Una vez que se logró aprobar la reelección indefinida en la FIA, en el paddock de la Fórmula 1 consideran que algunas propuestas como la alianza de la federación con un proveedor independiente pasarán al olvido porque a todas luces parece algo absurdo en los tiempos que corren. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, asomó la posibilidad de crear un reglamento técnico en el cual se reintroduzcan los motores V8 y además se presente la

Entre las especulaciones que más cobran fuerza en esta pausa en el calendario de la Fórmula 1 es que James Vowles, jefe de Williams, estaría analizando el fichaje del experimentado piloto Sergio Pérez para la próxima temporada debido a que los resultados que ha alcanzado la escudería de Grove en lo que va de campeonato no lucen adecuados para invertir más de lo necesario en 2027. Hasta ahora es incierta la continuidad de Carlos Sainz, cuyo

El día de ayer, el ingeniero Tom McCullough anunció su salida de la escudería Aston Martin donde ejercía la función de director del departamento de Rendimiento y Tecnología, cerrando un ciclo de más de una década asociado al equipo de Silverstone al cual llegó cuando se denominaba Force India. McCullough había dejado de tener peso en la toma de decisiones cuando Mike Krack fue removido de su posición de jefe del equipo y reasignado al

El Mundial de Rallyes se fue de vacaciones el pasado domingo después de la finalización del Rally de Finlandia y y lo hizo con la habitual incertidumbre de no saber cómo se terminará por resolver el hueco que puede provocar en su calendario de 2026 el actual conflicto armado que se está desarrollando en Oriente Medio. Con solo cuatro pruebas más antes de terminar el año, toda la atención se centra especialmente en si el Rally de Arabia Sa

Hasta ahora existe mucho hermetismo en lo que respecta al mercado de pilotos y todo depende del primer movimiento para originar el efecto dominó que se está esperando desde hace varias semanas. En tal sentido, el experimentado Nico Hülkenberg declaró que no tiene en mente alejarse de la Fórmula 1 ya que tiene contrato hasta finales de 2027, así que puede quedarse tranquilo por un rato. Indicó que en la mesa de trabajo de Audi no se ha habl

En los predios de Stefano Domenicali surgió una propuesta para organizar otra carrera en los Estados Unidos, en el Circuito de las Américas o en Las Vegas, para reemplazar el Gran Premio de Arabia Saudí y en pocos instantes desde Liberty Media se apresuraron a descartar tal opción debido a que la realización del hipotético evento sería a finales de año y por lo tanto la audiencia local no estará interesada en la carrera debido al desarro

Tras lo que viene ocurriendo con el calendario de la Fórmula 1 y los circuitos ubicados en Oriente Medio, Stefano Domenicali ha vuelto a mirar a Europa para organizar más carreras allí y estar más preparado en el futuro en caso de presentarse más inconvenientes. El CEO de la Fórmula 1 ahora recuerda que en la época de la pandemia mundial fueron los circuitos europeos los que salvaron el campeonato, aunque para entonces fue Chase Carey quie

Ante varios rumores que asoman que Ferrari va a introducir su motor mejorado, según lo permitido por el ADUO, en el Gran Premio de Italia, desde Mercedes también han admitido que su unidad de potencia actualizada debutaría en Monza como respuesta y con esta versión estiman erradicar los recurrentes los problemas de fiabilidad. Si bien Mercedes ha subido a lo más alto del podio en ocho ocasiones esta temporada, se determinó que el mejor moto

Red Bull Racing ha oficializado hoy el fichaje de Gwen Lagrue para ejercer las funciones que hasta hace poco tiempo desempeñó el Dr. Helmut Marko en lo que respecta a cazar y desarrollar talentos para el programa de pilotos. Lagrue proviene de Mercedes, allí permaneció durante once años, y es responsable de firmar tanto a George Russell como a Andrea Kimi Antonelli. Se espera que Lagrue inicie sus labores a partir del año que viene, cuando

A diferencia de Aston Martin, la escudería Williams no puede culpar de sus fracasos a su mecánica puesto que la unidad de potencia, caja y otros elementos provienen de Mercedes, los líderes del campeonato. Es por ello que Carlos Sainz, tras el reciente Gran Premio de Hungría, declaró que no confía en las evoluciones que presentará el equipo para la segunda parte de la temporada, palabras que no cayeron muy bien en los predios de James Vowl