COMPETICIÓN

En medio de un mercado de pilotos muy movido, Michael Andretti decidió extender el contrato de Marcus Ericsson hasta el término de la próxima temporada para de esta forma mantenerse alejado de especulaciones en torno a ese tercer asiento del equipo. Así que el experimentado piloto sueco permanecerá junto al veterano Will Power y el promisorio Kyle Kirkwood durante otro año tras llegar proveniente de Chip Ganassi Racing a finales de 2023 con

El Mundial de Rallyes se fue de vacaciones el pasado domingo después de la finalización del Rally de Finlandia y y lo hizo con la habitual incertidumbre de no saber cómo se terminará por resolver el hueco que puede provocar en su calendario de 2026 el actual conflicto armado que se está desarrollando en Oriente Medio. Con solo cuatro pruebas más antes de terminar el año, toda la atención se centra especialmente en si el Rally de Arabia Sa

Hasta ahora existe mucho hermetismo en lo que respecta al mercado de pilotos y todo depende del primer movimiento para originar el efecto dominó que se está esperando desde hace varias semanas. En tal sentido, el experimentado Nico Hülkenberg declaró que no tiene en mente alejarse de la Fórmula 1 ya que tiene contrato hasta finales de 2027, así que puede quedarse tranquilo por un rato. Indicó que en la mesa de trabajo de Audi no se ha habl

El arrollador éxito del Ford Mustang y los planes de Dodge para traer de vuelta al Charger a la NASCAR y además presentar al SRT Copperhead ha provocado que Chevrolet desarrolle la siguiente generación del Camaro, la cual está prevista para llegar a los concesionarios en el 2029. Motor V8 de combustión interna, de procedencia Corvette, tracción trasera y la opción de cambio manual serían elementos característicos que llevará el insigne

Porsche AG prosigue su reestructuración corporativa, con una propuesta de recorte de personal de hasta 5000 empleos para 2035, y ante la duda que las inversiones para la división deportiva se recorte hasta poner en riesgo la continuidad de los programas de fábrica, Thomas Laudenbach, CEO de Porsche Motorsport, confirmó que el fabricante seguirá comprometido con la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar como su estandarte, con dos prototipos

Ante la inestabilidad que aún impera en Oriente Medio, la Asian Le Mans Series decidió organizar el calendario de 2027 en Europa, específicamente en circuitos de Francia, España y Portugal. La medida se tomó a estas alturas del año porque la categoría inicia el venidero mes de noviembre y no hay tiempo para esperar a que el conflicto geopolítico llegue a su fin. Inicialmente se tenía previsto que la Asian Le Mans Series visitara Dubai y

Ante el escenario de solamente observar a cuatro fabricantes en la clase GTP, John Doonan, presidente de la IMSA, declaró que se están evaluando opciones para atraer más fabricantes al campeonato y entre ellas está obligar a los involucrados en la clase GTD, que aún no participan en la GTD Pro, a unirse para poder estar en ambas a tiempo completo a partir de la próxima temporada. Doonan argumenta que esta propuesta obedece a la necesidad de