Todas las noticias de todoterrenos

Este "todoterreno" rompe con todo y se posiciona en un segmento muy particular que está copado en su mayoría por Porsche 911. Sí, has oído bien. Hablemos de un par de deportivos convertidos a todoterreno. Ford Mustang–Mach 1: el anti-Porsche Safari Se trata de un Mustang de 1973 al que han suplementado la suspensión a lo bestia, le han metido unos neumáticos de tacos de 31" y le han puesto un portaequipajes con luces en el techo. La fel

El pasado de Lancia fue muy glorioso. ¿Quién no recuerda sus Stratos o sus preciosos Aurelia de los años cincuenta? ¿Quién no recuerda sus seis mundiales consecutivos con el Lancia Delta Integrale? La nostalgia es un arma muy poderosa para cualquier equipo de marketing, y en DAMD lo saben perfectamente. Porque son capaces de transformar en todo un Lancia Delta Integrale los Suzuki Jimny, creando así el todoterreno que Lancia nunca se atrevi

Probablemente sea el todoterreno más esperado en mucho tiempo. No es una máquina indestructible, como un Toyota Land Cruiser. Ni radical, como un Ford Bronco, un Jeep Wrangler o el nuevo Land Rover Defender OCTA. Pero será barato, luce tal y como se muestra en estas imágenes, con esa estética, y ese halo, de Volkswagen Golf Mk1 o Lada Niva. Y, lo creas o no, no se fabrica en China. [gallery ids="1051468,1051458,1051463,1051465,1051461

Olvida por un momento los sistemas de tracción total más sofisticados y originales del mercado, y los más eficaces. El doble bloqueo del nuevo Toyota Land Cruiser 250, el triple bloqueo del un Jeep Wrangler, los cuatro motores del nuevo Mercedes Clase G eléctrico. Ninguno es comparable a lo del todoterreno más inesperado del que hoy os vamos a hablar. No exagero si digo que si tuviera que hacer una lista de los mejores momentos que he viv

Era el todoterreno económico por excelencia, pero la ausencia del Suzuki Jimny en el mercado europeo ha dejado a todo aquel que quiere un 4x4 barato con el Dacia Duster como única opción en el mercado, no siendo este, realmente, un verdadero todoterreno. Por esto, a los aficionados a la conducción 4x4 no queda otra que escudriñar el mercado de segunda mano, donde aparece a un precio sumamente tentador un todoterreno de renombre. Hablamos

El todoterreno de Volkswagen. El vehículo más todoterreno de la marca Volkswagen nació en un momento en que un SUV de lujo aún debía ser realmente competente en todo tipo de escenarios y contar con unas capacidades reales fuera del asfalto. Con un nombre tan sugerente como Touareg, en referencia a las tribus nómadas del Sahara, Volkswagen arrancó este siglo con un todoterreno que se desarrolló junto con Porsche y Audi que llegó a dispone

Es el todoterreno del pueblo. No nos dejemos engañar por su filosofía que apunta, primero de todo, a la idea de un coche de vocación económica, como ya nos tiene acostumbrados Dacia. De vocación tan económica como para que podamos acceder a un SUV como el Dacia Duster, que por tamaño y espacio ya puede cubrir las necesidades de una familia, por solo 18.490 euros. Hoy queremos centrarnos en la gran novedad de este año 2026 que acaba de

Las pick-up siguen siendo el segmento más popular de Estados Unidos y, aunque en Europa no son precisamente la categoría con mayor demanda, el posicionamiento de muchos de estos coches como versiones más baratos de algunos todoterreno empieza a hacer que tengan una posición muy atractiva en el mercado frente a algunos 4x4 de carrocería cerrada. Además, un punto en el que pueden converger el mercado americano y el europeo es que a los yan

El año nuevo está a la vuelta de la esquina y por eso, si estás pensando en comprarte un nuevo todoterreno, más te vale tomar muy buena nota de las novedades 4x4 más interesantes que llegan en 2026. Hay de todo y para todos los públicos, incluyendo opciones muy esperadas por los amantes del off-road, especialmente si quieres ahorrarte un buen dinero en tu próximo 4x4. Jeep Recon El Jeep Recon es a todas luces uno de los 4x4 que más

Audi quiere su todoterreno. Y no solo eso, cree que hay mercado para ello. Hace apenas unas semanas nos hacíamos eco de una entrevista en la que Gernot Döllner, CEO de Audi, se refería al futuro todoterreno de la marca de los cuatro aros cuando le interpelaban ante esta posibilidad y aseguraba que «hay potencial porque únicamente hay dos competidores premium y creo que hay espacio para un tercero», refiriéndose a Land Rover con su Defender