COMPETICIÓN

Todo apunta a que Max Verstappen no tendrá opciones de alcanzar el título de pilotos en la Fórmula 1 esta temporada y tras su participación en las pasadas 24 Horas de Nürburgring, donde captó una gran atención mundial, se puede llegar a pensar en que el holandés pudiera participar en otra prueba de GT3 este año, sin embargo, el propio piloto descartó volver a las carreras de GT porque su principal objetivo ya se había cumplido, es deci

Tras publicarse las bases del nuevo reglamento técnico que regirá la clase Hypercar a partir de 2030, Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, comunicó que en los próximos meses estaría dispuesto a considerar el retorno al Campeonato Mundial de Resistencia y por supuesto a las 24 Horas de Le Mans. Aunque actualmente no participa en el WEC, Porsche estuvo presente en la reunión anual organizada por el ACO y allí se pudo constatar el e

Ford Racing regresa a la edición 103 de la Pikes Peak International Hill Climb con el Super Mustang Mach-E junto al experimentado Romain Dumas, piloto capaz de dominar los 1400 caballos de potencia del coche. En esta ocasión, este Mustang de edición especial lucirá el número 310 el cual simboliza la tercera participación de Ford con propulsión eléctrica y la décima en Pikes Peak, previamente el fabricante estadounidense se presentó con

Desde Toyota GAZOO Racing comunicaron que Kalle Rovanperä reanudará su programa de carreras, con miras a llegar a la Fórmula 1, tras recibir la aprobación médica luego de suspender, el pasado mes de marzo, su incursión en la Super Fórmula luego de evidenciar síntomas de vértigo postural paroxístico benigno. El piloto finlandés, de 25 años y dos veces campeón de rallys, tomó la drástica decisión de pasarse a los monoplazas y para e

Tras High Class Racing confirmar que llegó a un acuerdo con Isotta Fraschini Milano y Michelotto para revivir el programa Tipo 6 LMH-C, de inmediato surgieron varias interrogantes para Anders Fjordbach, responsable de esta iniciativa, una de ellas es la posibilidad de retornar a la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia y la otra es afrontar el Campeonato IMSA SportsCar, toda vez que su plan inicial es competir en la Asian Le Mans

Aunque todavía no es oficial el retorno del Camaro, desde el Supercars han comunicado que está en marcha una planificación para actualizar la plataforma Gen3 que entraría en vigencia a partir de 2028, año en el que se espera la nueva generación del Muscle Car de Chevrolet. Según Barclay Nettlefold, director ejecutivo interino del Supercars, la opción de una actualización es la más probable en lugar de implementar cambios más radicales.

Desde la edición de 2022, cuando el equipo CD Sport se presentó a competir en la clase LMP2 con un Ligier JS P217 Gibson, el proveedor de chasis de procedencia francesa no ha regresado a la carrera más importante de las categorías de resistencia. A pesar de que su propuesta LMP2 fue dejada de lado debido a que los equipos prefirieron al chasis Oreca 07, Ligier Automotive confía en que el desarrollo de su futuro prototipo sea atractivo y comp