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Visto desde fuera, puede parecer un Mercedes Clase G en miniatura, pero también tiene detalles que recuerdan al Land Rover Defender. No es ninguno de los dos, pero es un 4x4 a la vieja usanza que, en pleno 2025, tiene eje trasero rígido, chasis de largueros y reductora. Se llama Spartan y es un todoterreno con pasaporte europeo, pero ADN indio. Déjame explicártelo. MW Motors Spartan EV 2.0, un 4x4 de origen indio con toque europeo El Sparta

No han sido Jeep, ni Land Rover, los que han propuesto el que probablemente sea el proyecto todoterreno más estimulante e innovador del mercado, ni fabricantes con tanta solera y experiencia en este campo como Ford o Toyota. Desde Normal, Illinois, se está definiendo uno de los proyectos más interesantes y que podría tener gran calado en la industria del automóvil, más allá del ámbito del todoterreno. Tal vez el proyecto todoterreno m�

No hay todoterreno que esté llamando más la atención que el que acaba de ser presentado en Los Ángeles en su versión final. Se trata del lanzamiento más importante de 2026 en materia de 4x4, un coche que ha sido creado con el único objetivo de plantar cara a leyendas de la talla del Toyota Land Cruiser o el Mercedes Clase G, pero haciéndolo con una receta todoterreno que es única en su especie y resucitando a un fabricante que ya creíam

China no sólo está haciendo pequeños coches eléctricos y berlinas aburridas. Con bastante frecuencia se sacan de la manga SUVs con diseño de todoterreno puro (algunos lo son) que nos flipan, aunque otros tienen diseños con parecidos cuestionables. El último ejemplo llega de la mano de iCaur, una marca joven con un nombre extraño -suena como si Chiquito de la Calzada le hubiera puesto nombre al coche de Apple-, pero que vuelve a mostrar de

Es el todoterreno más inesperado, por lo sorprendente de su irrupción y, tal vez por ello, también es el todoterreno más deseado y esperado. El todoterreno más esperado toma forma Hasta hace bien poco hubiéramos calificado de locura que Audi se embarcase en un proyecto como este, el de lanzar un nuevo todoterreno, el de plantar cara a los 4x4 más capaces y referentes del mercado, al más lujoso el Mercedes Clase G, al indestructible

Combinar en un solo 4x4 prestaciones off-road y deportividad parece algo difícil, por no decir imposible, sin embargo Ford ha demostrado al mundo que es posible gracias a su gama Raptor. Y ahora que todos, o prácticamente todos sus rivales han tomado nota de ello, resulta que son cada vez más las marcas que se están animando a fabricar el todoterreno definitivo, un coche capaz de volar sobre el desierto o superar el más extremo de los obstá

Defender Rally ha presentado el Defender Dakar D7X-R, el todoterreno con el que la marca debutará oficialmente en el Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) a partir de 2026 y que se estrenará (en competición real) en el Dakar del próximo enero. Basado en el Defender OCTA y adaptado al Dakar La marca británica entra en el Dakar en la categoría Stock, la nueva clase FIA que limita severamente las modificaciones respecto a un vehículo de s

El próximo año 2026 va a marcar un antes y un después en el mundo del todoterreno. Grandes novedades se aproximan y una de las más importantes es un verdadero todoterreno nunca antes visto en la gama de Mercedes. Hablamos del esperado hermano pequeño del todopoderoso Clase G, un 4x4 que promete seguir siendo imbatible haciendo off-road, pero a un precio sensiblemente más reducido. El Clase G para todos los bolsillos llegará en 2026 N

Hace prácticamente un año que vio la luz, y desde entonces ni siquiera en los mercados para los que estaba pensado en primera instancia ha sido lanzado. Aun así, es uno de los modelos más interesantes por llegar a las calles dentro del segmento 4x4 para este 2025, porque promete ofrecer ciertas prestaciones fuera de asfalto a un nivel de precio muy lejano a lo que lo hacen los típicos todoterrenos del segmento. Hablamos del MG Majestor, u

Por primera vez en la historia, un Porsche Cayenne ha formado parte del programa Sonderwunsch "Factory Re-Commission". Se trata de la más alta personalización que ofrece Porsche a clientes con coches que no son nuevos, pero no se lo hacen a cualquiera. Y aunque a simple vista estás viendo un Cayenne de primera generación, ha salido de fábrica completamente renovado. El programa Sonderwunsch se encarga de hacer realidad los encargos más e