y más de 500 CV siempre nos encontramos con el mismo problema: el precio. Sin embargo, existe una opción que no solo cumple con todo ello, sino que también tiene tamaño de BMW X3... pero costando 29.000 euros menos. Omoda sigue queriendo reventar el mercado con un SUV 29.000 euros más barato que los alemanes Ofrece una relación calidad-precio difícil de superar.

Se trata de un coche que va a dar mucho de lo que hablar en los próximos meses, pues por lo que plantea y al precio que ha sido anunciado, estamos ante uno de los lanzamientos más importantes en lo que resta de año. Hablamos, como sabéis, del Dacia Striker, el coche más grande de la historia de Dacia. Un modelo que en el mercado jugará un papel similar al del Skoda Octavia, un coche del segmento C con cotas, en realidad, de segmento D, p

Parece un todoterreno, pero un SUV que ya conocemos desde hace tiempo en Europa llevando el diseño más trabajado de Hyundai al extremo. Hyundai ha puesto toda la carne en el asador para que - en tiempos de la irrupción de un aluvión de marcas chinas - su nuevo Hyundai Tucson goce de uno de los diseños con más personalidad del mercado, su mejor tecnología, la máxima calidad que pueden ofrecer en sus productos, y crecer en tamaño y aprovec

El nombre Multipla lleva décadas asociado firmemente a FIAT. Nació en los años 50 del pasado siglo, con coches que podríamos considerar el germen del monovolumen moderno, y culminó en los años noventa con el icónico Multipla - un vehículo absolutamente genial, aunque considerado uno de los más feos en décadas. Todos los Multipla me fascinan, y la gran noticia es que la filosofía transformista del Multipla vuelve pronto a las calles. Y

Uno podría pensar que comprar un SUV de más de 200 CV, etiqueta CERO y capaz de hacer 100 km antes de gastar gasolina implica un alto desembolso. ¿La realidad? Que podemos tener todo eso en un coche con tamaño de Audi Q3 pero costando 28.000 euros menos. El Changan Deepal S05 quiere acabar con la marquitis Es uno de los PHEV más interesantes del momento. Ofrece 258 CV de manera conjunta. Declara 100 km en modo eléctrico. De t

Cuando se trata de Jeep lo primero que se viene a la mente es todoterreno, dificultades fuera de carretera y una marca americana por encima de todo. Dentro de Jeep, además, el Cherokee siempre ha sido uno de sus caballos de batalla, un coche que aunque en Europa no tenemos, sí que se trata de un coche que puede encajar perfectamente con los gustos de los europeos. Sin embargo, bien sabemos que muchas veces lo que parece poder encajar, finalm

La batalla entre los SUV medianos está al rojo vivo, pero todavía hay sitio para dar la sorpresa. Este recién llegado quiere hacerse un hueco con una receta difícil de ignorar en su segmento, ofreciendo variantes con cinco o siete plazas, un interior que entra por los ojos por su cuidada presentación y una factura final que pone contra las cuerdas a más de un rival, especialmente si la comparación la haces con opciones premium como los Mer