COMPETICIÓN

En su primera temporada en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia, la propuesta Genesis se ha mostrado como la más deficiente de la parrilla, el GMR-001 apenas ha acumulado 6 puntos en lo que va de temporada y se esperaba cierta reacción del fabricante coreano puesto que disponen de cinco Evo Joker para mejorar considerablemente el rendimiento. Sin embargo, Justin Taylor, ingeniero jefe del equipo, indicó que no se sienten pre

Está previsto que para el venidero mes de diciembre, los días 12 y 13 en el circuito de Daytona, ingenieros y personal tanto del Campeonato IMSA SportsCar como de SRO Motorsports Group trabajen juntos hasta poder optimizar el Balance de Rendimiento a tal punto de que sea lo más compatible posible aunque la serie estadounidense utilice sensores de par para implementar el suyo y la estructura de Stéphane Ratel no lo haga. Se entiende que en la

Entre las especulaciones que más cobran fuerza en esta pausa en el calendario de la Fórmula 1 es que James Vowles, jefe de Williams, estaría analizando el fichaje del experimentado piloto Sergio Pérez para la próxima temporada debido a que los resultados que ha alcanzado la escudería de Grove en lo que va de campeonato no lucen adecuados para invertir más de lo necesario en 2027. Hasta ahora es incierta la continuidad de Carlos Sainz, cuyo

Stéphane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, sigue adelante en su cruzada para evitar que la exitosa plataforma GT3 se transforme en una nueva versión de la GT1 y al poco tiempo desaparezca ante la escalada de costes asociada al hecho de involucrar programas oficiales en categorías que deben ser exclusivas para clientes, con coches más próximos a avanzados prototipos para las pistas que a modelos para circular en las calle. Según su perce

El día de ayer, el ingeniero Tom McCullough anunció su salida de la escudería Aston Martin donde ejercía la función de director del departamento de Rendimiento y Tecnología, cerrando un ciclo de más de una década asociado al equipo de Silverstone al cual llegó cuando se denominaba Force India. McCullough había dejado de tener peso en la toma de decisiones cuando Mike Krack fue removido de su posición de jefe del equipo y reasignado al

En medio de un mercado de pilotos muy movido, Michael Andretti decidió extender el contrato de Marcus Ericsson hasta el término de la próxima temporada para de esta forma mantenerse alejado de especulaciones en torno a ese tercer asiento del equipo. Así que el experimentado piloto sueco permanecerá junto al veterano Will Power y el promisorio Kyle Kirkwood durante otro año tras llegar proveniente de Chip Ganassi Racing a finales de 2023 con

El Mundial de Rallyes se fue de vacaciones el pasado domingo después de la finalización del Rally de Finlandia y y lo hizo con la habitual incertidumbre de no saber cómo se terminará por resolver el hueco que puede provocar en su calendario de 2026 el actual conflicto armado que se está desarrollando en Oriente Medio. Con solo cuatro pruebas más antes de terminar el año, toda la atención se centra especialmente en si el Rally de Arabia Sa