Todas las noticias de utilitarios

Es exactamente el motor que queremos en nuestro coche nuevo. Los híbridos, de todo tipo, porque engloban un abanico cada vez mayor de soluciones y tecnologías, se han convertido en la opción más escogida por los conductores españoles que buscan un coche nuevo. Un coche Made in Spain que ha bajado miles de euros este año Y de entre todos aquellos híbridos que no pueden enchufarse para recargar sus baterías encontramos, generalizando

Las marcas saben que ir a por nuestra nostalgia funciona, y así lo están demostrando con el coche que hoy nos ocupa. No, ya no es el encantador utilitario -aunque bajo mi parecer sigue teniendo su gracia- que tuvieron nuestros abuelos, pero sí un lógico coche de 149 euros al mes, con etiqueta ECO y 5,1 l/100 km. Se ha convertido en una interesante opción urbana y alternativa a los eléctricos Su motor cuenta con tecnología mild-hybrid

Los polivalentes con motorización híbrida o híbrida ligera no paran de incrementar sus ventas en el mercado español, siendo el líder indiscutible el Toyota Yaris que saca pecho del eficiente motor con tecnología HSD para conquistar a los usuarios. Sin embargo hay otra opción, ahora con una oferta muy atractiva, que resulta más potente, habitable y equipado por un precio similar. Con 122 CV de potencia Versátil y modulable Gran d

Buscas un coche barato y completo. Y las opciones más obvias las encuentras en las cada vez más populares marcas chinas, en marcas que como Dacia han conseguido articular magistralmente una gama de coches económicos que ya no parecen, ni son, baratos, y unos pocos irreductibles que aún siguen resistiendo, como el que nos ocupa. El nuevo Volkswagen Polo ahora será eléctrico y el último Ford Fiesta ya hace tiempo que salió de las líneas de

Renault acaba de presentar al que posiblemente sea el coche por el que más merece la pena esperar a 2026. Es el nuevo Renault Clio, un utilitario que no solo se renueva en muchísimos aspectos, sino también que, pese a la normativa, los cambios y tener al coche eléctrico hasta en la sopa, se venderá con cambio manual y mecánicas de combustión, y eso da mucho de que pensar. El nuevo Renault Clio ofrece cambio manual y motores gasolina

Estamos encarando la recta final de 2025, y parece que el futuro de la automoción solo puede ser 100% eléctrico. Aun así, este lanzamiento es la prueba de que el futuro será multienergía o no será, y la prueba de que en el futuro necesitamos coches de precio razonable, con motores de gasolina o GLP, incluso con cambios manuales, pero ofreciendo al mismo tiempo mecánicas híbridas de bajo consumo y alta tecnología. Es el heredero de una es

Ni diésel, ni gasolina, nos gustan los híbridos. No solo nos gustan, sino que con los diésel prácticamente desaparecidos de los coches más económicos, y la oferta cada vez mayor de híbridos de todo tipo - también ligeros de 48 V - es natural que estos se hayan convertido en los más vendidos. El coche Made in Spain más barato de todos El que hoy nos ocupa no es híbrido. Es un coche que para bien, y para mal, solo está disponible

Cuando se trata de coches de corte económico, tanto en España como en toda Europa, prácticamente, domina de manera totalitaria el Dacia Sandero. Y no es que domine entre los utilitarios más vendidos, sino que año tras año se reposiciona como el turismo más matriculado de todo el continente. Todo un hito digno de estudio. Por esto mismo, dado su éxito, cada vez son más las alternativas que le hacen frente desde el apartado económico g

La eterna promesa del coche eléctrico barato parece ser que ya se está cumpliendo, y así lo demuestra Volkswagen con una de sus novedades más importantes: un eléctrico con hasta 450 km de autonomía, fabricado en España y que costará menos de 25.000 euros. Un coche eléctrico de menos de 25.000 euros y fabricado en España, así es lo nuevo de Volkswagen Los nuevos Volkswagen ID.Polo e ID.Polo GTI sustituyen al Polo tradicional. D

Son muchos los que apuestan fuertemente por los SUV, especialmente por los beneficios que puede ofrecer su altura. Sin embargo, ello no implica que sean siempre la opción correcta, sobre todo cuando podemos tener por 15.320 euros un coche con 201 mm de altura libre al suelo, etiqueta ECO, autonomía de diésel y más capacidad que muchos SUV. Es sencillo, pero también una lógica y barata alternativa a los SUV No es un todoterreno, pero s