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Puede ser uno de los grandes bastiones de producto para Stellantis, que lo necesita en general, y para la gama de FIAT en particular, cuya oferta nunca ha tenido un modelo que se posicione en el lugar en el que lo hará el protagonista de estas líneas. Se llama Fiat Grizzly y, con dos versiones —una convencional y otra de estilo coupé—, es el modelo de la firma italiana destinado a colocarse en la parte más alta de su gama, tal y como h

A la hora de tomar la decisión de comprar un coche a estrenar, sobre todo si es para mantenerlo como principal herramienta de transporte a medio y largo plazo, uno de los aspectos que más peso tiene en el proceso es la fiabilidad: la capacidad para mantenerse en funcionamiento sin problemas que condicionen su función. Dentro de este ámbito, las marcas japonesas siempre han sido unas de las habituales en la parte alta de los rankings, algo

No puedo hacer otra cosa que quitarme el sombrero al ver lo que está haciendo la marca que hoy nos ocupa, en todos los ámbitos, pero especialmente en lo que respecta al diseño de sus coches. No hablo de marcas chinas, que a día de hoy son las que están copando - por razones obvias - buena parte de la información del sector. Pero tampoco hablo de marcas europeas, japonesas, o norteamericanos. Hablo de Hyundai, una marca que está creando dis

Lo de Volvo con los híbridos enchufables, y con la tecnología eléctrica en general, en realidad, puede estar empezando a convertirse en el mayor problema de los fabricantes europeos, pues en la bajo marca converge una combinación de aspectos formada por el halo premium de la firma sueca y la tecnología con la que China lleva tiempo asestando importantes golpes a Europa, tal y como demuestra lo último que ha comunicado Volvo. Y es que, si

McLaren ha sido una de las últimas grandes marcas de superdeportivos en resistirse a fabricar un SUV. Pero esa resistencia ha terminado. La compañía británica ha anunciado oficialmente que está desarrollando su primer SUV de altas prestaciones, un modelo con el que pretende aumentar sus ventas y acercarse a los impresionantes márgenes de beneficio de Ferrari. Será el primer SUV y el primer McLaren de cuatro puertas Se prevé que te

Skoda acaba de quitarle 4.300 euros al precio de acceso de su SUV eléctrico más pequeño. El nuevo Skoda Epiq 40 parte oficialmente desde 18.500 euros y conserva dos de los mejores argumentos del modelo: se fabrica en España y ofrece un enorme maletero de 475 litros. No estamos ante una rebaja del Epiq 55 de 211 CV y 437 kilómetros de autonomía del que os hablé recientemente, sino ante una nueva versión de acceso del modelo, que es el S

En más de una ocasión, el que escribe estas líneas ha afirmado en otras entradas que el modelo protagonista de este artículo tenía posibilidades de funcionar comercialmente en Europa si su fabricante se decidiera a lanzarlo, algo que finalmente ha sido confirmado, de manera oficial, por la marca. Se trata del Nissan Kicks, un coche que tiene como objetivo cubrir una parcela de mercado en la que el Nissan Juke ya no funciona, apostándose

Asociar SUV a pasión por la conducción no suele ir de la mano, o al menos no es lo habitual al tratarse de un coche pensado para ir de A a B con comodidad y espacio. Algo con lo que cumplen bien los SUV chinos, pero Japón ha decidido ir más lejos al ofrecer no solo uno con una dinámica deliciosa, sino también con etiqueta ECO y 6 l/100 km por 149 euros al mes. El Mazda CX-30 es el SUV menos SUV, y por 149 euros al mes una alternativa real

Si te digo que hay un SUV eléctrico de 211 CV, con 437 kilómetros de autonomía y 475 litros de maletero por 22.800 euros que no viene de China, ¿te lo creerías? Pues efectivamente, deberías. Hablo del nuevo Skoda Epiq y no solo es europeo, sino que se fabrica en España. Un SUV eléctrico pequeño para moverse en el día a día, con un precio razonable (aunque no es el más barato) y muchos de los atributos que han llevado a Skoda donde est

Es curioso el fenómeno del coche chino en toda Europa, pero especialmente en España, donde a menudo empieza a darse una situación de lo más llamativa: cuando muchos compradores inician el proceso de búsqueda de un coche nuevo, ya ni tan siquiera se molestan en analizar las alternativas europeas, sino que directamente van en búsqueda de lo que ofrecen marcas como Omoda o BYD, entre muchas otras, porque saben que la relación precio/producto