COMPETICIÓN

BMW M Motorsport anunció la salida de Philipp Eng de su formación de pilotos para la próxima edición del Campeonato IMSA SportsCar en lo que respecta a la clase GTP. El experimentado piloto austriaco acompañó a Marco Wittmann durante toda la temporada a bordo del BMW M Hybrid V8 número 25 sumando dos podios. Desde su fichaje por parte de BMW M Motorsport, Eng ha permanecido once años defendiendo los intereses del fabricante alemán en el

Según sus cifras históricas, Honda Racing estaría celebrando su gran premio número 500 en el venidero Gran Premio de Estados Unidos, así que bastante ha transcurrido desde que el fabricante japonés se presentó en la parrilla del Gran Premio de Alemania de 1964 con su propio monoplaza, el RA271, el motor V12 RA271E y el piloto estadounidense Ronald James "Ronnie" Bucknum. Desde entonces han reclamado 89 victorias, 90 poles, 6 campeonatos de

La Silly Season de cara a la temporada 2027 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 hace tiempo que quedó neutralizada después de confirmarse la renovación de Max Verstappen con Red Bull Racing. La parrilla del Gran Circo apenas se ha movido y nos ha mostrado una vez más cierto inmovilismo en las principales escuderías a la hora de realizar grandes modificaciones en sus alineaciones. En los últimos años, sólo el fichaje de Lewis Hamilton p

Vestido de blanco, como esos muletos de la década de los noventa en los que tantas veces se montaron para preparar el siguiente rally. Esta vez no había que ponerse los Peltor, la indumentaria no iba a conjunto, pero Carlos Sainz y Luis Moya se subieron de nuevo, hombro con hombro, a un World Rally Car, el Ford Escort WRC, que se convirtió en el primero que compartieron después del cambio de normativa de los Grupo A. Carlos y Luis, Luis y

Los rallyes no serán los únicos que verán cambios en su normativa técnica en los próximos años. Los Rally-Raids afrontan un cierre de década emocionante, en el que se ha tratado de revivir la categoría de los vehículos Stock o T2 y en la que se trabaja para que los vehículos Challenger sigan creciendo y sirva como semillero para ‘rodar’ las grandes estrellas que protagonizarán la clase reina en el futuro. Precisamente la FIA, en su

Se esperaba una confirmación a mediados de este mes de octubre después de que, en la antesala del Rally de Italia-Cerdeña, se sucedieran las informaciones que apuntaban a cambios en la reglamentación técnica que favorecieran que los WRC27 y los Rally2-Kit contaran con un extra de potencia que les permitiera destacarse en cuanto a las prestaciones de los Rally2 convencionales. Esa medida, concretamente 1 mm más en la brida del turbo, ha veni

Aunque la FIA intentó que el KartCross y el AutoCross se convirtieran en una especie de escalón de acceso a los rallyes, la disciplina sigue teniendo la gran dificultad de conseguir que los jóvenes competidores puedan realizar sus primeros pinitos en una competición con costes muy elevados y en el que el salto entre las competiciones regionales y nacionales, hasta el panorama internacional es mayúsculo. Con esta problemática sobre la mes