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El Dacia Sandero va como un tiro en España: fue el coche más vendido el año pasado y va camino de hacer lo mismo en 2025, con mucha diferencia. Es habitual escuchar comentarios reduciendo el éxito del Sandero a un único argumento: "es el más vendido porque somos pobres". Y sí, en España tenemos un poder adquisitivo cada vez más bajo, pero la explicación del fenómeno Sandero es más amplia. Sobre todo si tenemos en cuenta que el Sandero

En este mes de diciembre parece que algunas marcas están apretando el acelerador para intentar quitarse algo del stock acumulado en las campas aumentando sus promociones. En algunos casos como el que te traemos aquí hoy merece mucho la pena especialmente si pensabas comprar un coche para el día a día sin recurrir al mercado de ocasión pero tu presupuesto es muy ajustado. Con 90 CV de potencia Bien equipado de serie Estética atracti

El Toyota Yaris se ha ganado un lugar destacado en el corazón de los consumidores gracias a una estética agradable, una presentación cuidada y una imagen de fiabilidad casi imbatible. Hasta ahora no había rival capaz de hacerle sombra pero en este mes de diciembre todo un desconocido en España ha mejorado tanto sus ofertas que compromete y mucho la propuesta de Toyota en cuanto a relación valor-precio. Amplio y muy versátil Cinco pla

Hay un coche que es un éxito rotundo en España, un año tras otro desde hace más de una década: el Dacia Sandero. La marca rumana actualiza su modelo más popular, que también es el coche más vendido en España en términos absolutos, con más equipamiento y motores más potentes, entre otras cosas. El Dacia Sandero ahora tiene motores más potentes con hasta 120 CV Si empezamos hablando de sus motores, nos encontramos con más potencia e

Son muchas las marcas europeas las que están apostando fuertemente por el coche eléctrico provocado, fundamentalmente, por Europa y su normativa. ¿La realidad? Que es posible hacernos con un indestructible coche a prueba de la DGT por 120 euros al mes, con etiqueta ECO y un consumo de 3,8 l/100 km que, a su vez, nos permite olvidarnos de los eléctricos. Es un indestructible coche a prueba de la DGT El Yaris es uno de los coches más efi

En un mercado dominado por las carrocerías de tipo crossover o SUV y en el que las marcas chinas empiezan a demandar una atención muy superior a la de muchas marcas tradicionales, todavía hay coches de fabricantes europeos convencionales que representan una gran compra. Uno de estos casos, sin duda ninguna, es el del nuevo Renault Clio, un coche que acaba de ser presentado y que llegará a España durante los primeros compases de 2026, ante

No está todo perdido. Y aún es posible acceder a coches baratos, como los hubo toda la vida, de tamaño contenido, sencillo, y con motores austeros y sin mucha potencia, pero también muy pocas complicaciones técnicas que, a menudo, y en los últimos años, han supuesto no pocos problemas. [gallery ids="758806,758805,758804,758803,758783,758763,758762,758761,758753,758754,758755,758756,758757,758758,758782,758781,758780,758779,758760,75

¿Pensando en un coche para ir al trabajo o a clase pero el presupuesto disponible es ajustado? La nueva opción mecánica que acaba de llegar a uno de los polivalentes más demandados del mercado nacional se convierte en la alternativa más racional por su buen andar y por no consumir mucho, y esto acompañado de un precio adecuado. Motor con turbo y cambio manual Tres opciones de acabado Siempre con cinco puertas Buena dotación de

Es un coche Made in Spain pero parla italiano. Y es que el primer producto de una marca resurgida, con tanta solera y leyenda, en la calle y los tramos, como es Lancia, se fabrica en Zaragoza. Un coche italiano Made in Spain Un coche que bien podríamos definir como un Opel Corsa vestido con un traje italiano a medida, que destaca por disponer de motor híbrido de 48V desde su versión de acceso (aunque también lo podemos comprar en versi�

Cada vez son menos, por desgracia, los coches que uno puede comprar que responden a una receta que siempre funcionó también como la de adecuarse a un tamaño y presupuesto contenido - ser realmente baratos en sus versiones de acceso - y servir en muchos casos como el coche con que muchos aprendimos a conducir. ¿Se acabaron los coches baratos? Aún no... Hubo un tiempo también en que España se especializó y dominó su producción. Pero