Si estás pensando en comprar un coche de 7 plazas y has descartado SUVs como el Nissan X-Trail o el Skoda Kodiaq seguro que has valorado la compra de un Renault Grand Scénic o de un Citroën Grand C4 SpaceTourer, pero... ¿y el Toyota Verso? Toyota tiene en el Toyota Verso una buena opción si estás buscando un coche con 7 plazas económico y es que, actualmente en promoción, puede ser tuyo por menos de 20.000 euros bien equipado.

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8 de abril de 2018

El segmento de los monovolúmenes ha sido uno de los grandes afectados por el auge de los SUV y es que la ventaja de habitabilidad que nos proponen los monovolúmenes en muchas ocasiones son bien correspondidas por un SUV que a mayores nos ofrece una estética más agradable. Si estás pensando en comprar un monovolumen compacto, sin una gran necesidad de espacio y premiando una dinámica semejante a la de un turismo Volkswagen tiene en el Volkswagen Golf Sportsvan una gran opción, como Ford la tiene también en el Ford C-Max y ahora el Volkswagen Golf monovolumen, el Volkswagen Golf Sportsvan, está en promoción por menos de 18.000 euros.

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Basta salir a la calle para comprobar cómo los coches que compramos los españoles, y los europeos, han cambiado mucho de un tiempo a esta parte. Basta acudir a un concesionario, y ver la oferta de coches disponible, para certificar que las tendencias del mercado han vivido una transformación que, en comparación con los coches que se vendían hace unos años, y apenas una década, necesariamente ha de resultar sorprendente. Los SUV, los crossover, y todos aquellos coches de imagen campera dominan el mercado, los monovolúmenes retroceden, el sedán más tradicional también. ¿Qué coches compramos los europeos? Estos son los coches que más se venden en Europa (y los que menos).

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Citroën ha cambiado la denominación del Citroën C4 Picasso y Citroën Grand C4 Picasso para pasarlos a denominar Citroën C4 SpaceTourer y Citroën Grand C4 SpaceTourer, un cambio de denominación que ya se ha materializado comercialmente con una primera promoción bajo esta denominación que nos pone tras la pista de un coche barato y bien equipado para aquellos que estén pensando en comprar un monovolumen en lugar de caer en la fiebre por SUVs como el SEAT Ateca o el Renault Kadjar.

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Peugeot ha revisado por completo su gama de productos en los últimos años, creando una gama SUV y crossover competitiva, hasta el punto de convertirse líder de la categoría en España. Ahora bien, la llegada de estos crossover también ha supuesto la desaparición de su gama de lo que antaño conocíamos como monovolúmenes. De ahí que con su nuevo vehículo comercial, el Peugeot Rifter, hayan querido resolver el problema, ofreciendo una furgoneta enfocada como turismo para aquellos que necesiten mucho espacio. Hoy además ya podemos confirmar que Peugeot lanzará al mercado una tienda de campaña para el techo del Rifter, como la que ves en estas imágenes. Toda una declaración de intenciones que demuestra que Peugeot no solo quiere acercarse a las familias, sino también a un público determinado, a los amantes de las acampadas y las escapadas de fin de semana. ¿Y en qué consiste la tienda de campaña del Peugeot Rifter?

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Estos días Peugeot nos avanzaba una novedad realmente importante, más de lo que a priori podíamos imaginar. En los últimos años hemos asistido a cambios realmente importantes en la gama Peugeot. Hemos visto cómo la marca francesa abandonaba su gama de monovolúmenes, para enfocarse en una estrategia de SUV y crossovers que, a la postre, parece que ha funcionado. Peugeot ha conseguido ya algo que hasta hace poco parecía casi imposible, vender más SUV y crossovers en España que Nissan. Pero también había dejado un vacío. Un vacío que ahora pretende llenar el nuevo concepto Peugeot de monovolumen y furgoneta, la idea que persigue el nuevo Peugeot Rifter.

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Los monovolúmenes están de capa caída. Los crossover y todo aquello que sea o parezca un SUV lo dominan todo. Citroën acaba de anunciar novedades en su gama, y una nueva estrategia comercial que pasa por cambiar el nombre de Citroën C4 Picasso, por el de Citroën C4 SpaceTourer. A partir de ahora ese será el nombre de sus monovolúmenes, empezando por el Citroën C4 Picasso. Recordemos que SpaceTourer ya fue el nombre escogido por Citroën para la versión de pasajeros de la Citroën Jumpy.

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Nos ha tocado vivir un momento bastante curioso para la industria del automóvil. Hubo un tiempo en que toda familia quería tener un monovolumen, hasta que llegaron los SUV. Y esa adaptación de la industria se ha vivido con especial intensidad en Peugeot, que ha visto como sus monovolúmenes se transformaban inexorablemente en auténticos SUV, en el Peugeot 3008 y el Peugeot 5008 tal y como los conocemos ahora. ¿Pero acaso no existen clientes que aún siguen necesitando un coche con más espacio de lo que puede ofrecer un SUV? Ahí donde el nuevo Peugeot Rifter pretende recuperar aquella idea, y donde Peugeot ha hallado el monovolumen que ya no tiene, en una furgoneta.

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Según prosigue la integración efectiva de Opel en PSA, nos vamos encontrando con que las plataformas compartidas, y acuerdos firmados entre las marcas en los últimos años, culminan con el lanzamiento de nuevos productos como el Opel Combo Life. Si hace unos días nos encontrábamos con una nueva generación de la Citroën Berlingo, con rasgos de crossover, ahora es Opel la que nos muestra la visión más familiar de su vehículo comercial ligero, de su furgoneta Opel Combo, hermanada con los productos de Citroën y Peugeot.

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El Grupo PSA sigue amortizando sus nuevas plataformas y, sobre todo, su aprovechamiento a lo largo y ancho de la gama, en todas sus marcas, y en líneas de producto tan diferentes como la de las furgonetas, y los SUV. El próximo movimiento del grupo será la presentación de la nueva línea de vehículos comerciales de Citroën, Opel y Peugeot bajo la plataforma EMP2. A lo largo de los próximos días iremos conociendo la nueva línea de comerciales compactos de Citroën, Opel y Peugeot, que se producirán en las fábricas de Vigo, en España, y Mangualde, Portugal.

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