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Toda nueva tecnología requiere de un tiempo de adaptación, investigación y, por ende, de mejora. Esto mismo ha sucedido con los coches eléctricos, un tipo de movilidad que llegó a trompicones pero que ahora ya se encuentra en una segunda fase más avanzada. Y así lo demuestra nuestro protagonista, un SUV con 713 km de autonomía, arquitectura de 800 V y cargas de hasta 330 kW. Quiere seguir siendo uno de los SUV más vendidos de Mercedes,

Ha sido uno de los coches revelación de este año. Tanto es así que se ha erigido rápidamente como el más vendido de su clase. En un mercado que no podría estar más agitado con la irrupción de las marcas chinas, y con el ímprobo trabajo de las europeas para seguir siendo competitivas, con productos de precio razonable, especialmente en el ámbito del vehículo eléctrico, KIA está consolidando su posición en Europa y promete ser la marc

Cuando una marca europea quiere entrar en Estados Unidos tiene que preparar una ofensiva a la altura de los gustos y necesidades de sus potenciales clientes. CUPRA es consciente de ello, y es por eso que está lista para crear un coche más grande, más innovador y dispuesto a conquistar América. El CUPRA Tindaya adelanta a la futura apuesta de la marca para Estados Unidos El CUPRA Tindaya es, de momento, un show-car. Adelanta a un herm

Cuando pensamos en coches híbridos pensamos, de manera irremediable, en Toyota. No es para menos, ya que la firma nipona lleva desde hace años dominando el segmento de los HEV, pero eso también ha provocado una competencia interesante. Y prueba de ello es el SUV que hoy nos ocupa, un coche que rivaliza con el Corolla Cross por su etiqueta ECO y su motor híbrido, pero costando 11.000 euros menos. Quiere quitarle el pastel a Toyota costando 11

La movilidad eléctrica tiene muchas ventajas y puede ser muy útil en según qué contextos, e incluso permitirnos ahorrar miles de euros. Sin embargo, para disfrutar de ello siempre ha sido necesario afrontar un importante peaje: su alto precio. Pero desde Volkswagen quieren poner fin a este problema no solo con el nuevo ID.Polo, sino también con su futura versión SUV. Se fabricará en España este SUV que promete poner fin al alto precio de

Todavía estamos asimilando la jugada que acaba de marcarse Dacia con la presentación de su nuevo y revolucionario sistema 4x4 para los modelos Duster y Bigster. En pos de mantenerse como la marca que fabrica los 4x4 más asequibles del mercado, la firma propiedad de Renault ha decidido crear un nuevo sistema doblemente híbrido que ha puesto en jaque a todos sus rivales. El 4x4 más barato del mercado ahora es híbrido por partida doble N

El segmento de los crossovers compactos no hace más que crecer y crecer en el mercado europeo, con modelos de todo tipo tratando de robar una parte de esa enorme cuota que tienen. La llegada de nuevas marcas le está complicando mucho las cosas a las firmas de siempre debido a unos precios realmente competitivos. Un claro ejemplo es el modelo que hoy te traemos. Con 160 CV de potencia Muy buena dotación de serie Espacioso interior C

Adiós al Polo... al menos tal y como lo conocíamos. Un utilitario económico que, durante muchos años, fue uno de los mejores representantes del coche Made in Spain. Hace unos días os contábamos que el Polo seguirá presente en la gama Volkswagen, aunque ahora con la coletilla ID, por lo tanto eléctrico, y fabricado Martorell. En su lugar, la fábrica de Volkswagen en Navarra producirá la variante SUV del ID.Polo, y también el Skoda que o

Si a menudo se señala que el éxito de los coches chinos en España tiene como clave absoluta su precio o en su defecto su relación entre tamaño, equipamiento y su coste, en el caso del modelo con el que nos queremos centrar con estas líneas podemos decir que su buena actuación comercial se debe a exactamente lo mismo a pesar de no ser chino. Es más, siendo uno de los coches de su segmento con el precio más bajo, no se trata de un model

¿Todoterreno o SUV con aptitudes? Pocas decisiones han tenido más sentido que la apuesta de Jeep por un producto mucho más económico, urbano, y puramente SUV, que nutriéndose de su imagen y de su esencia más todoterreno, está muy lejos de esas capacidades sin parangón que proponen sus mejores todoterreno, como el Jeep Wrangler, pero que por mucho menos dinero, y de manera mucho más racional, sí que se distingue por poder salir del asfal