Mercedes-Benz sigue avanzando en su ofensiva de coches eléctricos. Presentado y lanzado el Mercedes EQC, solo queda valorar cuál será el próximo coche eléctrico de la marca alemana. El Salón de Ginebra, a comienzos de marzo, nos dará probablemente una pista de los próximos lanzamientos eléctricos de Mercedes-Benz. Con la presentación del nuevo Mercedes Clase V, el monovolumen de la casa, se confirmaba que Mercedes presentará su nuevo coche eléctrico en el Salón de Ginebra, o al menos un prototipo muy próximo al modelo de producción.

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En esta prueba a fondo del Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 CV GT-Line, vamos a intentar responder a 4 preguntas fundamentales a la hora de valorar su compra: ¿qué es exactamente el Peugeot Rifter?, ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene un vehículo industrial como familiar? ¿qué tal va el Rifter en movimiento? y por último, ¿tiene sentido un Peugeot Rifter como coche familiar?.

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En vuestra pantalla tenéis a las nuevas Mercedes Clase V 2019. La furgoneta de pasajeros de Mercedes no solo es la alternativa más premium de su segmento, sino que se posiciona sin tapujos como un monovolumen de lujo. De cara a 2019 las Mercedes Clase V han recibido un lavado de cara interior y exterior, acompañado del lanzamiento de nuevas motorizaciones diésel y renovados sistemas de seguridad activa. Además, también os podemos informar sobre los futuros planes de electrificación de Mercedes: la Mercedes EQV será una de las primeras furgonetas 100% eléctricas de Mercedes-Benz.

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El KIA Carens ha dejado de venderse oficialmente en Europa. Es una de las víctimas del ciclo WLTP, un coche que estaba ya al final de su ciclo de vida. Un coche que era demasiado caro adaptar a nuevas normativas, para que sus ventas languidecieran durante apenas unos meses más. Y sin embargo, si entramos en la web española de KIA, el Carens sigue apareciendo en su selección de coches a la venta. El KIA Carens aún se puede comprar nuevo, si bien siguiendo la fórmula de kilómetro cero. Y lo cierto es que es una excelente oportunidad si buscas un coche amplio y barato: arranca en sólo 15.180 euros.

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22 de enero de 2019

El SsangYong Rodius es un coche ciertamente exótico hoy en día. No solo por tratarse de un monovolumen de siete plazas con opción de equipar una caja de cambios con reductora. Si no porque es el único monovolumen de siete plazas reales y un buen maletero disponible en el mercado hoy en día. El segmento ha sido arrollado por los SUV y los crossover, destrozando el pequeño nicho en el que habitaban este tipo de coches. Aunque coches como el Lancia Voyager o el Renault Espace han desaparecido, aún queda un firme defensor en pie: el incombustible y gigantesco SsangYong Rodius.

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No son buenos tiempos para los monovolúmenes. El lugar que en su día ocuparon productos como el Opel Zafira lo están ocupando, cada vez más, los SUV y los crossover. A pesar de no ser tan prácticos, el atractivo visual de estos últimos está desbancando al monovolumen tradicional. En cualquier caso, esta crisis de los monovolúmenes es a su vez una oportunidad. Una oportunidad para que surjan productos racionales y muy prácticos para aquellos que necesiten mucho espacio, que como el Opel Zafira Life que conocíamos estos días parten de la base de una furgoneta. Pero os daremos un dato aún más interesante, el Opel Zafira Life será eléctrico en 2021.

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En ocasiones, los cambios generacionales no salen tan bien como la marca querría. A lo largo de las últimas décadas, algunos coches han evolucionado a mejor, y otros han tenido iteraciones que sería mejor olvidar. Sin la intención de hacer daño a ninguna marca de forma gratuita, este artículo reparte capones virtuales, algunos más subjetivos, otros completamente merecidos. En este artículo nos vamos al lado oscuro de la industria automovilística, a conocer a diez coches que las marcas arruinaron al completo (o casi al completo) en sus cambios generacionales.

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El auge aparentemente incansable de los SUV está reportando pingües beneficios a los fabricantes que tienen en su gama coches de este tipo, que son la inmensa mayoría actualmente. Sin embargo, los SUV también están cobrándose víctimas: las berlinas y los monovolúmenes familiares, que están cediendo forzosamente cada vez más terreno a los todocaminos. Una de los modelos víctima de los SUV es el Ford C-Max, que cesará su producción y con ello pondrá en peligro 1.600 puestos de trabajo.

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El Citroën C4 Spacetourer, antes Citroën C4 Picasso, es toda una “institución” para aquellos que buscan un monovolumen de tamaño compacto con un precio muy competitivo y Citroën no ha perdido la oportunidad de promocionarlo con motivo del Black Friday, dejándonos con una gran alternativa al Renault Scénic y una forma más económica de disponer de una buena habitabilidad frente a SUV compactos como el Peugeot 3008, el Hyundai Tucson y compañía.

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SEAT está a punto de lanzar su primer SUV de 7 plazas, el nuevo SEAT Tarraco. Pero desde hace tiempo SEAT ha contado con un 7 plazas en su gama, probablemente más práctico y económico que su nuevo SUV. El SEAT Alhambra suele estar promocionado con unos descuentos bastante importantes, y arranca con un precio de oferta de 25.000 euros. Pero ahora, y durante los próximos días, estará disponible con un descuento adicional máximo de 1.900 euros con motivo del Black Friday. De manera que el Black Friday de SEAT nos deja con una oferta realmente interesante para el SEAT Alhambra. Ver las mejores ofertas del Black Friday.

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21 de noviembre de 2018