A priori, unir en el mismo vehículo las características 'diésel' y 'deportivo' puede sonar cuanto menos raro, incluso contradictorio para más de uno. Dejando a un lado el término 'deportivo', cuya definición podría dar lugar a un amplísimo debate, lo cierto es que en el mercado hay algún que otro coche diésel muy prestacional. Quizá los mejores ejemplos los tenga BMW con los X5 M50d y M550d xDrive: con 381 y 400 CV, respectivamente, y unas cifras de par descomunales, son auténticos misiles que están puestos a punto por la misma gente encargada de hacer realidad los M2, M4 o el nuevo BMW M5 de 600 CV. Pero, ¿quién quiere un M550d xDrive pudiendo comprar el Alpina D5 S y tener el diésel más rápido del mundo?

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Giannini Automobili es un preparador italiano con 100 años de historia. Empezó siendo un pequeño taller y durante décadas desarrolló diversas potenciaciones sobre vehículos del grupo Fiat, siendo una pieza imprescindible en récords de velocidad y gestas deportivas como la Mille Miglia. Aunque desde los años 80 la empresa fue absorbida por Fiat, ha mantenido su estátus como fabricante independiente, llevando a cabo proyectos especiales, como por ejemplo vehículos blindados. Para celebrar su centenario, se ha construido un homenaje como Dios manda: un Fiat 500 con alma de Alfa Romeo 4C, suspensión push-rod, propulsión trasera y la friolera de 350 CV.

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23 de Septiembre de 2017

Porsche ha despojado de su característico alerón al Porsche 911 GT3 y no, no hablamos del Porsche 911 R sino de una nueva opción para el prestacional Porsche 911 que nos invita a optar por una configuración más discreta y que con el nombre de Porsche 911 GT3 Touring Package nos invita a poner un Porsche 911 GT3 manual en nuestra garaje sin ese gran alerón asomando por el retrovisor, pero... ¿cuánto cuesta esta opción? ¿Es más caro o más barato el Porsche 911 GT3 Touring Package?

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Salvaje. No hay otra manera de describir esta fulgurante vuelta a Nürburgring, a bordo de uno de los nuevos Audi TT RS. El deportivo de Ingolstadt está equipado con un motor 2.5 TFSI de nueva factura, con 400 CV de potencia - dicho sea, constantes entre las 5.850 rpm y las 7.000 rpm - y un enorme par máximo de 480 Nm, constantes entre las 1.700 rpm y las 5.850 rpm. Con un tren de rodaje de excelente puesta a punto y una eficaz tracción integral, ha logrado un tiempo de 7:48,40 en Nordschleife, un tiempo que aún podría haber sido inferior de no haber sido por un enorme sobreviraje en una de las primeras curvas.

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22 de Septiembre de 2017

El cambio manual está condenado, esto lo hemos oído cientos de veces, lo que no sabíamos es que estuviese condenado a emigrar a otro continente. El BMW M2 es una de las actuales joyas de BMW Motorsport ofreciendo una de las mejores puesta a punto de su segmento, con 367 CV de potencia y con la posibilidad de escoger entre un cambio manual o un cambio automático de doble embrague para domar su trasera. Misteriosamente, en USA y Canadá, feudo de los automáticos, el BMW M2 manual es el preferido por los compradores.

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22 de Septiembre de 2017

Todos los años, la prestigiosa revista americana Motor Trend organiza sus premios de "coche del año". Uno de los galardones es el "Best Driver's Car", que podría traducirse a "el mejor coche para conducir", es decir, el coche más pasional y divertido del momento. En paralelo a estos premios, organizan una carrera de aceleración, llamada por ellos "la mejor carrera de aceleración del mundo", en la que enfrentan a los 12 deportivos del momento en un brutal cuarto de milla en línea recta. Su séptima edición está aquí, y se las han ingeniado para lograr un resultado aún mejor que el del año pasado.

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22 de Septiembre de 2017

Apenas han pasado unos meses desde que Lamborghini nos sorprendiera batiendo el récord de Nürburgring, convirtiéndose en el deportivo de calle más rápido que haya rodado en el Nordschleife con un Lamborghini Huracán escandalosamente rápido, el Performante. Pero la alegría puede durarle bien poco a los de Sant'Agata. El Porsche 911 GT2 RS, la versión más bestia del deportivo de Porsche, con su turbo, sus 700 CV de potencia, y su tracción trasera, ya podría haberle superado y con total seguridad haber bajado de los 7 minutos. Un tiempo espectacular para la joya más preciada de la gama Porsche 911, el Porsche 911 GT2 RS.

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Sí, https://petrolicious.com/films/1969-porsche-911t-maximum-pleasure-minimalist-packagePetrolicious lo ha vuelto a hacer. Un nuevo vídeo, una nueva publicación de cuidada producción y nosotros con los dientes largos ante el clásico de turno, ante las cuidadas tomas y la exquisita banda sonora, más aún en esta ocasión donde el protagonista del vídeo es un Porsche, un Porsche 911. Petrolicious y un Porsche 911T... resérvate los próximos 6 minutos, por el reproductor de YouTube a pantalla completa y... ¡dale al play!

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20 de Septiembre de 2017

El lanzamiento del nuevo TVR Griffith es todo un regalo para los amantes del motor. El regreso de TVR a la escena supone volver a tener el mercado uno de los fabricantes más salvajes que se hayan conocido, quienes se hayan subido a uno sabrán lo que les digo. El nuevo Griffith tenía la difícil tarea de hacer honor a ese carácter radical de los TVR de antaño y parece que estamos de suerte gracias a este primer vídeo donde podemos conocer el temperamento del TVR Griffith.

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20 de Septiembre de 2017

Esta historia comienza en Japón, en la fábrica de Mazda en Hiroshima y con una relación amorosa entre italianos y japoneses que surgió con el objetivo de regalar a los amantes del motor una nueva oportunidad de disfrutar de un deportivo pensado por y para ser tu juguete favorito. Un proyecto que ha llegado al mercado bajo 3 firmas diferentes y con hasta 4 configuraciones completamente distintas. Hoy enfrentamos el vanguardista Mazda MX-5 RF con el temperamental Abarth 124 Spider. Un mismo concepto, dos almas. Sí, jamás escoger fue tan difícil.

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