Todas las noticias de todoterrenos

Hace un año para estas fechas viajaba hasta Shanghai para una inmersión en el gigantesco, y por otro lado desconocido, mercado del automóvil de China. Y es allí donde me percataba, más que nunca, en la variedad y competitividad de la oferta de vehículos todoterreno - desde el SUV con capacidades 4x4 hasta el verdadero todoterreno - de que dispone la industria china y especialmente BYD, con marcas incluso dedicadas específicamente al 4x4.

Después de todo, parece que va a ser Ford el fabricante que ponga en las calles el tipo de coche que muchos están pidiendo. Uno que, aunque no demasiado alejado del concepto de un SUV, sí que ponga al alcance de una cantidad significativa de consumidores un turismo con verdadera estética de todoterreno y buenas capacidades 4x4, y lo hará además con un coche fabricado en España. Y es que, ya es oficial, el SUV del que tanto tiempo se lle

Si hablamos de un vehículo todoterreno diseñado para soportar el peor de los tratos, ahí no hay nada mejor que una pick-up como la Toyota Hilux, la Isuzu D-MAX o la Ford Ranger. Sin embargo Ford acaba de subir el nivel su apuesta, pues además de añadir versiones Raptor y PHEV a su gama, ahora Ford ha decidido traer a Europa, por fin, la esperada versión Super Duty. La pick-up diseñada para sobrevivir al peor de los tratos La gama For

De las fábricas españolas han salido algunos de los todoterreno más conocidos y hoy añorados. Pero si algo se ha fabricado en España ha sido, ante todo, coches pequeños, que durante décadas han salido de las líneas de producción de nuestro país. Emblemas como Volkswagen Polo, Opel Corsa, por supuesto SEAT Ibiza y, sin ir más lejos, el utilitario de referencia de Ford, el Ford Fiesta. El Ford Fiesta ya cesó su producción en la fáb

Que en Europa hay una constatada sed por todoterrenos de corte ecomómico, es algo que los fabricantes ya saben. Lo realmente complicado es poner un coche de este tipo en producción sin que ello suponga la quiebra de su marca, como casi le pasa a Suzuki en Europa, que vio un éxito tan rotundo con la última generación del Suzuki Jimny que para no poner en peligro su posición en nuestro mercado, tuvo que detener su comercialización. Es por

Si pensabas que los todoterreno tradicionales estaban muertos, su resurrección ya está aquí. Sorprendentemente, ha sido China quien no ha tirado la toalla en el segmento, un segmento en el que todos los grandes fabricantes quieren estar y tienen uno o varios vehículos. Frente a 4x4 occidentales de precio prohibitivo, China desembarca en Europa con fórmulas probadas y precios de derribo que apuntan a un renacimiento del segmento. Es el caso d

Si hablamos de los grandes referentes del todoterreno, ahí aparecen coches como el Land Rover Defender, el Mercedes Clase G o el Toyota Land Cruiser. Pero hay vida más allá y el 4x4 creado por INEOS para ser el mejor todoterreno del mundo, es la mejor prueba de ello. Sin embargo, dado que todo es mejorable y la competencia no para de superarse, el INEOS Grenadier estrena ahora una versión todavía mejor para hacer off-road extremo. Poco a

Los aficionados llevaban años y años ilusionados con la llegada de una versión más económica del Toyota Land Cruiser, que en estos últimos años se ha convertido en un auténtico objeto de deseo al emplazar su precio de partida en rangos meteóricos. Tanto es así que semanas atrás hemos celebrado la llegada de una nueva versión cuyo precio ha bajado hasta los 66.500 euros. Por esto mismo, el lanzamiento del Toyota Land Cruiser FJ se h

De todas las historias que hemos conocido en los últimos años sobre el lanzamiento de nuevos todoterreno la que hoy nos ocupa probablemente sea una de las mejores. Tal vez la mejor. En un inesperado giro de los acontecimientos, Volkswagen decidió que quería tener su propio todoterreno. Así nació Scout o, mejor dicho, así resurgió Scout. El que otrora fuera el todoterreno de International Harvester, una antigua compañía de maquinaria

La rapidez con la que los fabricantes chinos están expandiendo sus respectivas carteras de producto en Europa, sin duda, es algo que asusta a los fabricantes más trandicionales, no necesariamente sólo a los europeos, sino también al resto de asiáticos y americanos. De entre todos ellos, es BYD quien lo hace con más fuerza, una marca que en España todavía tiene que reforzar la parte alta de su gama SUV, aunque sin llegar a entrar dentro