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El Land Rover Defender no necesita presentación. Su segunda generación nos ha acompañado dos veces en durísimas expediciones por Marruecos y ha ganado el Dakar en su categoría. Su primera generación compite con el Mercedes Clase G por el título de todoterreno europeo más icónico de la historia. El Defender original nació como vehículo militar, y el ejército británico lo sigue usando como vehículo de apoyo. Era cuestión de tiempo qu

Antes de que finalice el presente año deberían comenzar las ventas de las primeras unidades de los nuevos Galloper todoterreno en suelo español. La firma pretende comercializar estos modelos tanto en España como en Andorra y, dependiendo del éxito, tal vez llegar a otros países en los que podría tener sentido su comercialización. Un pick up y un SUV Motor turbo en gasolina Cambio automático de serie Precios competitivos

No ocultare mi decepción ante lo que vengo observando desde hace años. Estos días analizaba la penetración de los coches chinos en España, encontrándome con que el mes pasado uno de cada cinco coches matriculados en España ya habían sido fabricados en China, cuota que en muchas comunidades autónomas, incluida Madrid, ya alcanza a uno de cada cuatro coches. Y uno observa el mercado y lo entiende. Ya no solo es una cuestión de precio, que

No van a andarse con tonterías desde China a la hora de desarrollar los todoterrenos más capaces a los que van a dar forma y, hablando en concreto sobre el modelo que Geely tiene casi listo para producción, parece que ningún número que dará forma a su ficha técnica será discreto. Y es que Horse, la joint venture entre Renault y Geely y la encargada de desarrollar parte esencial del tren de potencia del Geely Galaxy Cruiser 700, ha conf

El mundo del todoterreno está viviendo una nueva edad dorada y la mejor prueba de ello la tenemos, no sólo en la llegada de numerosos modelos nuevos, sino en el regreso de leyendas históricas del 4x4 que pensábamos que ya jamás volverían. Japón es una pieza clave en estre frenesí, pero aún no habíamos visto lo mejor de su última jugada. Porque sí amigos, el Mitsubishi Montero ha vuelto a la vida. La quinta generación del históric

No sólo desde China iban a llegar las novedades más interesantes en todo lo relativo al todoterreno, ya que últimamente han sido 4x4 chinos como el Denza Bao5, el iCaur V27, el GWM Tank 300 o el Geely Thor(antes denominado Galaxy Cruiser) los modelos que se han llevado la atención de los focos, pero la vuelta de todo un mito del todoterreno los dejará, al menos durante sus primeros compases a la venta, a un lado. Y es que, tal y como anun

Quién dijo que un SUV no podía servir como vehículo todoterreno. Cada vez son más los compradores que exigen a las marcas modelos SUV realmente capaces fuera de asfalto, sin llegar al nivel de un Land Cruiser, pero sí con verdaderas capacidades off-road y tracción total para afrontar cualquier camino o trialera con plenas garantías. Es por ello que dentros del inmenso mercado de los todocaminos vemos a cada vez más modelos animarse con

El primer Range Rover completamente eléctrico ya tiene precio en España. El configurador de la marca ya permite configurar el modelo con su nueva motorización eléctrica, toda una primicia en el que pretende seguir siendo el todoterreno más lujoso del mundo. Ya te podrás imaginar que no es barato, pero nunca lo ha sido -ni lo será-, y de hecho es bastante más asequible que las versiones V8. El Range Rover eléctrico arranca en 163.250 eur

A estas alturas ya no debería sorprendernos nada. Ford sabía lo que hacía cuando lanzaron el Mustang Mach-E, un crossover eléctrico con la imagen de uno de los coupés más famosos de todos los tiempos. No negaré que yo mismo consideré en algún momento este lanzamiento un sacrilegio. Luego lo probé, lo disfruté, y por supuesto que no me hizo sentir como en un Mustang, pero sí descubrir que es un gran crossover deportivo. Parece una a

Venimos tiempo advirtiéndolo. Hay un futuro brillante para el todoterreno por delante, y ese futuro se está escribiendo en estos momentos en China. Y una vez roto el tabú de que lo máximo que puede aportar la industria china es vehículos con precios más contenidos que el de sus alternativas occidentales, solo queda comprender cómo China no solo quiere inundar Europa - y el mundo - con vehículos todoterreno baratos, sino también referente