Todas las noticias de suv

Por mucha sorpresa que generen las matriculaciones en lo que va de 2025 del coche en el que nos queremos centrar con estas líneas, la realidad es que analizando lo que propone y a cambio de qué precio, todo cobra sentido, ya que hablamos de todo un D-SUV que, costando lo mismo que un KIA Sorento, es capaz de ofrecer una motorización híbrida enchufable con la que homologa 145 km de autonomía eléctrica. Se trata del Omoda 9, un coche que l

Te has casado, tienes un buen puesto de trabajo, estás pensando en formar una familia o ya tienes hijos. Todos estos escenarios parecen condenarte socialmente al todocamino. Con lo que tú habías sido, y con lo que molaba aquel León FR 1.9 TDI que tenías de joven. Distópico... ¿o no tanto? ¿Y si te digo que puedes seguir disfrutando de la conducción y de un coche pintón, sin renunciar a los compromisos de la vida adulta? Te presento a tu

Europa sigue obcecada, y tremendamente preocupada, con una transición hacia el coche eléctrico que ni de lejos avanza al ritmo esperado, especialmente en España. En su lugar, los conductores están apostando fuerte por el coche híbrido. Europa obsesionada con los coches eléctricos Y no importa que la presión para propiciar la compra de eléctricos sea mayor, ni tampoco que los fabricantes chinos estén poniéndoselo cada vez más dif�

Ayer mismo os hablábamos de uno de los coches más interesantes que ya está disponible para su reserva, pero por el que merece la pena esperar a 2026, que será cuando se produzca su lanzamiento. Una nueva propuesta bajo un nombre de sobra conocido en Toyota y que ahora es más grande, realmente económico para lo que ofrece y, a pesar de no emplear el archiconocido motor que ha conseguido que Toyota se labre una gran fama de fiable y eficie

Comprar un coche premium suele implicar tener un vehículo con buenas calidades, tecnología y rodar, pero no implica que siempre sea la opción más sensata. Y así lo deja patente nuestro protagonista, un coche que, con tamaño y forma de BMW X2, no solo cuesta 1.000 euros menos, sino que también tiene 300 CV, etiqueta CERO y no gasta gasolina durante 105 km. Es el SUV que pensarías que es premium si tapasen su logo Es uno de los PHEV c

Por sus coches híbridos la conocerás. Toyota se ha erigido como referente del coche más deseado y buscado en estos momentos. Los españoles queremos coches híbridos, y no tendría que mojarme demasiado para reconocer que probablemente los mejores sean los de Toyota. Un coche que no es lo que parece Una marca que gracias a erigirse como referente del híbrido ha conseguido, entre otras cosas, labrarse una fama de fiable y eficiente que l

No todo es Toyota cuando se trata de coches híbridos y ni mucho menos es el fabricante japonés el que a través de sus reputados trenes de potencia electrificados el que mejores resultados consigue en según qué apartados. Es cierto que en cuanto a fiabilidad son muy pocos, los que consiguen seguirle la pista a Toyota, pero hay otras opciones que igualan o superan lo que ofrecen los nipones dentro de este campo sin sacrificar eficiencia. Es

Corren tiempos en los que, a la mínima que el apartado del precio cobre peso en la decisión de compra, es realmente difícil pasar por alto toda la ofensiva china, pues a cambio de una gran rebaja con respecto a sus competidores, hay modelos que no sólo los igualan en tamaño o equipamiento, sino que además se han puesto a la altura de las referencias de cada categoría en cuanto a tecnología. Uno de los que más llama la atención actual

No está todo perdido. Y la posibilidad de comprar coches con capacidades todoterreno, capaces de desenvolverse fuera del asfalto sin temor a romper nada, y que aún sigan siendo baratos, no ha desaparecido. De hecho sigue muy viva. Preservando la idea del todoterreno barato (muy barato) Tenemos ejemplos sumamente interesantes, si no de todoterreno, sí de SUV venidos a más con capacidades todoterreno reales. Ejemplos como el del Dacia Du

Lo hemos señalado en más de una ocasión, para desgracia de nuestro mercado, pero cada vez es más evidente que el grueso de la demanda española dentro del sector del automóvil se parece más a la de mercados emergentes: se buscan coches completos dentro de una sencillez general, pero sobre todo que sean baratos de adquirir. La prueba más evidente está en el incansable éxito de los Dacia Sandero y MG ZS, dos verdaderos low-cost que van a c