Todas las noticias de suv

Comprar un coche premium suele implicar tener un vehículo con buenas calidades, tecnología y rodar, pero no implica que siempre sea la opción más sensata. Y así lo deja patente nuestro protagonista, un coche que, con tamaño y forma de BMW X2, no solo cuesta 1.000 euros menos, sino que también tiene 300 CV, etiqueta CERO y no gasta gasolina durante 105 km. Es el SUV que pensarías que es premium si tapasen su logo Es uno de los PHEV c

Por sus coches híbridos la conocerás. Toyota se ha erigido como referente del coche más deseado y buscado en estos momentos. Los españoles queremos coches híbridos, y no tendría que mojarme demasiado para reconocer que probablemente los mejores sean los de Toyota. Un coche que no es lo que parece Una marca que gracias a erigirse como referente del híbrido ha conseguido, entre otras cosas, labrarse una fama de fiable y eficiente que l

No todo es Toyota cuando se trata de coches híbridos y ni mucho menos es el fabricante japonés el que a través de sus reputados trenes de potencia electrificados el que mejores resultados consigue en según qué apartados. Es cierto que en cuanto a fiabilidad son muy pocos, los que consiguen seguirle la pista a Toyota, pero hay otras opciones que igualan o superan lo que ofrecen los nipones dentro de este campo sin sacrificar eficiencia. Es

Corren tiempos en los que, a la mínima que el apartado del precio cobre peso en la decisión de compra, es realmente difícil pasar por alto toda la ofensiva china, pues a cambio de una gran rebaja con respecto a sus competidores, hay modelos que no sólo los igualan en tamaño o equipamiento, sino que además se han puesto a la altura de las referencias de cada categoría en cuanto a tecnología. Uno de los que más llama la atención actual

No está todo perdido. Y la posibilidad de comprar coches con capacidades todoterreno, capaces de desenvolverse fuera del asfalto sin temor a romper nada, y que aún sigan siendo baratos, no ha desaparecido. De hecho sigue muy viva. Preservando la idea del todoterreno barato (muy barato) Tenemos ejemplos sumamente interesantes, si no de todoterreno, sí de SUV venidos a más con capacidades todoterreno reales. Ejemplos como el del Dacia Du

Lo hemos señalado en más de una ocasión, para desgracia de nuestro mercado, pero cada vez es más evidente que el grueso de la demanda española dentro del sector del automóvil se parece más a la de mercados emergentes: se buscan coches completos dentro de una sencillez general, pero sobre todo que sean baratos de adquirir. La prueba más evidente está en el incansable éxito de los Dacia Sandero y MG ZS, dos verdaderos low-cost que van a c

Si estás pensando en comprarte un SUV con motor híbrido, a todas luces la compra más sensata del momento, antes de tomar una decisión más vale que prestes atención a lo último de Dacia. Diseñado para plantar cara a los tan de moda chollos chinos, pero también a referentes del mundo híbrido como Toyota, hemos probado el nuevo Bigster Hybrid para comprobar si realmente estamos ante una de las mejores compras del momento. El SUV híbrid

China no sólo está haciendo pequeños coches eléctricos y berlinas aburridas. Con bastante frecuencia se sacan de la manga SUVs con diseño de todoterreno puro (algunos lo son) que nos flipan, aunque otros tienen diseños con parecidos cuestionables. El último ejemplo llega de la mano de iCaur, una marca joven con un nombre extraño -suena como si Chiquito de la Calzada le hubiera puesto nombre al coche de Apple-, pero que vuelve a mostrar de

Es cierto que la complejidad que ha alcanzado el mercado ha hecho que comprar coche en 2025 sea más complicado ahora que nunca, pero no es menos cierto que gracias a una vasta oferta, dar con un modelo que se adecúe de manera canónica a nuestras necesidades tampoco es algo completamente factible. Tanto es así que por 20.000 euros existe la posibiliad de comprar todo un SUV que, lejos de ser chino o low-cost, pertenece a una marca que es tende

Los 4x4 puros y duros son, sin lugar a dudas, la opción para quien busque un coche con capacidades reales fuera del asfalto, pero no son para todos los bolsillos. Y es ahí donde cobran sentido coches como el que hoy nos ocupa: un SUV con versiones de tracción total que resulta más usable en el asfalto y que es, fundamentalmente, más barato. Pero, ¿es el SUV 4x4 que España necesitaba? Probamos el nuevo SUV 4x4, ¿que España necesita?