Tanto Mercedes AMG como Audi Sport han manifestado su desinterés en formar parte de la organización de un Gran Premio de Alemania, de allí que representantes del ADAC se reunieron con Stefano Domenicali para indagar en un probable retorno de la Fórmula 1 a Nürburgring y concluyeron que ambas partes están muy lejos de llegar a un acuerdo. Ciertamente, Alemania lo tiene todo para regresar al calendario, pero lo que no pueden es asegurar que l

Cuando la lógica indicaba que Max Verstappen optaría por el Ford Mustang GT3 para sus aventuras en competiciones de GT3, el equipo propiedad del piloto holandés, Verstappen.com, oficializó hoy su paso del Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo al Mercedes-AMG GT3 Evo, así que pasa a ser otro cliente del fabricante alemán. Sin duda este traslado a la marca de la estrella genera suspicacias, y no es para menos, porque se informó que el nuevo contr

Desde mediados del año pasado se había confirmado que Mercedes AMG reorganizó su departamento Customer Racing, creando la división Affalterbach Racing GmbH, para entonces partiendo de la estructura conjunta con HWA AG, pero una vez que el fabricante alemán culminó el proceso, asumiendo directamente la fabricación de su nuevo modelo GT3 y la atención a sus clientes a través de Mercedes AMG Motorsport, se produjo la ruptura de la sociedad,

Hace apenas cinco días atrás, Toto Wolff adelantó que Mercedes va a reducir su número de clientes a mediano plazo ya que con el límite de presupuesto vigente no tiene sentido realizar una mayor inversión que sus rivales en el departamento de motores. Además, no está realmente satisfecho con los títulos que alcanzó McLaren esta temporada, y el de constructores el año anterior, porque el mérito en realidad corresponde a Mercedes AMG Hig

Mercedes AMG Motorsport reveló al grupo de pilotos que representarán oficialmente al fabricante en el deporte motor, en la lista destacan los nombres de Maro Engel, Jules Gounon, Maximilian Götz, Maxime Martin y Fabian Schiller, entre otros, pero también se aprecia que van a apuntalar a los jóvenes Lin Hodenius, Tom Kalender y Jayden Ojeda, siendo el primero de los mencionados el que recibe más atención mediática por su procedencia neerla

Tras concluir la temporada 2025 de Fórmula 1, Toto Wolff, jefe de la escudería Mercedes, manifestó que el fabricante tiene planes de reducir su número de clientes en un futuro no muy lejano debido al esfuerzo que se requiere para construir motores y además garantizar repuestos y soporte técnico durante todo el año, un modelo de negocio que lucía rentable hasta hace poco tiempo, pero ahora ya no lo es. Si bien aceptaron a Alpine, debido a

Relativa tranquilidad en la última tanda libre de la temporada de Fórmula 1. El ahora más rápido trazado de Yas Marina iguala mucho las contiendas y no fue excepción la preparación para la última qualy de 2025. George Russell se llevó el gato el agua y apuntala las intenciones de una Mercedes que roza el subcampeonato en el apartado de Constructores. En cuanto a la batalla del Mundial de Pilotos, Lando Norris finalizó segundo, Max Verst

Algunas novedades muy interesantes presentará Mercedes AMG en lo que respecta a su selección de pilotos para la próxima edición de las 24 Horas de Daytona, primera fecha del calendario IMSA SportsCar, que debería ser de las últimas para el Mercedes-AMG GT3 Evo, cuyo reemplazo debería estar cerca de debutar. Los australianos Chaz Mostert y Will Power aparecen como parte de la tripulación del coche de 75 Express. El primero de los mencionad

Aunque los resultados durante las últimas temporadas no han sido los esperados, la escudería Mercedes sigue siendo un imán para los patrocinadores y a partir de 2026 van a recibir una importante inyección de recursos por parte de PepsiCo, empresa estadounidense que regresa a la Fórmula 1 luego de tres décadas, cuando el verde característico de 7up identificó al inolvidable Jordan Ford 191, para entonces equipo Jordan 7up, que marcaba el d

Este año, en la parrilla del DTM, solamente Lamborghini y Mercedes AMG apoyaron a más de un equipo y si bien la marca alemana alcanzó el título de fabricantes, por delante de Porsche, el hecho de Lucas Auer perdiera el título de pilotos ante Ayhancan Güven generó cierto malestar en Stefan Wendl, director de Mercedes AMG Motorsport Customer Racing, quien manifestó que posiblemente para 2026, la estructura solamente apoye a un único equipo