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Hace tiempo que no os hablamos del Suzuki Swift. Es uno de los utilitarios más interesantes del mercado. Es simple, es sencillo y en muchos aspectos, es incluso old-school. Motores atmosféricos muy fiables, etiqueta ECO de la DGT gracias a la hibridación ligera... y sobre todo, esta interesantísima versión. Hablamos del Suzuki Swift 4x4, que desde hace décadas es el único utilitario con sistema de tracción 4x4 - con permiso del Toyota GR

Puede parecer que necesitamos o bien un 4x4 para salir airosos de cualquier circunstancia, o bien un coche chino para pagar poco dinero. Y en el fondo llevamos años con el punto intermedio ideal delante de nuestras narices: no es chino y no es 4x4, pero por menos de 20.000 euros nos llevamos etiqueta ECO, 4,4 l/100 km y 155 CV para humillar a muchos SUV. Dacia tiene el punto intermedio ideal Tiene un esquema mecánico HEV. No es un 4x4,

Hace unos días, CUPRA tuvo a bien en invitarnos a probar la versión más interesante del Raval, su utilitario 100% eléctrico. Este coche es un vehículo clave para CUPRA, ya no sólo por ser su primer eléctrico puro del segmento B, si no por ser un desarrollo 100% propio. SEAT S.A. ha desarrollado la plataforma MEB+ que usa el CUPRA Raval, pero también el Volkswagen ID.Polo y el Skoda Epiq, que también se producen en España. Para nuestra i

El MG3 más barato no es el híbrido, sino el gasolina, y lo puedes comprar por 13.990 euros. Un precio que ya no suele verse en coches nuevos. Mientras que MG ha revisado en detalle el sistema eléctrico del Hybrid+, la novedad para la versión de gasolina está en el habitáculo. Una pequeña actualización que no le quita el atractivo de seguir ofreciendo un utilitario de 116 CV y cinco puertas a un precio muy económico para competir directam

Parece que comprar un coche económico pasa, necesariamente, por comprar un coche chino, pero no es así. Y así lo deja patente este Made in Spain que, por 100 euros al mes, nos ofrece 10 años de garantía y 5,3 l/100 km. El SEAT Ibiza puede ser nuestro por 100 euros al mes Su mecánica es sencilla y barata de mantener. No es especialmente rápido. Ofrece un consumo contenido. Y es que SEAT, pese a haber renovado recientemente al

Es el coche híbrido más barato del mercado y acaba de recibir cambios bastante interesantes. Hablo del MG3 Hybrid+, que en esta actualización denominada "MY 26,5" mantiene los 194 CV, la etiqueta ECO y un consumo de 4,4 l/100 km, además de un precio muy ajustado, pero es más interesante que antes porque MG ha revisado la parte eléctrica para que haga menos ruido, vibre menos y responda mejor al acelerar. MG ha hecho cambios para que la con

Dacia acaba de lanzar al mercado el que podría convertirse en el utilitario definitivo para un país como España. El Dacia Sandero lleva años y años siendo el coche más vendido en España y líder absoluto en el canal de particulares desde hace más de una década. Lo ha conseguido gracias a un precio muy competitivo, pero sus ambiciones no terminan ahí. Porque su nueva versión Sandero Hybrid, con un motor full-hybrid de 155 CV, es un misi

Y por polvos mágicos quiero decir que en cierto modo, recupera la esencia de lo que debería ser un utilitario deportivo accesible. Bueno, la parte de accesible vamos a omitirla porque los MINI son coches premium de tarifa elevada. Pero suscribo todo lo anterior. Este coche se llama MINI 1998 GT, y aunque está basado en un sencillo MINI Cooper C, tiene una serie de cualidades y extras que lo convierten en un producto tremendamente atractivo. Al

Si algo tiene China es que ha dado con la clave para conseguir que casi todos sus productos sean un éxito en España. Pero esto también ha provocado que la industria europea vea que le estaban comiendo la tostada y decida reaccionar. Y a los hechos me remito con este utilitario fabricado en España, con hasta 211 CV y que cuesta 25.995 euros antes de ayudas. Es el coche fabricado en España que quiere pararle los pies a China Se fabrica e

Audi acaba de recuperar uno de los nombres más peculiares de su historia, A2, y lo ha hecho volviéndolo a convertir en sinónimo de eficiencia. El nuevo Audi A2 e-tron homologa 12,8 kWh/100 km en su versión más ahorradora de 140 kW, convirtiéndose en el Audi de producción más eficiente hasta la fecha. Pero hace 25 años, cuando los coches eléctricos eran una rareza, el A2 1.2 TDI 3L ya homologaba 2,99 l/100 km. Claves del Audi A2 El