Designar a Yuki Tsunoda como reserva, y no permitirle irse a otra categoría, pareció un movimiento un tanto ilógico por parte de Red Bull Racing, sobre todo cuando la estructura rompe sus lazos con Honda al término de esta temporada, pero más allá del suministro de motores híbridos para pruebas TPC, retener al piloto japonés obedece a que con el ascenso de Arvid Lindblad a Racing Bulls como titular, Red Bull se queda sin pilotos en caso d

La temporada 2025 de la Super Fórmula se resolvió el pasado fin de semana en el circuito de Suzuka, en un evento singular que contó con las dos carreras previstas más una tercera adicional como compensación por la cancelada en la anterior ronda en Fuji. Llegando como tercer clasificado en la general y con una desventaja importante con respecto a un Sho Tsuboi que era el claro favorito, Ayumu Iwasa dio la sorpresa y obtuvo el título con una

Luego de comunicar que no regresaría al equipo Alpine el año que viene, todo apuntaba a que Mick Schumacher se trasladaría a la IndyCar tras realizar unas pruebas con el equipo de Bobby Rahal y hoy se confirmó que así será. Así que el piloto alemán estará a bordo del coche número 47, completando la alineación conformada por Graham Rahal y el joven Louis Foster, lo que significa que Schumacher viene a reemplazar a Devlin DeFrancesco. E

Aunque todavía no se ha oficializado la formación de Red Bull para 2026, a pesar de que Helmut Marko declaró que había tomado una decisión, Yuki Tsunoda sigue dando muestras de que no permanecerá en la escudería austriaca. Su reciente actuación, clasificó 19 para el Gran Premio de Las Vegas, mientras Max Verstappen y ambos pilotos de Racing Bulls destacaron en Q3, no hacen más que confirmar que a nivel emocional el piloto japonés sigue

Cuando todo parecía indicar que Kakunoshin Ohta se establecería en los Estados Unidos, HRC los asignó al Campeonato IMSA SportsCar como piloto eventual y además rodó el mes pasado en Mid-Ohio un monoplaza IndyCar de Meyer Shank Racing, al parecer los planes han cambiado y se espera que retorne a Japón para involucrarse en el nuevo plan de Honda en el Super GT con el modelo Prelude en la clase GT500 tras demostrarse que el Civic Type R-GT no

Previamente Meyer Shank Racing confirmó a su alineación de pilotos de tiempo completo para el próximo Campeonato IMSA SportsCar y allí no se presentaron mayores novedades. No obstante, en lo que respecta a la formación para las 24 Horas de Daytona, se advierte el nombre de Anthony James Allmendinger, quien regresa a la estelar cita tras una pausa de cuatro años. El conocido A.J Allmendinger, ahora de 43 años, estará acompañando a Colin B

Con la partida de Colton Herta y el arribo de Will Power, Michael Andretti no dudó en extender el contrato con Kyle Kirkwood para mantener la fortaleza de su actual alineación de tres monoplazas. Y es que el piloto de 27 años estaba destinado a ser agente libre al término de la próxima temporada y, ante las ofertas que se le pudieran presentar por parte de equipos rivales, Andretti se apresuró a renovar a Kirkwood, quien durante buena parte

Desde Meyer Shank Racing confirmaron que la tripulación principal designada para sus dos Acura ARX-06 permanecerá sin cambios con respecto a la utilizada este año en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar. De esta forma, Colin Braun y Tom Blomqvist regresarán a compartir el prototipo número 60, en tanto Nick Yelloly y Renger van der Zande estarán en el número 93, coche avalado por HRC US. El equipo viene de reaparecer esta temporada co

Todo empezó con una publicación de un medio sensacionalista norteamericano, pero paulatinamente aquella especulación ha crecido hasta el punto que desde Indianápolis se está comentando que iniciaron los movimientos para que Yuki Tsunoda obtenga el asiento disponible de Dale Coyne Racing, lo que en cierta forma emularía el camino trazado por Takuma Sato cuando dejó la Fórmula 1 tras la temporada de 2007 para recalar en la IndyCar en 2010 c

Para el próximo Gran Premio de México está prevista una exhibición de Yuki Tsunoda a bordo del Honda RA272 que ganó esa misma carrera en 1965 y para celebrar la ocasión, los 60 años de aquella primera victoria del fabricante japonés en la Fórmula 1, HRC y Kusaka Engineering ofrecen un modelo a escala del motor RA272E con el que se pretende mantener la historia de Honda en las carreras a través de la comercialización de maquetas de moto