El descubrimiento del nuevo Toyota GR HV Sports nos ha dejado bastante descolocados. Este prototipo que presentará Toyota en el Salón del Automóvil de Tokio no aspira a ser un deportivo más, sino a cambiar un poco las reglas de lo que conocemos como deportivo con interesantes novedades. Toyota no ha querido descubrirnos todas sus cartas, y por ello realizamos un análisis más profundo del Toyota GR HV Sports para descubrir sus grandes secretos.

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8 de Octubre de 2017

En estos tiempos que corren no hay todocamino de lujo que pueda evitar la oportunidad de recibir una versión híbrida y enchufable. Land Rover muy conscientes de ello y tras haber anunciado que toda su gama estará electrificada a partir de 2020, apuestan por un Range Rover Sport PHEV - también conocido como Range Rover Sport P400e según la nueva nomenclatura de la marca - que no solo es interesante por su capacidad para recorrer hasta 51 kilómetros - según homologación - sin gastar una gota de combustible, sino también por sus prestaciones, puesto que entregará nada más y nada menos que 404 CV de potencia. Y sin duda el Range Rover Sport era el candidato perfecto para recibir esta versión que ahora te mostramos en 24 fotografías.

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El BMW 530e iPerformance es uno de los últimos lanzamientos enchufables de BMW. Se trata de una berlina híbrida de 252 CV de potencia combinada, extraídos de la combinación de un motor 2.0 turbo de 184 CV de potencia y un motor eléctrico de 95 CV. El motor eléctrico puede mover al coche por sí mismo, y de hecho, ofrece una autonomía completamente eléctrica de nada menos que 50 kilómetros - esta autonomía es posible gracias a una batería de iones de litio y 9,2 kWh de capacidad. Batería que próximamente podremos recargar de forma completamente inalámbrica, solo con situar nuestro coche encima del panel que aparece en la fotografía de portada.

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Porsche nos presentó en el Salón de Ginebra 2017 al Porsche Panamera Sport Turismo, una versión “familiar” del Porsche Panamera que abordaba a este modelo desde una nueva perspectiva, con un nuevo diseño para su zaga, un maletero más espacioso y una pequeña plaza central en la banqueta posterior. Ahora la firma alemana le ha sacado punta al Porsche Panamera Sport Turismo y nos presenta a un Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo que, tras ese enorme nombre, esconde una espectacular potencia de 680 caballos.

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Toyota;; ha escuchado nuestras súplicas. Desde que lo probamos, tuvimos la sensación de que el Toyota C-HR podía dar más de sí, había margen de mejora para equipar un motor más potente y divertido. Y no solo eso. Lo pedía a gritos. Aún siendo conscientes de que su motor híbrido de 122 CV de potencia se antoja ideal para un uso eminentemente urbano. Y ese mensaje parece haber calado hondo en Toyota, hasta el punto en que ya se está planteando la posibilidad de equipar un nuevo motor - en palabras de la propia marca - "muy enfocado al rendimiento". Y ese Toyota C-HR más potente, más divertido, y más enfocado a las prestaciones, llegaría siguiendo los pasos de este prototipo, el Toyota C-HR Hy-Power, que nos anticipa cómo será.

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El anuncio de Volvo nos cogió a todos por sorpresa hace sólo unos meses. Además de anunciar que su actual generación de motores diésel será la última, los Volvo del futuro - un futuro cercano, estamos hablando del año 2019 - serán exclusivamente híbridos o eléctricos. Es ahora el Grupo Jaguar Land Rover el que anuncia una medida similar: a partir del año 2020 todos los vehículos que el consorcio británico venda serán híbridos, híbridos enchufables o eléctricos puros. Es una decisión lógica, fruto de la coyuntura del sector y de las elevadas emisiones de CO2 de su gama de vehículos.

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Honda presentará en el Salón de Ginebra un nuevo todocamino híbrido. Se trata de un Honda CR-V apellidado Hybrid Prototype, cuya versión de producción será esencialmente idéntica. Además de un nuevo tren de propulsión híbrida del que os hablaremos a fondo, también estará acompañado de un nuevo motor VTEC Turbo de 1,5 litros y una estética renovada. Podríamos decir que se trata de un lavado de cara bastante profundo, que supondrá también el abandono del diésel en el todocamino japonés. Como podéis ver, multitud de novedades que vamos a ir desgranando poco a poco.

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5 de Septiembre de 2017

McLaren, respaldada por el cuarto año consecutivo de beneficios y por un McLaren 720S bien acogido por los clientes, que ya han reservado un total de 1.500 unidades, ha anunciado de la mano del plan de producto Track22 que en los próximos años, hasta 2022, contará con un importante despliegue de nuevos modelos, 15 en total y entre estos 15 modelos habrá un gran representación de alternativas híbridas...

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Hyundai ha lanzado al mercado un auténtico envite al Toyota Prius con el Hyundai Ioniq, un compacto que bajo su moderno diseño Kammback esconde tres opciones mecánicas muy diferentes, con una alternativa híbrida, con una alternativa totalmente eléctrica y con una híbrida enchufable. ¿Su precio? Notablemente inferior, si tenemos en cuenta los descuentos, al precio del Toyota Prius así que si estabas buscando un coche híbrido o estabas pensando en comprar un coche eléctrico esto te interesa. ¡Hora de descubrir cuanto cuesta el Hyundai Ioniq!

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En la industria del automóvil se están produciendo movimientos realmente importantes hacia una transformación que debería llevarnos hacia un panorama en el que la movilidad sea más sostenible. Y de entre todos ellos, probablemente, el de Volvo sea el más importante. Todos los modelos que lanzará Volvo a partir del año 2019 serán híbridos o eléctricos, un hecho sumamente interesante a la espera de dos lanzamientos tan importantes como el de los nuevos Volvo V40 y Volvo XC40. A partir de ese año no se producirá ningún lanzamiento que goce de una versión propulsada únicamente por un motor de combustión interna, alternativa que se mantendrá únicamente en los productos actuales hasta que estos vayan agotando su ciclo vital. ¿Pero cómo llevarán a cabo esta transformación? ¿Qué sucederá con los diésel?

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