Todas las noticias de utilitarios

¿Buscando un coche para el día a día con etiqueta ambiental y muy fiable que además gaste poco? En el mercado hay muchas opciones que podrían cumplir con estos requisitos, siendo el modelo que te traemos aquí hoy una de las mejores propuestas por su equilibrio general, excepcional imagen de marca y una terminación tan cuidada que te hará replantearte las cosas. Con 116 CV de potencia Muy bien equipado Estética atractiva Fabri

Europa está perdiendo muchas batallas frente a China. Por supuesto que está perdiendo la batalla de los precios, viendo la competencia feroz que llega de China con precios muy por debajo de los de sus alternativas europeas. Pero también la del equipamiento, al ver que las marcas chinas están proponiendo coches muy equipados de serie por lo que nos costaría un coche fabricado en Europa bastante pelado. [gallery ids="1139253,1139252,1139248

Todo el mundo quiere que su coche de diario gaste poco. Y en esa búsqueda del coche económico, acaba de llegar a España una alternativa que no es híbrida ni diésel, pero que tiene un coste de utilización muy bajo, etiqueta Eco y un motor que anuncia 1.450 km de autonomía a precio más que razonable. El Renault Clio Eco-G 120 EDC ya tiene precio en España Hablo del Renault Clio Eco-G 120, un modelo cuyo motor tiene la capacidad de funcio

Hace tiempo que Dacia dejó de ser aquella marca que comercializaba coches baratos, que no solo lo eran sino que también lo parecían. Sus coches siguen destacando por una relación calidad-precio que hasta para las marcas chinas es difícil de igualar, pero hoy también ofrecen más diseño, más tecnología y soluciones mecánicas con lo mejorcito del grupo Renault. Y el mejor ejemplo de esa evolución está a punto de llegar al coche más

Comprar un coche nuevo y fabricado en Europa por apenas 15.000 euros es cada vez más difícil en pleno 2026. Mientras los SUV siguen dominando el mercado y los eléctricos acaparan la parrilla de lanzamientos, el SEAT Ibiza continúa defendiendo una fórmula cada vez más difícil de encontrar: dimensiones razonables, costes contenidos, un equipamiento completo y motores austeros que priorizan la sencillez por encima de las prestaciones.

Escribir esta noticia me ha producido una profunda tristeza. Y es que el segmento de los utilitarios deportivos - uno de los más apasionantes y repletos de alternativas - con motores de combustión interna está herido de muerte. La sangría continúa con una noticia triste: hace apenas unas semanas se constató el final de producción del último utilitario deportivo de Volkswagen, el Polo GTI. Con su fin de producción, en el segmento quedan s

El coche que tenéis en vuestras pantallas es un verdadero pionero. Y es que se trata del primer utilitario con una mecánica híbrida enchufable. Se llama BYD Dolphin G DM-i, y es en esencia la versión con motor térmico a bordo del BYD Dolphin, que antes conocíamos solo como coche 100% eléctrico. De hecho, el Dolphin fue el coche con el que la marca china desembarcó en España en 2023. El BYD Dolphin G DM-i tiene cambios relevantes en su di

Que el Dacia Sandero es el líder absoluto del mercado español es algo que a nadie debería coger de sorpresa. El utilitario rumano es una propuesta de calidad-precio impecable, y gracias a su última actualización, se acerca a los 1.600 km de autonomía, con etiqueta ECO y un coste por kilómetro bajísimo. Pero el Dacia Sandero tiene un as en la manga, y ese as en la manga es la misma mecánica híbrida que tenemos en coches como el Renault C

En mi reciente viaje a China con Geely Auto pude ponerme al volante de algunos de los coches más prometedores del futuro cercano de la marca en nuestro país. Uno de ellos es conocido en China como Geely Geome, y aunque no lo conoces, fue el coche más vendido en China en 2025 - y China es el mayor mercado automovilístico mundial. Ese coche llegará a lo largo de 2026 a España y se llamará Geely E2, aunque podría llamarse EX2 en otros mercad

Hay vida más allá del eléctrico y del híbrido. Vaya si la hay. La evolución del mercado nos está llevando a la desaparición de muchos tipos de coche. Ya no se comercializan muchos coches pequeños, ni que decir tiene que el diésel en este tipo de vehículos se ha convertido en una tremenda rareza y que el concepto de coche económico, con un motor básico a rabiar, prácticamente ha desaparecido. Uno de los productos estrella de Skoda