Explicó Pat Symonds, asesor técnico de la escudería Cadillac, que el monoplaza CA01 solamente instala unidad de potencia y caja de cambios provenientes de Ferrari, lo que a simple vista no parece un buen negocio en el sentido de que el reglamento les permite adquirir toda la parte trasera y otras piezas como las suspensiones, la dirección y el volante, pero ello representaría un problema más adelante porque se estaría adoptando una filosof

Desde una fallida exhibición de Pastor Maldonado en el año 2012, allí chocó y dañó su monoplaza a los pocos metros de iniciar su recorrido, dejando tanto a los organizadores como a los asistentes al evento sin nada que observar, no se tenía información acerca de otra exhibición de un equipo de Fórmula 1 que haya finalizado de una manera que no estaba en la agenda. Hasta que Red Bulll Racing desembarcó en la bahía de San Francisco con

Se acabó. Las pruebas, los shakedown y seguramente la mayoría de los filming days han llegado a su final con esta última jornada de test invernal sobre el asfalto del Circuito de Sakhir. No hubo un intento de glory run masivo, pero sí que se pudo vivir un simulacro de salida para poner el broche final a unos días que no dejan un claro favorito dentro del grupo de cuatro que se espera que esté en la pelea, pero que sí deja a grandes derrota

Demoledora la imagen de los operarios de Aston Martin recogiendo a falta de tres horas para el final de los test de pretemporada. La escudería británica había rodado únicamente seis vueltas en lo que llevaban de viernes cuando Pedro Martínez de la Rosa salía delante de los micrófonos de DAZN para confirmar que el equipo había completado su plan para este viernes de recabar los datos que les habían solicitado desde Honda y que ya no iban

El último día de test de pretemporada no va a servir a Aston Martin ni siquiera para tratar de recomponer mínimamente la preocupante situación en la que se han visto envueltos este invierno. En la sesión vespertina de este jueves, el equipo con sede en Silverstone salió al asfalto del Circuito de Sakhir a tratar de hacer un simulacro de carrera, sin embargo, después de apenas 25 giros, el AMR26 pilotado por Fernando Alonso se detenía, no

La temporada 2026 va a ser una buena prueba de fuego tanto para Liberty Media a la hora de mostrar las principales novedades reglamentarias, como por parte de los aficionados a la hora de comprender toda la información nueva que estará disponible con estos nuevos monoplazas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Con los nuevos escenarios que se darán tanto en entrenamientos como en clasificación y carrera, los responsables del campeonato han

La FIA lanzaba ayer un comunicado en el que se anunciaba las resoluciones adoptadas de cara al arranque de la temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. En ellas se destacó que: “no se requieren cambios regulatorios importantes de inmediato, dado que la evidencia y la retroalimentación iniciales aún son inmaduras y que un cambio prematuro conlleva el riesgo de una mayor inestabilidad antes de la primera carrera. Se realizarán nuevas

Tal y como prometió, Aston Martin salió a la sesión vespertina buscando hacer no sólo sus primeras tandas largas, sino también hacer un simulacro de carrera. El AMR26 hacía dos stints superiores a las 10 vueltas y todo parecía que iban a apurar sus opciones de cubrir lo equivalente a la distancia de un Gran Premio de Bahréin cuando el AMR26 se detuvo, con Fernando Alonso poniendo punto y final a su presencia en estos test de pretemporada

Penúltimo día de entrenamientos en este Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2026 y los equipos empiezan a afrontar lo que se prevé que sea una sesión vespertina claramente orientada a hacer tandas largas y para probar elementos cuanto menos exóticos como se trataba del alerón trasero de la Scuderia Ferrari y su forma de activación del fla superior. Los italianos coparían la atención de la mañana con esa peculiar solución que se encarga

Fernando Alonso era uno de los convocados a la rueda de prensa del mediodía en esta cuarta jornada de test del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en el Circuito de Sakhir. El asturiano, con un lenguaje corporal informal dejaba un discurso positivo ante la realidad de Aston Martin, apuntando a que "nada es imposible de arreglar" y que, a pesar de haber sido “un comienzo difícil. Hay muchas cosas que deben corregirse en los próximos dos días