Mercedes ha decidido volver a 2014 y aprovechar al máximo el nuevo cambio de reglamento técnico en la Fórmula 1. George Russell lideró con contundencia todas las sesiones de la primera qualy de 2026 y se apuntó la pole position por delante de Andrea Kimi Antonelli, que se sobrepuso a una colisión en la tercera sesión de entrenamientos libres para escoltar a su veterano compañero. Isack Hadjar saldrá detrás de ambos, Ferrari y McLaren s

La nueva Fórmula 1 va asomándose a medida que pasan las sesiones del Gran Premio de Australia y el último entrenamiento en Albert Park ha reforzado el sentimiento de que Mercedes tiene el coche a batir. Andrea Kimi Antonelli sufrió un fuerte accidente y George Russell aprovechó el poco tiempo que le dejó su compañero para marcar el tiempo más veloz. Solo los Ferrari se situaron en el mismo segundo que Russell, gran candidato a llevarse la

Laurent Mekies, jefe de la escudería Red Bull, hizo un llamado a la FIA para que en esta temporada, cuando se introduce un nuevo y complejo reglamento técnico, el organismo solamente tenga injerencia en aquello que pueda comprender y de llegar a prohibir algo que considere ilegal que sea a través de herramientas o dispositivos que tenga a la mano. Preocupa a Mekies que la FIA, en aras de evitar zonas grises en las reglas, implemente una serie

Ha culminado una de las historias de suspenso que la Fórmula 1 venía arrastrando desde la pretemporada, el combustible proveniente de Petronas ha sido certificado por las autoridades de la FIA a tiempo para iniciar esta temporada, así que la escudería Mercedes y sus clientes: Alpine, McLaren y Williams, estarán utilizando el combustible sostenible que proporciona Petronas para la unidad de potencia Mercedes AMG F1 M17. Aunque la petrolera de

Luego de ser sometida a votación, la propuesta de introducir un nuevo sistema para medir la compresión de los motores fue aprobada, así que a partir del 1 de junio la FIA aplicará una método que permita determinar si un motor mantiene la relación 16:1 en cualquier circunstancia de carrera. Previo a la pretemporada surgió el rumor de que Mercedes había construido su unidad de potencia con la capacidad de modificar la relación de compresi�

Mercedes-AMG Motorsport sigue presentando a su delegación asociada al modelo GT3 Evo para esta temporada y entre ella está la de diez coches que van para el GT World Challenge Europa. Cuando la mayor atención parecía recaer en el equipo Verstappen Racing, cuyo coche está inscrito en la división pro con los pilotos Jules Gounon, Daniel Juncadella y Christopher Lulham. Sin embargo, la sorpresa fue mayúscula al observar uno de los coches de G

El sempiterno Mercedes-AMG GT3 Evo volverá a la acción para continuar con el legado del fabricante alemán en el DTM, campeonato en el cual acumula 16 títulos, incluyendo el de 2025. En esta ocasión la marca de la estrella apoyará a cuatro pilotos, los mismos de la pasada temporada, apostando por la continuidad en un intento por retornar a la senda de la victoria en lo que respecta al ámbito individual, toda vez que el último piloto campe�

En un movimiento un tanto inesperado, la escudería Mercedes comunicó que ha fichado a Théo Pourchaire como piloto de simulador y desarrollo. El francés de 22 años, quien previamente había sido anunciado como piloto titular de Peugeot en la clase Hypercar del WEC, se une a la plantilla conformada por el novato Joshua Dürksen, la piloto Doriane Pin y el veterano Anthony Davidson, sin comprometer la posición de Frederik Vesti como reserva of

Hasta ahora el nuevo combustible sostenible desarrollado por Petronas no ha sido certificado y por lo tanto no ha sido presentado para ser homologado, lo que ha generado cierta preocupación en el paddock puesto que ocho monoplazas de la presente temporada utilizan unidades de potencia Mercedes y por lo tanto el combustible de Petronas. Ante las especulaciones que el producto proveniente de los laboratorios de Malasia sea ilegal, Toto Wolff se pr

Tal y como prometió, Aston Martin salió a la sesión vespertina buscando hacer no sólo sus primeras tandas largas, sino también hacer un simulacro de carrera. El AMR26 hacía dos stints superiores a las 10 vueltas y todo parecía que iban a apurar sus opciones de cubrir lo equivalente a la distancia de un Gran Premio de Bahréin cuando el AMR26 se detuvo, con Fernando Alonso poniendo punto y final a su presencia en estos test de pretemporada