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Hace apenas unos días conocimos el precio del nuevo Peugeot E-208 GTi eléctrico en España. Y lo peor no es que sea un eléctrico con poca autonomía, sino que es carísimo. Hablamos de un utilitario deportivo, la típica pelotilla que los ingleses llaman hot-hatchback, que se ha puesto por encima de los 41.000 euros. Y la única manera que se me ocurre de hacerlo más barato, y quizá más divertido, es poniéndole un motor de gasolina. Con

Los polivalentes son vehículos de ventas muy elevadas en multitud de mercados internacionales, logrando elevadas cuotas en países como Brasil, Sudáfrica, India e Italia por citar cuatro ejemplos. Suelen rondar los cuatro metros de longitud y son perfectos para un uso plural. La nueva generación del Hyundai i20 ya ha sido presentada y pretende conquistar a los usuarios que buscan un coche accesible, diferente en diseño y de buena calidad. So

Se acaba de comunicar oficialmente el precio del Peugeot E-208 GTi, la versión más deportiva del Peugeot 208. Como versión deportiva que es, el desarrollo técnico corre a cargo de Peugeot Sport, la división de competición de la marca, responsable de su programa en el WEC con el Peugeot 9X8. Y aunque estoy seguro de que han hecho un gran trabajo en el chasis, no sé si justifica su precio. No me voy a extender mucho en las característica

BYD se dio cuenta rápidamente del verdadero potencial en Europa de los coches híbridos, de cualquier tipo, frente a los eléctricos, algo que comprobó con el enorme éxito de su primer híbrido enchufable en Europa, el BYD Seal U DM-i. La marca china tendrá versiones híbridas enchufables en todos sus modelos y ahora llega a España su híbrido enchufable más barato, el Dolphin G DM-i. Claves del BYD Dolphin G DM-i Híbrido enchufable

Opel prepara un nuevo Corsa eléctrico más barato, pero la propia marca sabe que no todos sus clientes están preparados para dar ese salto. Por eso está pensando en mantener vivo el Corsa híbrido actual incluso cuando llegue la próxima generación, que será 100% eléctrica con la nueva plataforma STLA One. La plataforma STLA One puede admitir motores de combustión, pero Opel ha tomado la decisión de que el próximo Corsa sea exclusivam

Lo retro vende y los franceses lo saben. Que se lo digan a Renault con su Renault 4 y su Renault 5. Que se lo digan a Citroën, que ya ha anunciado el regreso del Citroën 2CV. El regreso de un icono de los GTI Ahora es Peugeot la que tira de historia para lanzar uno de los utilitarios más picantes del mercado. Un Peugeot E-208 GTi que precisamente quiere tirar del legado clásico, para trasladar la idea original del Peugeot 205 GTi a lo q

La nostalgia es un arma poderosa para el marketing. Diría que una de las mas poderosas, y compañías como Mitsuoka lo saben perfectamente. Este fabricante japonés toma como punto de partida coches como el Mazda MX-5 o el Toyota RAV4 y los transforma en clásicos del pasado, con una estética vintage pero su esqueleto, comodidad y fiabilidad modernos. Su última creación es el renovado Mitsuoka Viewt Story: parece un Jaguar clásico, pero es u

¿Buscando un coche para el día a día con etiqueta ambiental y muy fiable que además gaste poco? En el mercado hay muchas opciones que podrían cumplir con estos requisitos, siendo el modelo que te traemos aquí hoy una de las mejores propuestas por su equilibrio general, excepcional imagen de marca y una terminación tan cuidada que te hará replantearte las cosas. Con 116 CV de potencia Muy bien equipado Estética atractiva Fabri

Europa está perdiendo muchas batallas frente a China. Por supuesto que está perdiendo la batalla de los precios, viendo la competencia feroz que llega de China con precios muy por debajo de los de sus alternativas europeas. Pero también la del equipamiento, al ver que las marcas chinas están proponiendo coches muy equipados de serie por lo que nos costaría un coche fabricado en Europa bastante pelado. [gallery ids="1139253,1139252,1139248

Todo el mundo quiere que su coche de diario gaste poco. Y en esa búsqueda del coche económico, acaba de llegar a España una alternativa que no es híbrida ni diésel, pero que tiene un coste de utilización muy bajo, etiqueta Eco y un motor que anuncia 1.450 km de autonomía a precio más que razonable. El Renault Clio Eco-G 120 EDC ya tiene precio en España Hablo del Renault Clio Eco-G 120, un modelo cuyo motor tiene la capacidad de funcio