Y la acción dio comienzo en Jyväskylä. El Mundial de Rallyes ha tenido una jornada repleta de anuncios después de la oficialización del calendario del WRC 2026 y la confirmación por parte de Hyundai de que seguirá en el campeonato al menos una temporada más. Todo ello prácticamente al mismo tiempo que se desarrollaba un Shakedown en el que Takamoto Katsuta lograba el mejor tiempo y soñaba con lo que podía ser un resultado que le permit

Se presentó el calendario del Mundial de Rallyes 2026 y junto a él, Hyundai hacia oficial una de las noticias más esperadas: seguirán al menos una temporada más involucrados en el WRC, aunque todavía no hay ninguna declaración sobre lo que pueda pasar de cara a 2027, año en el que en teoría entrará la nueva reglamentación que debería durar una década vigente. Hasta entonces, Hyundai firma así un compromiso para estar una campaña

Primera jornada completada en el Rally de Estonia y los pilotos de Hyundai y los de Toyota se han repartido el protagonismo. Primero fue Kalle Rovanperä el que se mostró como el más rápido en el tramo del shakedown de esta mañana, siendo casi un segundo más rápido de un Takamoto Katsuta que sabe que este fin de semana se juega mucho, especialmente ante la ausencia de Sébastien Ogier, lo que sitúa al nipón en uno de los tres asientos que

Con más de 99 kilómetros competitivos por delante, todo parecía apuntar que este domingo de Rally Acrópolis 2025 todavía tenía muchas cosas que decir a pesar de que la clasificación en sus cinco primeras posiciones parecía bastante definida y teóricamente no había ninguna lucha abierta por puestos. Sí que es cierto que especialmente los pilotos de Toyota GAZOO Racing que abandonaron el viernes y el sábado, entre los que se encontraban

Prometía ser una jornada en la que el Rally Acrópolis se siguiera cobrando ‘victimas’ por el camino y así ha sido. En apenas tres especiales, la carrera ha visto de nuevo como uno de los principales candidatos a la victoria se quedaba fuera de la lucha frente a los dos Campeones del Mundo, Ott Tänak y Sébastien Ogier. Los excompañeros firmaron ayer la paz después de que el propio piloto estonio reconociera que había malinterpretado lo

A más de uno le tocó apretar los dientes durante el bucle de la tarde este primer día completo del Rally Acrópolis. Después de la cascada de pinchazos que se había dado a la mañana, muchas monturas llegaron necesitadas de ser restañadas en la asistencia del mediodía, sin embargo, con una configuración de parque remoto, pocos milagros se podían hacer en los apenas veinte minutos que tenían los participantes para trabajar en sus coches.

Ayer, la página oficial de Hyundai en Instagram reveló la imagen de un monoplaza con el nombre del fabricante surcoreano en el alerón trasero con la frase "¿Y si...?" lo que de inmediato causó revuelo porque ni siquiera ha ingresado al WEC y ya se estaría planteando otro programa aún más complejo. Pero el día de hoy, Cyril Abiteboul, responsable de Hyundai Motorsport, declaró que fue una gran torpeza lo que hicieron quienes manejan la c

La cosa ha ido de empates en esta jornada de jueves previa ante de que llegue lo verdaderamente duro este viernes con motivo de la primera etapa del Rally Acrópolis. Si por la mañana eran Takamoto Katsuta y Thierry Neuville los que realizaban el mismo tiempo para encabezar la tabla del shakedown en el pequeño recorrido de Lygaria, la situación se repetía de forma anecdótica una vez que el telón caía y se disputaba la primera superespecial

Aprovechando la víspera de las 24 Horas de Le Mans varios equipos han confirmado movimientos para su futuro más inmediato y uno de ellos ha sido Genesis Magma Racing cuya novedad ha sido presentar a nuevo personal clave que se incorporó inmediatamente a sus funciones. Es así como Anouck Abadie fue nombrada gerente del equipo, Justin Taylor es el ingeniero jefe y el reconocido y muy respetado Gabriele Tarquini asume como director deportivo del

Tradicionalmente las jornadas del viernes en el Rally de Italia-Cerdeña han deparado numerosas sorpresas, y la de este 2025 no ha faltado a la tradición, especialmente de las negativas para M-Sport Ford. El equipo dirigido por Malcolm Wilson y Richard Millener se ha encontrado con uno de esos inicios de rallyes a los que últimamente nos tiene acostumbrados, perdiendo a sus referencias prácticamente de golpe y en la misma mañana. Y es que