Una única oportunidad para identificar los límites antes de la sesión de clasificación de esta tarde y los pilotos han tenido que salir a rodar sobre el asfalto en un Circuito de Singapur cubierto por lo que parecía ser una densa capa de niebla que resultaba realmente ser lo que se conoce en las grandes urbes como ‘smog’. Con la visibilidad justa, los 22 pilotos de la parrilla salían a rodar sobre el trazado urbano a comprobar el estado

Tras iniciar esta temporada lanzando al viento varias críticas acerca del trato que ha recibido la escudería McLaren por parte de Mercedes AMG High Performance Powertrains, Zak Brown planteó la posibilidad de diseñar y fabricar sus propios motores para afrontar la nueva normativa técnica prevista para 2030. Sin embargo, con el transcurrir de los meses la fricción ha cesado, las críticas negativas se han desvanecido y el tema ha tomado otro

Entretenido último libre en el Gran Premio de Bahréin celebrado en el añorado Sepang. Red Bull y Ferrari dominaron el viernes con McLaren al acecho pero Mercedes ha enseñado su ritmo en la carrera de casa de Petronas, patrocinador de larga duración de la escudería de la Estrella Plateada. Andrea Kimi Antonelli marcó un tiempo muy rápido al que solo Max Verstappen se acercó en cierta medida, dando a entender que los coches de origen germ�

Siguiendo la iniciativa de Manthey Racing, ahora es Bartone Bros, en operación conjunta con GetSpeed, la estructura que anunció su participación en la próxima edición de la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA SportsCar. Este año Bartone Bros, equipo que participa en el GT World Challenge Europa, se presentó a competir en las 24 Horas de Daytona en la clase GTD Pro con los pilotos Anthony Bartone, Maximilian Götz, Jules Gounon y Fabian

Andrea Stella comunicó que oficialmente el área técnica de McLaren, liderada por Bob Marshall, ha recibido la orden de detener el desarrollo del MCL40 para dedicarse al concepto y diseño del próximo monoplaza de la escudería, lo que se traduce en que el actual coche estrenará piezas que ya estaban contempladas en la agenda de actualizaciones, pero no habrá más inversión de recursos ni investigaciones relacionadas con la propuesta de est

Bakú es un circuito de Fórmula 1 que no tiene término medio. Da carreras tensas u olvidables, accidentadas o calmadas y la edición de 2026 formó parte del grupo tenso. George Russell lideró en todo momento aunque siempre tuvo que mirar en los retrovisores para aguantar a un espectacular Max Verstappen por 196 milésimas, el final más estrecho desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2002 en Indianápolis. Isack Hadjar completó el podio e

Rara vez hemos visto a Andrea Kimi Antonelli fallar en lo que llevamos de temporada 2026, sin embargo, el italiano se equivocó en la sesión de clasificación de este viernes y terminó siendo uno de los pocos que ha impactado con las protecciones en la lucha por la Pole Position de cara al Gran Premio de Azerbaiyán que se disputará este sábado. El de Mercedes cometió un error similar al de Lance Stroll en la FP3, ciñéndose demasiado al in

Si la primera sesión de entrenamientos libres fue ajetreada, la segunda práctica sobre el asfalto del Circuito urbano de Bakú no ha sido para menos, incluyendo la primera bandera roja. El deslizante asfalto del trazado de Azerbaiyán ha sido una vez más protagonista, dando pie a los errores de los pilotos que más se han acercado a las protecciones y especialmente aquellos que han ido más allá de los límites. Arvid Lindblad repetiría l

Desde Winward Racing confirmaron que el año que viene estarán en la clase GTD del Campeonato IMSA SportsCar con el Mercedes-AMG GT3 número 57 junto a sus actuales pilotos Russell Ward y Philip Ellis. Dos veces campeones en esta división, el prestigioso equipo alemán, que también posee una base de operaciones en Texas, se está preparando para Petit Le Mans con la misión de conquistar un tercer título consecutivo ya que afrontarán la últ

Jueves atípico para los pilotos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 que ya han tenido su primera toma de contacto con el circuito de este fin de semana. Como suele ser habitual, Bakú tenía preparada una sesión de entrenamientos libres repleta de banderas amarillas, aunque en este caso, más que por pasadas de frenada o errores que terminaban con el monoplaza contra el muro, porque las mecánicas están llegando al límite a esta parte de l