Se esperaba una decisión por parte del Grupo Renault este mes de febrero y finalmente así ha sido. Tanto los programas en el W2RC como en el Campeonato del Mundo de Resistencia se han visto afectados por las últimas confirmaciones, siendo Dacia la primera que ha confirmado que no disputará el próximo Rally Dakar 2027 tal y como se venía apuntando desde distintas informaciones prácticamente desde la última edición de la prueba saudí.

Quedará sólo un día, concretamente una especial de poco más de 100 kilómetros y todo parece apuntar que lo que llegará este sábado en Yanbu es el sexto tuareg de la carrera deportiva de Nasser Al-Attiyah y el primero de la de Fabian Lurquin. El qatarí por si fuera poco se ha regalado este viernes una nueva victoria de etapa, al igual que la que consiguió hace precisamente una semana, algo que le permite en estos momentos alcanzar su vict

Marcada en rojo desde que se presentara el recorrido de esta edición del Rally Dakar 2026 junto a la pedregosa jornada de mañana, esta segunda mitad de la maratón-refugio prometía ser determinante en la lucha por las victorias en prácticamente todas las categorías. Si bien fueron los camiones y los Side-By-Side los que más sufrieron en días previos, hoy ha sido la general de coches la que ha visto cómo se alteraban prácticamente todas l

Todos los ojos en el vivac se centraban en lo que podía ocurrir hoy en la etapa de coches. La categoría llegaba a la jornada previa al día de descanso en Riyadh con un buen número de dudas después de una maratón que alteró lo que estaba siendo el transcurso convencional de la edición de este año del Rally Dakar 2026. Este viernes, ya con los primeros cordones de dunas, hemos pasado a la siguiente fase, a lo que en el Dakar se conoce como

Sonriente, como suele ser habitual en ella, pero con esa mirada ambiciosa que anticipa que el momento de competir cada vez está más cerca. Cristina Gutiérrez tenía este miércoles su despedida con los medios antes de empezar a apurar los últimos días junto a su familia y volar a Arabia Saudí para competir en una nueva edición del Rally Dakar, la de 2026. Lo que ahora se ha convertido en rutina, hace poco menos de una década era un esfuer

Era un rumor a voces desde antes del verano y finalmente ha llegado la confirmación incluso antes de lo previsto ya que no entraba en los planes que Lucas Moraes estuviera esta semana pasada compitiendo con Toyota GAZOO Racing en Marruecos, pero finalmente el brasileño cerró una etapa de la mejor forma, coronándose junto a Armand Monleón como nuevos Campeones del Mundo de Rally-Raids representando los colores de Toyota GAZOO Racing. Preci

La etapa de este martes en el Rally Dakar 2025 prometía ser clave a tenor de cómo habían ido transcurriendo los últimos días. Henk Lategan había contestado en la Etapa 8 el polémico recorte de tiempo que lograron sobre él Yazeed Al-Rajhi y Nasser Al-Attiyah el domingo después de que ASO reconociera un error en el Roadbook y borrara de un plumazo 20 kilómetros de especial competitiva. Sin embargo, hoy al sudafricano le tocó sufrir y per

Aunque el Rally Dakar 2025 ha perdido a alguno de sus principales actores a lo largo de las primeras cuatro jornadas competitivas, parece empeñado en asegurarse que cada día hay una sorpresa y eso es lo que nos ha llevado hoy a mirar con cierta curiosidad la pérdida de tiempo que ha sufrido el que es considerado por muchos como el principal candidato a llevarse este año el tuareg y sumarlo de esta forma a los otros cinco que ya figuran en su

Otro gigante que hinca la rodilla. Sébastien Loeb y Fabian Lurquin eran los grandes protagonistas de este martes después de tener un pavoroso vuelco en el kilómetro 12 de la tercera etapa del Rally Dakar 2025. Conseguirían llegar a la meta del día, aunque cediendo una hora después de haber tenido que cambiar la varilla de la dirección y de haber tenido sobrecalentamiento en su Dacia Sandrider que los obligó a ir a “ritmo de SSV”. El m

Se acabó el Rally Dakar 2025 también para Sébastien Loeb y Fabian Lurquin. El piloto alsaciano sufría un espectacular vuelco en la tercera etapa de la edición de este año y, aunque consiguió seguir en carrera, perdiendo apenas una hora principalmente por tener que detenerse para cambiar la varilla de la dirección (principalmente tuvieron que esperar a Cristina ya que el repuesto del coche de Loeb se había quedado sobre la arena después