COMPETICIÓN

Completado el tercer día de shakedown en Barcelona, uno de los principales puntos de atención se ha centrado precisamente en lo que sucedía fuera del circuito, con Aston Martin llegando finalmente al trazado para empezar a rodar previsiblemente en la jornada de mañana. Mientras tanto, sus rivales han seguido acumulando kilómetros y salvo tress banderas rojas, una provocada de nuevo por Audi, otra por un Racing Bulls y la otra por HAAS, la se

Desde 1995 la NASCAR estableció al motor V8 de 5.8 litros normalmente aspirado, de configuración de válvulas en cabeza con varillas de empuje y hasta 900 caballos de potencia, como obligatorios en la Cup Series, siendo el cambio más importante en todo este tiempo el paso de carburador a inyección electrónica de combustible, el cual se realizó en el 2012. Pero ahora la organización liderada por Jim France estaría a las puertas de otro cam

Día previos a las 24 Horas de Daytona se especuló acerca de la delegación que estaría dispuesta a representar a la IMSA en la clase Hypercar, toda vez que ni Porsche ni Acura son elegibles debido a que no están inscritos a tiempo completo en el WEC, siendo la ausencia del fabricante alemán la más preocupante porque se habían ganado una invitación automática, al ganar el título en la clase GTP el año pasado, pero quedó sin efecto por

Tal y como se esperaba, esta jornada de martes iba a estar pasada por agua en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los equipos de Fórmula 1 se han encontrado con una de las estampas más habituales en la región este invierno, siendo la lluvia la que ha marcado el programa de las dos escuderías que sí han decidido salir al asfalto, entre ellas la novedad de una Scuderia Ferrari que ha tomado parte de este segundo día con sus dos pilotos, replic

Después de años de retrasos, finalmente el Mundial de Rallyes tiene una propuesta en firme para volver a tener en su calendario un evento en Estados Unidos. El objetivo es que el país de las barras y las estrellas esté en el programa de la próxima temporada, por lo que previamente deberán pasar por la condición sine qua non de organizar un evento candidato que garantice que cumplen con los estándares del campeonato y de la FIA. Es por

Solamente faltaba renovar el contrato con Robert Kubica para retener a los ganadores de la pasada edición de las 24 Horas de Le Mans. Así que AF Corse se presentará a competir en la clase Hypercar con su 499P amarillo número 83 con la tripulación conformada por Kubica, Phil Hanson y Yifei Ye, la cual se va a mantener por segundo año consecutivo. La mayor novedad ahora es que Hanson firmó recientemente como piloto de fábrica de Ferrari, as

Rouven Mohr, quien se desempeña como jefe interino de Squadra Corse y además es el director técnico, declaró que ante su despacho han llegado al menos seis ofertas de equipos interesados en utilizar el prototipo SC63 que fue retirado de las pistas el año pasado. Entre las opciones existe una que propone regresar al Campeonato Mundial de Resistencia, es decir disponer de los dos coches que participaron en las 24 Horas de Le Mans de 2024. Esta