Imagina por un momomento poder comprar un todoterreno de aquellos que se fabricaban en los '80, esas máquinas analógicas indestructibles que pensaban en el confort lo justo y no sabían nada de infoentretenimiento. El nuevo Toyota Land Cruiser Namib encarna precísamente ese espíritu, comercializándose en 2019 con apenas cambios con respecto al Land Cruiser 70 original, estamos ante una bestia del todoterreno que no veremos en Europa, pero que sí está a la venta en otros mercados para nuestra envidia.

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22 de septiembre de 2019

Hace unos días os presentamos la última creación de Brabus, un espectacular Mercedes Clase G con 900 CV y motor V12, un capricho de más de 600.000 euros para individuos extremadamente adinerados, con un gusto por los coches posiblemente cuestionable. En esta ocasión volvemos a enseñaros un trabajo de Brabus sobre el Mercedes Clase G, pero en esta ocasión estamos hablando de una preparación firmada por Brabus Adventure. Es una preparación en la que se combina forma y función: el Mercedes Clase G resultante no solo es más estético y aguerrido, si no que funcionará mejor fuera del asfalto.

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La nueva generación del Land Rover Defender ya está a la venta en España. La reinvención del todoterreno más puro de Land Rover viene cargada de novedades y una clara revisión de su filosofía, un cambio radical con el que promete convertirse en la referencia entre sus alternativas todoterreno. Pero antes de acudir al concesionario, repasemos en detalle cuáles son los precios del Land Rover Defender 2020.

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El objetivo de este artículo es que cualquier persona entienda cómo funciona un diferencial y cómo se produce el mal llamado "reparto de par" entre las ruedas, tanto en un diferencial abierto como en un diferencial bloqueado. Comentaremos también otros tipos de diferenciales entre esos dos extremos, como el Torsen, el embrague multidisco o el acoplamiento viscoso y mencionaremos también el funcionamiento del control de tracción como complemento electrónico que reduce los inconvenientes de un diferencial abierto.

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17 de septiembre de 2019

Cuando Mercedes renovó el incombustible Clase G, se dejó algo fuera de la ecuación. Y ese algo fueron los motores V12, que han dejado de montarse en toda la gama del fabricante alemán, y serán relegados a aplicaciones muy exclusivas y elitistas, como las versiones Maybach. Hoy por hoy no puedes encargar un Mercedes Clase G con motor V12 - hace años existía el impresionante Mercedes G 65 AMG - a la propia Mercedes. Pero si tu cartera es lo suficientemente profunda, siempre puedes acudir a Brabus. Brabus acaba de presentar el G v12 900, un súper Clase G con nada menos que 900 CV de potencia.

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El regreso del Land Rover Defender al mercado será por todo lo alto y prueba de ello es la enorme oferta que tendrá este todoterreno en personalización y accesorios. Según Land Rover, hasta 170 accesorios diferentes estarán disponibles en Land Rover Defender 2020, algo en donde podremos encontrar de todo para customizar nuestro 4x4. Y como no podía ser de otra forma, también habrá accesorios para los amantes de las escapadas, pues el Land Rover Defender también disfrutará de un kit de camperización.

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No hemos tenido que esperar demasiado para conocer la visión de LEGO sobre el nuevo Land Rover Defender 2020. La conocida marca de juguetes de construcción ya había adelantado en filtraciones la incorporación del nuevo Defender a su catálogo, pero ahora ha llegado el momento de conocer en detalle este nuevo set de LEGO Technic que con más de 2.500 piezas y todo tipo de funciones todoterreno promete ser el nuevo capricho de los petrolheads.

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La nueva generación del gran todoterreno de Land Rover era sin duda uno de los coches más esperados de este 2019, por este motivo hemos preparado en Youtube un vídeo en el que te contamos todos los detalles del Land Rover Defender 2020. Hablamos de un coche muy importante para la marca, pues además de convertirlo en su referente en 4x4, también pretende convertirlo en un coche capaz de competir con los grandes SUV de lujo.

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El Land Rover Defender ha vuelto. El todoterreno por excelencia de Land Rover, el coche que hizo de la marca lo que es hoy día, se retiró en 2016 tras casi 70 años de servicio, sin cambios fundamentales en su construcción y posicionamiento. Aunque había sido actualizado por la marca, era un coche mucho más anacrónico que el Mercedes Clase G o el Jeep Wrangler, de construcción casi artesanal y una crudeza impropia del siglo XXI. Su derroche de personalidad y su rendimiento off-road lo han llevado a la categoría de icono. Y el icono que es el Land Rover Defender acaba de volver, demostrando que segundas partes sí pueden ser buenas.

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