Todas las noticias de superdeportivos

Alberto Bullejos Martínez (1990) es un joven ingeniero y diseñador español de automóviles que ha sido el encargado del diseño extremadamente limpio, brutalista y radical del Audi Nuvolari, un exclusivo superdeportivo híbrido de 1001 CV, del que sólo se fabricarán 499 unidades a un precio que parte desde 600.000 euros. Alberto comenzó estudiando Ingeniería Mecánica en la Universidad Pontificia de Comillas (ICAI) y un Máster en Tecn

Porsche quiere y puede tener un superdeportivo en su gama por encima del icónico 911. El fabricante alemán ya ha hablado sin tapujos de esta posibilidad, pero lo que nadie se había planteado hasta ahora es que ese coche pudiese tener su origen en un supercar italiano, concretamente un Lamborghini Temerario. Una misma base, tres superdeportivos diferentes El desarrollo del Lamborghini Temerario como proyecto independiente por parte del fa

La electrificación y la digitalización son el futuro del automóvil, y la industria china también, sin embargo el coche de lujo mira hacia a otro lado y la razón no es otra que asegurar su supervivencia. Y es que mientras el mundo del motor se enfrenta a su mayor transformación, las grandes marcas de lujo han descubierto que sólo la exclusividad y los motores gasolina podrán garantizarles un futuro. Eventos tan importantes en el panoram

Hace 15 años, en 2011, un servidor era mucho más joven y aun era capaz de secretar dopamina de forma natural. En aquél año se celebraron los 150 años de la constitución de la república de Italia. Para conmemorar la efeméride, Lamborghini lanzó un coche llamado Gallardo LP550-2 Tricolore. Lo de Tricolore es una referencia directa a la bandera de Italia. 15 años después, esta mítica librea vuelve en un Lamborghini Temerario muy especial

Si te gustan los coches es posible que el nombre de Ruf te sea familiar. Aunque nació como taller mecánico antes de la Segunda Guerra Mundial y tras el conflicto se dedicó a producir autobuses, Alois Ruf, hijo del fundador, siempre quiso fabricar coches deportivos. Desde los años setenta, con bases Porsche, ha creado algunos de los deportivos más deseados del planeta. No es un preparador, es un fabricante de propio derecho - similar a Alpina

El Honda NSX es uno de mis coches favoritos de todos los tiempos. Desde que tuve el honor y el privilegio de probar una unidad para Diariomotor, y estudiar en profundidad su historia y desarrollo, entendí al completo su genialidad, y el hercúleo trabajo de ingeniería tras ella. Ser el dueño de un NSX a día de hoy es ganar en la vida, pero si hubo alguna vez un propietario de NSX con verdadera "aura", fue Ayrton Senna. Y la noticia es que aho

Pocos conocen esta marca que se niega a morir. Se llama Spyker y ha regresado por todo lo alto con un superdeportivo con motor central V8 que reniega de electrificación, con cambio manual (uno de verdad, eh Ferrari), tracción trasera, interior hasta los topes de botones reales que hacen cosas y una opción de chapar en oro rosa todo lo que veríamos en cromado o negro piano en otros coches. Y sí, solo esa opción cuesta como 4 Dacia Sandero nu

Creíamos que el superdeportivo moderno era algo que estaba dejando de interesar a una gran parte de los aficionados, pero este mismo fin de semana hemos asistido al lanzamiento de dos coches que han devuelto las esperanzas de quienes, de una manera u otra, amamos este mundo y que, bajo mi modo de ver, certifican que el interés pasa cada vez más por algo que no se puede medir en cifras como la potencia, la velocidad máxima o el 0 a 100, sino p

Mientras el mundo vive obsesionado con la electrificación y los diseños anodinos, llega Gordon Murray y vuelve a dejarnos con la boca abierta con un proyecto que resucita el McLaren F1 de una forma que ni la misma McLaren ha sido capaz de hacer. Su nombre es Gordon Murray S1, sólo se van a fabricar 64 unidades y es el superdeportivo perfecto lo mires por donde lo mires. Gordon Murray revive el espíritu del McLaren F1 original Ya en 2025

El Lamborghini Revuelto sube de nivel. El hiperdeportivo del fabricante italiano estrena su primera gran evolución y lo hace recuperando una de las denominaciones con más solera e historia de la marca, la saga Super Veloce. Diseñado para dar lo mejor de sí en circuito, el Lamborghini Revuelto SV es una de las variantes más esperadas de este V12 y ya lo hemos conocido en persona. El mejor V12 de Lamborghini para correr en circuito Los i