Toyota;; ha escuchado nuestras súplicas. Desde que lo probamos, tuvimos la sensación de que el Toyota C-HR podía dar más de sí, había margen de mejora para equipar un motor más potente y divertido. Y no solo eso. Lo pedía a gritos. Aún siendo conscientes de que su motor híbrido de 122 CV de potencia se antoja ideal para un uso eminentemente urbano. Y ese mensaje parece haber calado hondo en Toyota, hasta el punto en que ya se está planteando la posibilidad de equipar un nuevo motor - en palabras de la propia marca - "muy enfocado al rendimiento". Y ese Toyota C-HR más potente, más divertido, y más enfocado a las prestaciones, llegaría siguiendo los pasos de este prototipo, el Toyota C-HR Hy-Power, que nos anticipa cómo será.

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El anuncio de Volvo nos cogió a todos por sorpresa hace sólo unos meses. Además de anunciar que su actual generación de motores diésel será la última, los Volvo del futuro - un futuro cercano, estamos hablando del año 2019 - serán exclusivamente híbridos o eléctricos. Es ahora el Grupo Jaguar Land Rover el que anuncia una medida similar: a partir del año 2020 todos los vehículos que el consorcio británico venda serán híbridos, híbridos enchufables o eléctricos puros. Es una decisión lógica, fruto de la coyuntura del sector y de las elevadas emisiones de CO2 de su gama de vehículos.

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Honda presentará en el Salón de Ginebra un nuevo todocamino híbrido. Se trata de un Honda CR-V apellidado Hybrid Prototype, cuya versión de producción será esencialmente idéntica. Además de un nuevo tren de propulsión híbrida del que os hablaremos a fondo, también estará acompañado de un nuevo motor VTEC Turbo de 1,5 litros y una estética renovada. Podríamos decir que se trata de un lavado de cara bastante profundo, que supondrá también el abandono del diésel en el todocamino japonés. Como podéis ver, multitud de novedades que vamos a ir desgranando poco a poco.

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5 de Septiembre de 2017

McLaren, respaldada por el cuarto año consecutivo de beneficios y por un McLaren 720S bien acogido por los clientes, que ya han reservado un total de 1.500 unidades, ha anunciado de la mano del plan de producto Track22 que en los próximos años, hasta 2022, contará con un importante despliegue de nuevos modelos, 15 en total y entre estos 15 modelos habrá un gran representación de alternativas híbridas...

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Hyundai ha lanzado al mercado un auténtico envite al Toyota Prius con el Hyundai Ioniq, un compacto que bajo su moderno diseño Kammback esconde tres opciones mecánicas muy diferentes, con una alternativa híbrida, con una alternativa totalmente eléctrica y con una híbrida enchufable. ¿Su precio? Notablemente inferior, si tenemos en cuenta los descuentos, al precio del Toyota Prius así que si estabas buscando un coche híbrido o estabas pensando en comprar un coche eléctrico esto te interesa. ¡Hora de descubrir cuanto cuesta el Hyundai Ioniq!

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En la industria del automóvil se están produciendo movimientos realmente importantes hacia una transformación que debería llevarnos hacia un panorama en el que la movilidad sea más sostenible. Y de entre todos ellos, probablemente, el de Volvo sea el más importante. Todos los modelos que lanzará Volvo a partir del año 2019 serán híbridos o eléctricos, un hecho sumamente interesante a la espera de dos lanzamientos tan importantes como el de los nuevos Volvo V40 y Volvo XC40. A partir de ese año no se producirá ningún lanzamiento que goce de una versión propulsada únicamente por un motor de combustión interna, alternativa que se mantendrá únicamente en los productos actuales hasta que estos vayan agotando su ciclo vital. ¿Pero cómo llevarán a cabo esta transformación? ¿Qué sucederá con los diésel?

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BMW ha confirmado lo que era un secreto a voces, habrá un BMW i8 Roadster, una versión descapotable del BMW i8 dispuesta a ofrecernos lo que ninguna otra marca nos ofrece: un deportivo híbrido descapotable, maridado todo ello con una futurista estampa. Su llegada además parece que propiciará la introducción de una serie de mejoras en el coupé, el BMW i8 que ya conocemos, en una suerte de lavado de cara que nos brindará mejoras estéticas, tecnológicas y de equipamiento.

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Sabíamos que no era sencillo, pero también confiábamos en que BMW acabaría lanzando un BMW i8 Roadster, la versión descapotable de su exótico deportivo enchufable. Y ahora sí que podemos adelantaros, por fin, que el BMW i8 Roadster llegará a los concesionarios en 2018. E incluso podemos mostraros su aspecto, e intuir algunos de sus rasgos, en el primer vídeo oficial de este coche. ¿Qué se trae entre manos BMW?

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Hace menos de un año tuvimos ocasión de probar por primera vez un producto que nos pareció realmente prometedor, es más, un producto que os decíamos se había convertido en nuestro híbrido preferido. Kia ha afrontado su mayor apuesta por la hibridación con inteligencia y haciendo realmente bien las cosas, y el Kia Niro es el mejor ejemplo de ello. Entrar de lleno en la batalla de los híbridos, cuando has de competir con fabricantes como Toyota, que llevan años cosechando éxitos por estas lides, y cuando tu presencia en la categoría ha sido casi testimonial, no era sencillo. Pero el Kia Niro ha resultado ser un éxito y la mejor prueba de ello la tenemos en sus cifras, que son realmente halagüeñas para un producto tan peculiar como este. Unas cifras con las que Kia ya está superando, y con creces, las expectativas iniciales que tenían para España y Europa y las ventas de su hermano el Hyundai IONIQ.

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Volkswagen ha creado un Volkswagen Golf GTI de lo más interesante para el Wörthersee Tour 2017, un Volkswagen Golf GTI híbrido de 410 caballos que bien nos podría estar adelantando el próximo paso de este mítico Volkswagen Golf y que además se ha presentado en esta cita, la más relevante del mundo cuando de mezclar tuning y modelos de Volkswagen se trata, de la mano de un mejorado Volkswagen Golf GTE. Sí, la apuesta por la hibridación de la marca alemana para esta edición del Wörthersee Tour ha sido total.

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