Más allá de la presentación de los coclores que identificarán a los prototipos GMR-001 en pista, la incertidumbre más grande de este proyecto recae en el motor V8 biturbo diseñado a partir del cuatro cilindros que se utiliza en el Campeonato Mundial de Rally. Sobre el papel la idea es interesante porque no están partiendo de cero o están solicitando la intervención de otra empresa, lo que será instalado sobre el chasis ORECA será creac

En vísperas de la celebración del Salón Internacional del Automóvil en Nueva York, Genesis, la marca de lujo propiedad de Hyundai, reveló la decoración de su GMR-001 LMDh para el próximo Campeonato Mundial de Resistencia. A simple vista se advierten diseños y tonos que semejan lava volcánica y altas temperaturas a través de los colores naranja y rojo. En el diseño también resalta la palabra Genesis en primer plano insertada en caracte

Ha sido una primera mañana del Rally Safari cuanto menos ajetreada. Cuando los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de China estaban descontando sus últimos segundos, el WRC se ponía en marcha con motivo de la cita africana. Y lo hacía con sorpresas desde el primer momento ya que antes incluso de comenzar el TC3 ya la clasificación estaba dando un absoluto vuelco con el vigente Campeón del Mundo como protagonista. Thierry Neuvi

Agitado inicio de etapa en el Rally Safari 2025. Apenas en el programa se encontraban la superespecial de Kasarani y un corto tramo de 8,27 kilómetros en la sección de Mzabibu que se repetirá para abrir la jornada del domingo. Con menos de 15 kilómetros cronometrados por delante, ha habido distancia suficiente como para que se hayan producido los primeros dramas, especialmente importante el que afectaba a Adrien Fourmaux, el cual ha sufrido s

De forma abrupta, ya que ocurre a menos de dos meses para iniciar la temporada de la European Le Mans Series, el piloto Logan Sargeant decidió abandonar al equipo IDEC Sport tras firmar un contrato el pasado mes de diciembre donde se comprometía a formar parte del programa Genesis en el Campeonato Mundial de Resistencia. A través de un escueto comunicado, desde IDEC Sport informaron que Sargeant aparentemente se retira del deporte motor, puest

Una presentación por todo lo alto, una apuesta por seguir en competición en uno de los Nacionales con mayor nivel de los que hay seguramente en Europa y la oportunidad de competir frente a un amigo. Dani Sordo y Cándido Carrera finalmente han confirmado el que será su programa para esta temporada, confirmando finalmente que el piloto cántabro será el piloto de Hyundai Portugal de cara a esta campaña 2025. Y es que sí, la pista de que n

Primera toma de contacto de los pilotos del WRC con la nieve del Rally de Suecia en un pequeño Shakedown de 3,44 kilómetros celebrado en el entorno de la ciudad de Umeå. Con temperaturas muy bajas por las noches según las previsiones de cara a los próximos días, se espera una superficie consolidada que puede parar en parte la sangría de los competidores que saldrán en las posiciones delanteras del orden de salida. Aun así, ha quedado

Enero de 2024, Hyundai estaba trabajando abiertamente en el desarrollo de 'un nuevo Hyundai i20 N Rallly1' que debería llegar justo a tiempo para comenzar la temporada 2025 del WRC y que sustituyera a la montura que había servido por ejemplo para que Thierry Neuville se coronara por primera vez Campeón del Mundo de Rallyes. Sin embargo, esos planes del equipo nunca llegaron a concretarse y finalmente el Rally de Monte-Carlo inició y el equipo

La presencia este pasado fin de semana con un Skoda Fabia Rally2 Evo en el Arctic Rally de Laponia ya dejó entrever que Esapekka Lappi podría estar empezando una nueva etapa lejos del Mundial de Rallyes. El piloto finés, el cual ha competido durante los dos últimos años en representación de Hyundai seguía a la espera de ver cómo se podía solucionar su futuro y si iba a entrar de nuevo en los planes de la estructura con sede en Alzenau.

La temporada 2024 fue sin lugar a dudas una de las ediciones del Supercampeonato de España de Rallyes más emocionantes que se recuerde. El duelo a tres bandas entre los pilotos oficiales de Toyota, Citroën y Skoda sirvió para mantener a los aficionados enganchados hasta el último rally de la temporada, Pozoblanco, donde Alejandro Cachón y Borja Rozada lograron cerrar finalmente el título al volante del Toyota GR Yaris Rally2 de Teo Martín