El nuevo CUPRA Formentor se ha asentado en España con todas las de la ley. Y aunque bien es cierto que el SUV menos SUV cuenta con un generoso elenco mecánico, de momento está disponible con la que posiblemente sea una de sus variantes más interesantes, la llamada eTSI. O lo que es lo mismo, un Formentor con 150 CV y etiqueta ECO que puede acabar en nuestro haber por 37.280 euros.
El nuevo CUPRA Formentor está disponible con etiqueta ECO desde 37.280 euros
Y aunque bien es cierto que el motor es un viejo conocido -y que estaba disponible en el CUPRA León antes de su correspondiente restyling-, aparece por primera vez en el Formentor. No obstante, nos seguimos encontrando con el mismo cuatro cilindros turbo de 1.5 litros que desarrolla 150 CV y 250 Nm de par.
Estas cifras se gestionan por medio de una caja automática de siete relaciones DSG de doble embrague, y garantizan un 0 a 100 en 9 segundos y una velocidad punta de 205 km/h. Prestaciones no espectaculares, pero que pasan a un segundo plano gracias a la ya mencionada etiqueta ECO y a un consumo combinado de 5,9 litros a los 100.
A ello debemos sumarle que, de momento, el Formentor eTSI tan solo se puede asociar con el acabado de acceso. Esto se traduce en un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, climatizador de tres zonas, asistentes para el aparcamiento delanteros y traseros, acceso y arranque sin llave, mandos satélites en el volante, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 12,9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Además, y como ocurría antes del restyling, el Formentor es un coche que ofrece una estética prácticamente idéntica a la de las variantes VZ de 265 y 333 CV. Esto se traduce en un coche con un aura deportiva y que tan solo el ojo más experto podrá percatarse de que está ante una versión estándar.
Pero no solo el SUV español es un coche que parece deportivo, sino que también lo es. Incluso con las mecánicas de acceso -como es la que hoy nos ocupa- cuenta con un comportamiento preciso y dinámico, incluso más propio de un compacto que de un SUV, lo que hace que sea un coche que inspira bastante confianza a sus mandos.
Los puntos positivos y negativos del nuevo CUPRA Formentor
Positivo:
- Estética prácticamente igual a la de la variante tope de gama
- Etiqueta ECO
- Prestaciones suficientes para un uso cotidiano
- Consumo ajustado
- Equipamiento de serie
- Dinámica de conducción
Negativo:
- Precio elevado comparado con otros productos MHEV o HEV
- Solo disponible con un único acabado
- No hay posibilidad de optar por una variante full-hybrid más eficiente en ciudad
Las alternativas del CURPA Formentor eTSI
Toyota C-HR híbrido
Es uno de los SUV de tamaño compacto de estilo más atrevido y moderno, que destaca por el confort, la fiabilidad y el bajo consumo de los motores híbridos de Toyota.
Nissan Qashqai híbrido
Hyundai Tucson Híbrido
Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.
Kia Sportage híbrido
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
CUPRA Formentor 
