Lando Norris lidera el entrenamiento libre del Gran Premio de Estados Unidos de Formula 1 2025 por delante de un sorprendente Nico Hülkenberg y su compañero, Oscar Piastri. Fernando Alonso, con poca gasolina, alcanzó la cuarta posición. Sesión nefasta para Charles Leclerc y especialmente para Carlos Sainz con sendos problemas en la caja de cambios. La existencia de una única sesión de entrenamientos libres hizo que los pilotos hicieran

En reciente entrevista para la prensa austriaca, Helmut Marko declaró que las alineaciones de las escuderías Red Bull Racing y Racing Bulls serán confirmadas tras el Gran Premio de México, por supuesto es un hecho que Max Verstappen estará en el equipo principal, lo que se despejó hace varias semanas atrás, aunque aún persisten las dudas sobre un compromiso más allá de 2026. Así que en pocas semanas se sabrá quién acompañará al cam

No solamente Haas F1 y Racing Bulls van a estar en el Circuito de las Américas con una decoración especial, también Williams, Aston Martin y McLaren comunicaron que se presentarán a competir con una librea distinta a la habitual. De estas tres novedades la más impactante es la de Williams porque se basa en su decoración de inicio de 2000, cuando comenzó su asociación con BMW y pasó del color rojo y blanco al predominio blanco con detalle

Los monoplazas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 volverán a estar dentro de menos de dos días de nuevo sobre el asfalto y evidentemente, la visita al Circuito de Las Américas se ha convertido en una de las más especiales del año, tanto por los intereses del Gran Circo de cada vez atraer más aficionados, como de las labores de marketing que cada escudería realizar para estar a la altura de los apasionados aficionados norteamericanos qu

Se disiparon las dudas. Mercedes-AMG F1 ha oficializado este miércoles 15 de octubre la que será su alineación para la próxima temporada, algo que repercutía especialmente en el lado del box que ocupa George Russell. El británico renueva (en principio de forma multi-anual, lo que significaría al menos hasta finales de 2027) de esta forma con la firma de la estrella para competir la que será su octava temporada de Fórmula 1 junto a la esc

A falta de seis grandes premios para finalizar la temporada, y con casi todas las escuderías enfocadas en sus proyectos de 2026, el equipo Haas F1 apuesta por estrenar sus mayores evoluciones con un objetivo claro, pasar del penúltimo puesto en la tabla de constructores al sexto, es decir superar a Sauber, Aston Martin y Racing Bulls en esta recta final y de esta forma tratar de conseguir más dinero por concepto de premios. Parece un tanto il�

Para el próximo Gran Premio de México está prevista una exhibición de Yuki Tsunoda a bordo del Honda RA272 que ganó esa misma carrera en 1965 y para celebrar la ocasión, los 60 años de aquella primera victoria del fabricante japonés en la Fórmula 1, HRC y Kusaka Engineering ofrecen un modelo a escala del motor RA272E con el que se pretende mantener la historia de Honda en las carreras a través de la comercialización de maquetas de moto

Mick Schumacher se volvió a subir a un monoplaza, sin embargo, el germano, ganador de la F3 y de la F2, además de expiloto de HAAS en el Mundial de Fórmula 1, no lo hizo en uno de los coches de la categoría FIA, sino que probó en su lugar uno de los IndyCar motorizados por Honda en el Indianápolis Motor Speedway. Evidentemente el test del teutón ha hecho levantar más de una ceja sobre la posibilidad de que pueda haber otro cambio en su ca

La Fórmula 1 regresa a Estados Unidos y las escuderías se suelen contagiar un poco más del show business para hacer todavía más especial la llegada del Gran Circo a Norteamérica. Las decoraciones de los monoplazas mutan para ofrecer una imagen que haga un guiño especialmente al mercado y la afición estadounidense, y en el caso de HAAS F1 tiene aún más sentido ya que se encuentran corriendo en casa. Los VF-25 que pilotarán Esteban Oc

Las últimas semanas en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 han vuelto a traer a la conversación sobre la idoneidad o no de ofrecer más carreras de menor duración para tratar de atraer al público joven. Sería el propio Stefano Domenicali el que apuntaba en esa dirección para el futuro, asegurando que tal vez el formato actual era demasiado largo para esas audiencias y que solo los que habían crecido con él se sentían interesados por el