Todas las noticias de suv

Complicada situación la que tiene Lancia dentro del conglomerado de marcas formadas por Stellantis, ya que su posición está demasiado cercas de otras como Alfa Romeo y Peugeot, y de entre las tres marcas es Lancia, precisamente, la que tiene un catálogo menos nutrido de modelos. De hecho, hasta hoy, era el Lancia Ypsilon su único coche. Esto, sin embargo, ha cambiado. Lancia sigue con su recuperación tomando la tecnología de Stellantis

El Omoda 9 se ha convertido, nos guste o no, en uno de los productos más atractivos en el mercado español. Y no es para menos, ya que estamos ante un coche que, pese a no ser apto para cualquier bolsillo, ofrece una relación calidad-precio considerablemente mejor que la de sus rivales europeos. Omoda, consciente de esto, ha decidido pisar aún más el acelerador y hacer de su buque insignia un producto aún más atractivo si cabe. El Omoda 9

Dacia va a por todas. Ya no es una marca low-cost que tímidamente trata de abrirse hueco en el mercado. Es un agitador social del mundo del automóvil que además, lidera la lista de coches mas vendidos con una autoridad aplastante. La marca de origen rumano está poco a poco electrificándose, pero con sentido y con una hoja de ruta clara: para 2030 entre un cuarto y un tercio de sus ventas serán híbridos y eléctricos. Y esa hoja de ruta imp

Muchos creerán que es imposible, pero el primer eléctrico fabricado por Ferrari es ya una realidad, se llama Ferrari Luce y trae consigo una receta nunca antes vista en la firma italiana. Dispuesto a romper con todo lo establecido y demostrar que existe otra forma de entender el coche eléctrico, así es el Ferrari más disrruptivo que jamás se ha fabricado. El primer coche eléctrico fabricado por Ferrari No es un SUV, tampoco un sedán

¿Nos está pasando con los fabricantes chinos igual que nos pasó con el auge del coche eléctrico? ¿Nos estamos dejando llevar por lo novedoso de todo lo que llega desde China, alegando una superioridad tecnológica e inferior precio, cuando en realidad la cosa no es para tanto? Digo esto porque el coche que protagoniza estas líneas no lo está haciendo tan mal, comercialmente, después de todo, e incluso podríamos decir que está demostrand

Japón lleva décadas demostrando que no hacen falta coches enormes, motores complicados ni precios disparatados para crear coches auténticamente prácticos. Sin ir más lejos, fue una de las primeras marcas en potenciar los sistemas híbridos de poco voltaje - lo que conocemos como microhíbridos - en modelos como Swift o Ignis. Y mientras Europa sigue obsesionada con SUVs cada vez más grandes y caros, en Japón continúan apareciendo prop

Es un caso de éxito y el ejemplo de como una marca puede crecer rápidamente, incluso sin tener unos antecedentes o una historia fuerte haciendo coches. El caso es que las matriculaciones de Ebro hablan por sí solas y la marca española ha conseguido colarse en el top 20 de marcas más vendidas en 2026, superando a marcas históricas. Hasta el cierre de abril, Ebro llevaba 8.715 matriculaciones, según datos de ANFAC. Y en el momento de pub

¿Buscando un coche con cambio automático para el día a día pero te has asustado con los precios? No nos extraña en absoluto, en los últimos meses los vehículos han experimentado subidas muy acusadas que los alejan de una mayoría de los bolsillos. Si no eres muy exigente con el equipamiento o la tecnología, todavía queda una propuesta muy asequible sin pedal de embrague. Motor de gasolina y etiqueta "C" Espacio correcto Estétic

Hoy mismo hemos hablado sobre la relevancia que han tomado los coches chinos en el apartado mediático en España tomando como referencia un coche del que se habla muchísimo, el Jaecoo 7, un C-SUV que en realidad no deja de estar muy por debajo en cuanto a matriculaciones de uno de sus rivales, del que no se habla tanto el Nissan Qashqai. Esta tesitura, en realidad, se puede apreciar en la actuación comercial de muchas marcas y modelos, pero

China va a por todas. Y China va directa a por las vacas sagradas de Occidente, colándose de lleno en sus templos para arrebatarles lo más sagrado que tienen: sus récords. Y es que el SUV eléctrico de Xiaomi, en su versión tope de gama YU7 GT de 990 CV, acaba de arrebatar al Audi RS Q8 el título de SUV más rápido en una vuelta al Infierno Verde, al Nürburgring Nordschleife. Y no se lo ha arrebatado por algunas décimas. Ahora la pelota e