COMPETICIÓN

Era un secreto a voces que hoy ha sido confirmado. El experimentado Romain Grosjean regresa a la IndyCar a tiempo completo con el equipo Dale Coyne Racing, mismo que le permitió debutar en la categoría tras salir de la Fórmula 1. De esta forma, el piloto francés de 39 años recibe otra oportunidad en la serie de monoplazas estadounidense, luego de ser dejado en libertad por Huncos Hollinger Racing luego de disputar la temporada de 2024. Las o

Arranque de viernes ajetreado en prácticamente todos los frentes del Rally de Suecia. Después de que Oliver Solberg consiguiera terminar la jornada del jueves como líder tras su scratch en la primera especial, todos los ojos se centraban en ver de qué sería capaz el piloto escandinavo en su primera etapa completa abriendo pista como primero de la clasificación general del campeonato. El piloto de Toyota GAZOO Racing ha hecho honor a su apel

Tanto Chevrolet como Honda se comprometieron a permanecer en la IndyCar más allá del 2028, aceptando la condición de que ambos proveedores tendrán derecho a ser representados por un equipo de fábrica dentro de la categoría. Si bien desde Chevrolet no han comunicado cuáles serán sus planes en tal sentido, la lógica se inclina a pensar que Team Penske concederá una fracción de su estructura para esta operación. El constructor estadounid

Segunda jornada de test de pretemporada que se cierra en Bahréin y lo hace con una Fórmula 1 que hoy ha tenido incluso más acción fuera del asfalto que en el propio circuito. La crudeza de las palabras de Lance Stroll sobre el AMR26, casi en el papel de es emisario que llama a la puerta para anunciar las malas noticias, así como las críticas realizadas por Max Verstappen y Lewis Hamilton durante las últimas horas hacia los nuevos monoplaza

Comienzo agitado en el Rally de Suecia a pesar del escaso kilometraje que estaba programado para este primer día. Por la mañana, Thierry Neuville fue el piloto más rápido en las pasadas realizadas por los pilotos de Rally1 en el Shakedown. El piloto belga, que busca conseguir su segunda victoria en Suecia y el que sería su séptimo podio en la cita escandinava, consiguió el mejor registro en la sección de Umeå City en su quinta pasada, un

Si las declaraciones de Lance Stroll sobre el AMR26 han sido lo suficientemente crudas como para rebajar varios puntos las expectativas sobre las pretensiones de Aston Martin para esta temporada 2026, las de Max Verstappen se han encargado de tirar un jarro de agua fría sobre una reglamentación de monoplazas que ni siquiera ha disputado su primer Gran Premio oficial. El tetracampeón Mundial ha sentenciado que los nuevos Fórmula 1 se siente co

Han resultado todo un jarro de agua fría. Por el momento no se pueden sacar muchas conclusiones sobre cómo está los equipos y en qué lugares se les puede colocar, ni tan siquiera son muy fiables las declaraciones que escucharemos durante los próximos días, sin embargo, sí que es cierto que las palabras de Lance Stroll durante el día de hoy hablando del AMR26 han resultado ser las más duras que se recuerden desde que echó a andar el proy

Segundo día completado en Bahréin y los test no entienden de favoritismos. Este jueves han sido Red Bull Racing y Mercedes-AMG a los que les ha tocado sufrir viéndose recluidos en el box durante buena parte de la jornada. Ha sido especialmente difícil para el fabricante de la estrella, con un Andrea Kimi Antonelli que de nuevo se ha quedado prácticamente en blanco, mientras que Russell ha superado por poco el medio centenar de giros realizad

Tal como se esperaba, desde el Grupo Renault han tomado acciones drásticas con respecto a su programa deportivo, primero se comunicó que Dacia se retira de los Rally-Raids y posteriormente Philippe Krief, CEO de Alpine, señaló que la marca se va a retirar del Campeonato Mundial de Resistencia al culminar esta temporada. La agenda diseñada por Luce de Meo, antes de abandonar la presidencia del Grupo Renault, se viene desmoronando porque sus p

Se esperaba una decisión por parte del Grupo Renault este mes de febrero y finalmente así ha sido. Tanto los programas en el W2RC como en el Campeonato del Mundo de Resistencia se han visto afectados por las últimas confirmaciones, siendo Dacia la primera que ha confirmado que no disputará el próximo Rally Dakar 2027 tal y como se venía apuntando desde distintas informaciones prácticamente desde la última edición de la prueba saudí.