COMPETICIÓN

La previsión meteorológica se cumplió a medias en São Paulo, escenario de otra carrera afectada por el líquido elemento. Lando Norris ganó desde la pole position a pesar de un mal arranque, Max Verstappen realizó un nuevo ascenso meteórico (de penúltimo a segundo) e Isack Hadjar también destacó para obtener un doble podio para la escudería de la bebida energética. Mercedes se vio superada por las circunstancias pero obtuvo su primer

Se esperaba una bonita batalla entre los dos tríos de Toyota Racing por el triunfo final en el Campeonato de pilotos, sin embargo, ninguno de los dos TR010 estuvo en disposición de pelear por los puntos, incluso cuando se han producido los abandonos s tanto del Alpine #35 como el Genesis #19. La lucha por el triunfo en estas 6 Horas de Monza iba a tener especialmente la carga emocional de ver la que podía ser la última victoria del proyecto A

Llegó la hora de la despedida para el programa Alpine Endurance Team y Philippe Sinault, director del equipo Signatech, todavía mantiene una remota esperanza de continuar en la clase Hypercar el año que viene, aunque la fecha límite para la inscripción es el próximo día 23. En pleno paddock de Monza, Sinault manifestó que llegó a plantear varios escenarios para la próxima temporada, sin embargo, todo se derrumbó cuando el mes pasado re

¿Cómo celebrar la renovación del contrato de Interlagos con la Fórmula 1? Con una de esas jornadas locas a las que nos tiene acostumbrados el que ha sido en numerosas ocasiones del escenario clave para que se disputara el final de temporada. Los pilotos españoles también eran plenamente conscientes de que la aparición de la lluvia daba esa oportunidad para ganar puestos y tal vez pelear por meterse en Q3, pero la cantidad de agua sobre el

Gran sesión de clasificación el Autódromo José Carlos Pace, donde la combinación de un trazado histórico y clima adverso siempre da giros de guion. Lando Norris consiguió su tercera pole position consecutiva en Brasil y lo hizo siendo protagonista pero no siempre líder de un grupo apretado. Andrea Kimi Antonelli saldrá a su lado y sus escoltas serán Liam Lawson y Nico Hülkenberg, dos de los mejores en la mojada tarde. La esperada l

Se suele decir que cuando el cielo se nubla y hay amenaza de lluvia no solemos estar en un buen día para hacer una barbacoa, pero por lo visto en este inicio de sábado con la fiabilidad de los monoplazas, parece que estábamos en el día elegido para ello. Un sinfín de problemas técnicos ha marcado la tercera sesión de entrenamientos libres, un mal que se ha extendido a prácticamente todas las escuderías y que ha afectado especialmente a u

Estaba previsto que, el pasado 26 de octubre, Yuki Tsunoda participara en una prueba junto al equipo Meyer Shank Racing en el circuito de Barber, en su búsqueda de un asiento en la IndyCar, lo que llevó a especular sobre la posibilidad de que HRC US esté considerando a Tsunoda como piloto para el monoplaza de fábrica que tendrá en la IndyCar a partir de 2028. Ante lo ocurrido, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, aclaró qu

Se abrió el cielo sobre el Circuito de Interlagos y una densa niebla comenzó a cubrir el trazado paulista durante la celebración de la segunda sesión de entrenamientos libres de este viernes. Los pilotos de Fórmula 1 salían nada más ponerse en verde el semáforo del pit-lane para poder probar en unas condiciones complicadas que se espera que permanezcan durante el resto del fin de semana, llegando incluso a preocupar la posible aparición

El Autódromo José Carlos Pace es un escenario idílico y respetado por la Fórmula 1, que sigue regresando al ahora denominado Gran Premio de São Paulo. La primera tanda libre supone una aclimatación a los elementos, incluyendo un cielo tapado que no llegó a descargar. Lando Norris, el recién proclamado Andrea Kimi Antonelli, Max Verstappen y Lewis Hamilton establecieron un cuarteto de campeones en los cuatro primeros puestos a falta de co

El Campeonato Mundial de Resistencia llegó a su última fecha y este mismo mes se deben inscribir los pilotos y equipos que participarán la próxima temporada, situación que tiene a Philippe Sinault, jefe de Signatech, preocupado porque tras el fracaso de la negociación con Geely para continuar en la clase Hypercar con los Alpine A424, el margen de maniobra es mínimo y ante la posibilidad de quedarse sin competir el año que viene, y por lo