COMPETICIÓN

Si bien el coche número 78 de Akkodis ASP Team no es el peor de la clase LMGT3, ese lugar pertenece al número 87, el piloto Kelvin van der Linde admitió que nada más se puede hacer para progresar con el Lexus RC F GT3, el modelo más antiguo de la división y del WEC ya que salió a la luz hace siete años, a la espera de ser relevado por el nuevo GT3 que está probando Toyota. Pero, mientras tanto, el coche poco puede hacer para rivalizar co

A través de sus redes sociales, Zak O'Sullivan comunicó que no consiguió el presupuesto necesario para completar la temporada de Fórmula 2 y por ello debe ceder su asiento en el equipo ART a otro piloto de inmediato. El británico de 19 años, y miembro del programa de desarrollo de Williams, tenía muy buena proyección en series de formación, fue subcampeón de la Fórmula 3 el año pasado y marchaba en el puesto 13 en la Fórmula 2, suman

El piloto estadounidense Kyle Larson declaró que entre sus planes profesionales está competir en todas las categorías de automovilismo donde sea requerido y por tal razón está abierto a escuchar propuestas, siendo la más reciente ir hasta Australia para participar en la Adelaide 500, última fecha del calendario Supercars a disputarse el mes de noviembre. Actualmente Larson mantiene compromisos con la NASCAR Cup Series, donde es de los más

En los próximos días se espera que desde Aston Martin confirmen la llegada de Adrian Newey para encabezar su departamento técnico, pero también se informe sobre una gran inyección de capitales provenientes de dos consorcios multinacionales que pasarían a ser propietarios parciales tras adquirir un gran paquete de acciones. Las firmas HPS Investment Partners y Accel estarían oxigenando las finanzas de Lawrence Stroll, confiando en el proyec

Protagonista de uno de los grandes cambios en el calendario en el regreso del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 para visitar el sudeste asiático, el Gran Premio de Azerbaiyán pondrá ese extra de pimienta a la parrilla en un momento en el que los ánimos llegan caldeados después de que Ferrari arrebatara la victoria a McLaren en Monza y que Red Bull Racing parezca completamente expuesta ante el bajón de prestaciones del RB20 y la consolidaci

El Super Sunday del Rally Acrópolis prometía emociones fuertes, especialmente en lo que repercutía a los pilotos que actualmente se están jugando el Campeonato del Mundo de Rallyes. Muchos puntos en juego para apenas tres especiales y poco más de 54 kilómetros competitivos. No era de extrañar que hubiera órdenes de equipo, especialmente con la complicada situación de un Dani Sordo al que evidentemente le iban a pasar factura esas semanas

Después de la tempestad en la que se ha convertido la prueba en la primera etapa y media, el Rally Acrópolis llegó a algo de calma después de superar el ecuador del recorrido. Con apenas un bucle del sábado en juego en el que las diferencias serían muy difíciles de recortar entre los primeros y sabiendo que había que guardar fuerzas para el domingo, no fueron muchos los pilotos que aceptaron asumir grandes riesgos durante la segunda pasad

Esta semana, Mark Miles, director ejecutivo de Penske Entertainment, reveló que analiza planes tentativos de expandir la IndyCar a través de eventos internacionales toda vez que concluya la temporada regular. Señaló que ha iniciado conversaciones con sedes interesantes para la categoría y espera que sean positivas porque el objetivo es que se mantenga activa de alguna forma puesto que la pausa de seis meses entre el final de una temporada y

Ante lo ocurrido en Monza, donde no fue competitivo en ninguna sesión, Yuki Tsunoda señaló que ese fin de semana había estrenado un fondo plano que representaba una actualización, que en teoría desechaba lo que se había propuesto a partir del Gran Premio de España. Sin embargo, los resultados fueron preocupantes porque más allá de permanecer al final de la parrilla, reinó el desconcierto entre los ingenieros del departamento técnico p

No es el rally más largo del calendario, ni siquiera tiene una parte del kilometraje de las visitas clásicas a la cita griega, sin embargo, el Rally Acrópolis se ha seguido cobrando victimas en lo deportivo nada más comenzar la etapa del sábado. Después de un viernes en el que apenas media docena de Rally1 habían conseguido completar todas las especiales, dos de ellos con serios problemas de turbo, otro con el motor y tras varios pinchazos