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En el Salón de Detroit los chicos de Mercedes no sólo han presentado la nueva generación de la Clase G. Han presentado el que es el futuro más inmediato de Mercedes-AMG. Un amanecer híbrido para la división de altas prestaciones de la marca alemana, que estrena la denominación "53". Un paraguas que agrupará a los primeros híbridos de Mercedes-AMG: los Mercedes-AMG CLS 53, E 53 Coupé y E 53 Cabrio. En este artículo os explicaremos cómo son los propulsores de estos nuevos AMG - motores de seis cilindros en línea con apoyo de motores eléctricos - y qué podemos esperar del futuro de los Mercedes más prestacionales.

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2018 será sin lugar a dudas el año de Lamborghini gracias al lanzamiento de su primer SUV el Lamborghini Urus, sin embargo el año 2017 ha conseguido ser el mejor año de la historia de Lamborghini al batir todos los récords con 3.815 coches vendidos y récords de entregas tanto en la linea V10 que produce el Lamborghini Huracán como en la linea V12 que fabrica el Lamborghini Aventador. Sin duda cifras más que respetables para un fabricante de deportivos, pero que pretende duplicar sus números este mismo 2018.

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Detroit sigue deparándonos interesantes y agradables sorpresas. Si hace apenas unas horas Mercedes-Benz nos desvelaba el relevo generacional de su todoterreno más auténtico, el nuevo Mercedes Clase G 2018, ya podemos confirmaros otra de las grandes novedades que conoceremos hoy en el Salón de Detroit, la del nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+. Mercedes-Benz estrenará una nueva denominación para sus modelos más deportivos, los AMG, en la nueva generación del Mercedes CLS. Pero lo importante no está en su nombre, sino en la tecnología que esconderá bajo el capó este sedán deportivo.

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Ya es oficial una de las novedades más esperadas de Mercedes-Benz para este año, el Mercedes Clase G. Desde 1979 el Mercedes Clase G ha sido fiel a su filosofía, la del todoterreno de lujo, pero sobre todo robusto y capaz, siendo sus cualidades fuera del asfalto la única gran prioridad de este vehículo. Y aunque el nuevo Mercedes Clase G 2018 suponga el cambio más importante que ha vivido este modelo en casi 40 años de historia, salta a la vista que su filosofía ha quedado intacta. Ahora bien, ¿cuáles han sido los cambios más importantes en este Mercedes Clase G? ¿Cuáles son las 6 claves del Mercedes Clase G?

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15 de enero de 2018

Si analizamos con perspectiva la idea que BMW tuvo a finales de los noventa, puede que incluso nos cueste pensar por qué fracasó. En el año 2000 se estrenaba la famosa BMW C1, uno de los vehículos más peculiares que aún hoy en día nos podemos encontrar por muchas ciudades. BMW quiso crear un vehículo para satisfacer a todos, que redujera los reparos de un conductor de coches para conducir una motocicleta, con una propuesta de seguridad convincente, y que aún pudiera conquistar al cliente tradicional de una scooter o una motocicleta. Ese trabajo comercial se llevó a cabo con vídeos como este, que nos muestra un crash-test entre una motocicleta BMW C1 y un BMW Serie 3 de la época. ¿Era tan segura la BMW C1 como el BMW Serie 3?

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14 de enero de 2018

McLaren sigue imparable en su faceta como constructor automovilístico. Año tras año McLaren sigue creciendo en ventas y de nuevo 2017 ha vuelto a marcar récords. La llegada de los McLaren 570S y McLaren 720S da explicación a este nuevo repunte en el número de ventas, sin embargo la oferta de más versiones y carrocerías presagia que 2018 será aún mejor coincidiendo además con la reciente llegada del McLaren Senna, amén de otras sorpresas que están aún por desvelar.

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La gama SUV de Mercedes-Benz está bien nutrida de productos. No hace falta que lo digamos. Pero aún tiene que crecer mucho más. Hace ya tiempo se confirmaba que Mercedes-Benz expandiría aún más su gama de productos compactos,
derivada del nuevo Mercedes Clase A que se presentará este año. Y que de ella saldrán, al menos, un nuevo sedán y un segundo SUV que se situará muy cerca del Mercedes GLA. Recordemos que también llegará pronto otro SUV que será eléctrico, el Mercedes EQC. No había que ser muy atrevido para pensar que ese nuevo SUV se llamará Mercedes GLB. Y a juzgar por los movimientos que hemos visto recientemente en el registro de patentes parece confirmarse que así será. Cada vez está más cerca el nuevo Mercedes GLB y ya podemos, incluso, hacernos una idea de su oferta de motores.

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14 de enero de 2018

Los Porsche 993 marcaron un antes y un después en la saga Porsche 911. Como todos sabéis de sobra, fueron los últimos Porsche 911 con un motor bóxer refrigerado por aire. Todo el mundo se tiró de los pelos cuando el Porsche 911 se pasó a la refrigeración líquida, pero la saga ha mantenido su carácter intacto. Con todo, los air-cooled - o Luftgekühlt si te va el alemán - siguen teniendo ese extra de carisma purista. Uno de los Porsche 993 más desconocidos es el 993 Turbo Cabriolet. Esta es la historia del Porsche 993 Turbo Cabriolet, tan exclusivo como escaso: ¡sólo 14 unidades fueron producidas!

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Corría el año 2008 cuando el proyecto de Audi para reinventar el mundo de los superdeportivos hacía su más arriesgada y sonada apuesta, se presentaba el Audi R8 V12 TDI Concept. Audi parecía no tener límites en su ambiciosa idea de cambiar las reglas del juego de un segmento dominado con puño de hierro por Ferrari, Lamborghini y Porsche. El Audi R8 tenía asumido el papel de novato, pero puestos a jugar como rookie, Audi decidió sacar pecho de su supremacía en Le Mans creando el primer superdeportivo diésel, un Audi R8 V12 TDI que todavía aparecerá en las pesadillas de más de un petolhead.

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13 de enero de 2018

Reconozco que el preparador McChip-dkr me ha ganado con su última creación. Ha cogido dos de mis Porsche 911 predilectos, el Porsche 911 Targa y el Porsche 911 GT3 y ha dado forma a lo que estoy seguro será el sueño de muchos, un Porsche 911 Targa GT3 que quizá no tendría mucho sentido pero bendita falta de sentido...

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