COMPETICIÓN

Dallara y Dynisma anunciaron que han establecido una sociedad técnica para que el proveedor de chasis y fabricante de coches de alto rendimiento disponga de dos avanzados simuladores DMG360XY, uno para sus instalaciones ubicadas en Italia y el otro para su base de operaciones que se encuentra en Indianápolis, Estados Unidos. Este acuerdo representa un gran paso adelante de Dallara en lo que respecta a posicionarse como el fabricante de chasis c

Actualmente Patricio O'Ward forma parte de los pilotos de simulador y reserva de la escudería McLaren en la Fórmula 1, pero el piloto mexicano ha solicitado a Zak Brown que considere tal posición porque si bien rodar durante las prácticas libres para novatos es un paso muy anhelado para quienes aspiran llegar a la parrilla de la categoría, ahora mismo quiere enfocarse exclusivamente en el campeonato IndyCar, razón por la cual no quiere esta

Toyota se ha reservado la semana de Goodwood como la gran oportunidad para ofrecernos una actualización completa de sus proyectos más interesantes bajo la marca GAZOO Racing. El fabricante nipón, además de mostrarnos las últimas imágenes del Toyota GR GT3 en las últimas horas, también ha desvelado el que es uno de sus grandes proyectos secretos: la creación de un vehículo eléctrico de competición alimentado con pila de combustible que

A la espera de conocer si habrá cambios esta temporada en el calendario después de los aplazamientos tanto de Bahréin como de Arabia Saudí, la Fórmula 1 se encuentra ultimando el programa para la próxima temporada, el cual, según Stefano Domenicali, se conocerá muy pronto. El segundo año del actual reglamento promete traer aún más carreras, en este caso sin ampliar el número de fines de semanas de competición más allá de los 24 act

La delegación de Alpine que participa en el Campeonato Mundial de Resistencia llegó a Brasil para disputar las 6 Horas de Sao Paulo con una ausencia muy notoria, Philippe Sinault, el jefe del equipo, no viajó al país suramericano porque se encontraba atendiendo a representantes de Geely, quienes previamente habían visitado la sede de Renault en Viry-Châtillon, la de ORECA en Toulon y la de Mecachrome en Bourges, todas ubicadas en suelo fran

En medio de su primera temporada en la clase Hypercar del WEC, Genesis navega por aguas turbulentas ya que es el equipo más deficiente del campeonato y no se advierte la influencia del fabricante en las discusiones sobre las nuevas reglas o la dirección que debe tomar la categoría mientras formen parte de la parrilla. Genesis representa a Hyundai Motor Company, el tercer fabricante más importante del mundo, solamente superado por Toyota y el

La Asian Le Mans Series sigue avanzando hacia el debut de su clase Hypercar y en tal sentido ha dado a conocer las reglas para conformar las tripulaciones que se aplicarán tanto a las plataformas LMH como la LMDh. Lógicamente, la prioridad la tienen los pilotos con calificación Bronce ya que por lo general son los que están financiando los programas en los cuales participan. En este caso, el campeonato se basará en el modelo Pro-Am, así que