COMPETICIÓN

A inicios de este año existían planes para llevar al Génesis GMR-001 a la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar el año que viene. Sin embargo, en vista de los tropiezos que se han presentado en el WEC, con la suspensión de la primera fecha que se realizaría en Qatar, Cyril Abiteboul, director de Genesis Magma Racing, señaló que la planificación con respecto a ir a Estados Unidos ha cambiado porque es evidente que a estas alturas del a�

Tras comunicarse que el nuevo prototipo Hypercar de McLaren llevará por nombre MCL-HY, el propio Zak Brown, CEO de McLaren, señaló que luego de debutar en el Campeonato Mundial de Resistencia el año que viene, el próximo paso sería desembarcar en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar, lo que tentativamente ocurriría en el 2030 siempre y cuando el nuevo reglamento técnico no sea muy diferente al actual. Además Brown asomó que la est

Tras las dos primeras fechas del DTM celebradas en el Red Bull Ring, el desempeño del nuevo Lamborghini Temerario GT3 fue muy cuestionado porque ninguno de los cuatro coches inscritos en el campeonato se mostró competitivo, en la segunda ronda, donde apenas se retiró un coche los pilotos de Abt Sportline y Grasser lucharon para no ser últimos, inclusive pilotos experimentados como Mirko Bortolotti y Marco Mapelli la pasaron muy mal en el fond

Tal como se había venido especulando, Penske Entertainment, en su posición de propietario de la IndyCar Series, informó que hasta esta temporada se permite la inscripción de equipos sin licencia para disputar el campeonato a tiempo completo. A partir de 2027 será obligatorio tener una licencia, lo que significa el golpe de gracia para el equipo Prema Racing, el cual participó el año pasado sin tener un charter. La excepción estará en las

Toyota sigue trabajando en su prototipo para la reglamentación WRC27 todavía sin haber hecho oficial su presencia la próxima temporada (aunque se dé por hecha), ni siquiera haber anunciado cuál es el modelo sobre el que se está trabajando. Quizás lo más curioso es que, tal y como confirmaron desde el equipo con sede en Jyväskylä, lo que habíamos visto hasta el momento no se trataba de la versión definitiva del prototipo y todo apunta

Es una tradición que para Laguna Seca varios equipos se presenten a competir con decoraciones retro, este año se espera que al menos diez coches estén en la parrilla con libreas muy particulares. Hasta ahora solamente tres equipos han revelado sus diseños, destacando los dos Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de Pratt Miller Motorsports y el BMW M4 GT3 Evo de Paul Miller Racing, el otro es el Porsche 911 GT3 R de AO Racing, pero sus colores no evoc

Nuevamente Manthey Racing va por el desquite en las 24 Horas de Nürburging, donde ha finalizado en el segundo lugar en las últimas dos ediciones. Para este año regresan al 'Grello' los tres pilotos oficiales de Porsche Motorsport: Kévin Estre, Thomas Preining y Ayhancan Güven, quienes escoltaron al Audi R8 LMS Evo II de Scherer Sport en 2024 y al BMW M4 GT3 Evo de ROWE Racing en 2025. Así que este trío se conoce muy bien y posee las creden