COMPETICIÓN

Hace menos de una semana, el parque de asistencia del Mundial de Rallyes saltaba por los aires. Mientras que en Europa muchos trataban de recuperar el sueño perdido con el Rally de Japón ya finalizado, Ott Tänak cumplía con su aviso y lanzaba un comunicado en el que anunciaba cuál sería su sorprendente futuro. Lejos de renovar con Hyundai Motorsport, el piloto estonio confirmaba que ponía su carrera deportiva en pausa. Sin llegar a ser un

Aunque durante las últimas semanas ha sido protagonista el juicio entre Alex Palou y Arrow McLaren, el mercado de fichajes de las IndyCar Series no se ha detenido, confirmándose esta misma semana que será Ryan Hunter-Reay el encargado de pilotar el cuarto monoplaza del equipo en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis. Se ponía de esta forma punto y final a una serie de rumores que apuntaban a que Zak Brown estaba intentando l

En los predios de Mercedes AMG Motorsport, estructura capitaneada por Stefan Wendl, se han presentado algunos movimientos de cara al año que viene, rumores van y vienen con respecto al exitoso programa de clientes GT3, uno de ellos es que la representación del fabricante en el DTM estaría a punto de cambiar, en este caso se especula que Landgraf se va a trasladar a otra categoría, lo que dejaría a Windward con el estandarte para defender el

Este jueves 13 de noviembre estaba marcado como el día en el que se conocería algo más acerca del recorrido del próximo Rally Dakar 2026. Si bien teníamos las líneas básicas, faltaba por dar más detalles sobre el itinerario, los puntos de paso y especialmente las principales novedades que se iban a encontrar los participantes. La próxima edición, la cual se disputará entre los días 3 y 17 de enero, contará con casi 8.000 kilómetros

Aunque Kyle Larson viene de ganar la NASCAR Cup Series, el equipo Arrow McLaren anunció que para 2026 su piloto invitado para disputar las 500 Millas de Indianápolis será el veterano Ryan Hunter-Reay, campeón de la IndyCar en la temporada 2012 y ganador de la Indy 500 en el 2014. En la edición de este año, Hunter-Reay llegó a liderar la carrera con el monoplaza del modesto equipo Dreyer & Reinbold Racing, pero al momento de realizar su úl

Argumentando que el WEC, la FIA y el ACO permitieron a Iron Lynx representar a Mercedes en la clase LMGT3 sin que el fabricante esté presente en la clase Hypercar, desde Manthey Racing estiman que no deberían tener inconvenientes para continuar en el campeonato, aunque Porsche Motorsport anunció su retiro y por lo tanto no tendrá prototipos oficiales en la categoría. La situación de Manthey no es tan clara porque a pesar de que han alcanzad

No hemos ni tan siquiera tenido que girar la hoja del calendario y ya conocemos la primera decoración para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2026 y precisamente se trata de una de las dos novedades. Audi ha mostrado este miércoles 12 de noviembre, los colores que lucirá la próxima temporada, unos muy inspirados en la paleta de colores que tradicionalmente han utilizado los de Ingolstadt y que hemos visto hace no mucho por ejemplo decorar

En esta temporada del Campeonato IMSA SportsCar, DragonSpeed llegó a Petit Le Mans con opciones de llevarse los títulos de piloto y equipo en la clase GTD Pro con un Ferrari 296 GT3, siendo derrotados por muy poco por el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R número 3 de Pratt Miller Motorsport. Ahora Elton Julian, director de DragonSpeed declaró que no seguirán compitiendo con Ferrari, así que se pierde también el apoyo de Risi Competizione, porque

Era de esperarse que tras anunciar Cadillac Racing que todos sus socios operarían como un solo equipo a partir de 2026, se designara a alguno de los pilotos en la nómina de fábrica como reemplazo de Jenson Button en el programa que el equipo JOTA mantiene en la clase Hypercar del WEC, siendo Jack Aitken el elegido para ocupar un lugar en la tripulación del Cadillac V-Series.R número 38, acompañando a los experimentados Earl Bamber y Sebasti

Si bien Valentino Rossi es una leyenda en el motociclismo, su paso a las cuatro ruedas todavía, más allá de su participación en el Rally Show de Monza, no ha sido lo brillante que se esperaba. Su llegada a BMW M Motorsport y a WRT hacían presagiar que el piloto italiano, actualmente con calificación plata, atraería la atención debido a sus triunfos, sin embargo, su reciente pasantía por el WEC como parte de la formación del BMW M4 GT3 E