Todas las noticias de suv

El Dacia Striker se ha presentado hace muy poco tiempo, y creo sinceramente que es una de las jugadas mas magistrales de Dacia. Lo bueno del Striker es que se trata de un coche difícil de catalogar y clasificar, un coche que algunos llamarán SUV, otros crossover, otros familiar y otros fastback. En verdad, es todo al mismo tiempo, y representa un cambio de filosofía que empezamos a ver cada vez con mas frecuencia en el mercado. Quizá el merca

Seamos sinceros, entre tanto eléctrico, híbrido ligero, convencional y enchufable, hay muchos que pase lo que pase siguen queriendo un buen motor turbodiésel con el que repostar hasta la propia boca del depósito de combustible para olvidarse de volver a la gasolinera en una o dos semanas. Dentro del contexto actual del mercado, marcado fuertemente por la fiebre SUV, hay un modelo de una marca muy popolar que sigue ofreciendo un motor diés

Dacia lo ha vuelto a hacer. Un nuevo modelo está en camino, se llama Dacia Striker y lo tiene todo para convertirse en superventas. Pero dentro de la gama y motores que tendrá este nuevo coche, lo más interesante es su apuesta por la recuperación del concepto de familiar todoterreno, un tipo de coche sumamente versátil y práctio que es el mejor tipo de anti-SUV. Esto que estáis viendo junto a estas líneas se trata de lo último de Daci

Segunda sorpresa la que nos deja el plan futuREady presentado por el Grupo Renault, una estrategia que se plantea como la siguiente Renaulution y que tiene como objetivo adentrarse con éxito en la siguiente década. Si hace escasos minutos ha hecho irrupción en la portada de Diariomotor un coche que presente ser el buque insignia de Dacia en esta próxima etapa, ahora toca hablar del coche que ha presentado la firma matriz del grupo. Se trat

Hacer el Cayenne exclusivamente eléctrico fue una decisión arriesgada. Según el año, el Cayenne es el modelo más vendido de Porsche (se alterna el primer puesto con el Macan), con lo cual te puedes imaginar su importancia. La primera versión que conocimos fue el Cayenne Turbo, con 1.156 CV para empezar por todo lo alto. Es una locura, así que ahora han lanzado el Cayenne S Electric, no tan potente, con más autonomía y más económico.

¿Pensando en comprar un D-SUV de elevada calidad, súper equipado y de prestaciones más que sobradas? Tal vez puedas poner los ojos en este nuevo producto que muy pronto aterrizará en el mercado español con la intención de eclipsar a las marcas premium de siempre por su diseño exótico, su presentación muy cuidada y unas tarifas muy competitivas. Hasta 646 CV de potencia Propulsión o tracción total Gran dotación de serie Esp

Son muchos los fabricantes que están cambiando las estrategias que dibujaron en un principio, las que planificaron para ir afianzando su actividad en torno a los coches 100 % eléctricos, y en muchos casos, como el de ahora, tiene que ver con el paso atrás hacia la tecnología híbrida enchufable. Esta vez no estamos ante un coche o fabricante europeo, sino en una de procedencia china. Se trata de la británica Lotus, que bajo el paragüas e

Si echas un vistazo a los precios del Toyota RAV4 ya te habrás dado cuenta que está en niveles imposibles para muchos usuarios, arrancando muy por encima de los 40.000 € incluyendo promociones. Si eres de los que busca un D-SUV a buen precio y con motor híbrido tal vez te interese echarle un ojo a esta alternativa muy equipada que cuesta unos 15.000 € menos. Con 204 CV de potencia Cambio automático de serie Etiqueta ambiental ECO

Pensar en un motor V12 a día de hoy -y hace no demasiados años- es pensar en un unicornio y en un tesoro digno de conservar dado que en un fututo no muy lejano habrán desaparecido por completo. ¿La realidad? Que alguien ha pensado totalmente lo contrario y le ha plantado casi 1 millón de kilómetros a su V12... derivado de Le Mans. Alguien le ha hecho casi 1 millón de km a un V12 derivado de Le Mans, y nos encanta Alguien ha hecho 922

Aún recuerdo con añoranza aquellos tiempos en que el dilema se reducía a: ¿me lo llevo diésel o gasolina? El maravilloso motor que no es ni diésel, ni únicamente gasolina Hoy tenemos híbridos, y de todos los tipos, también ligeros o microhíbridos y enchufables y también tenemos eléctricos. Y no solo eso, también tenemos coches que pueden funcionar indistintamente con gasolina o con gas, generalmente gas licuado del petróleo.