COMPETICIÓN

Es una tradición que tratamos de repetir año tras años en Diariomotor Competición y esta vez no podíamos faltar tampoco a la cita tras una temporada tan especial dentro de la disciplina de los rallyes. Con un futuro tan incierto en materia de automovilismo, siempre es bueno recordar que debemos disfrutar del presente, por lo que es el mejor momento para tener una muestra de las mejores acciones vividas a lo largo del 2024, tanto saltos como

Es a buen seguro uno de los vídeos más bonitos que nos deja este año 2024. El último videoblog de Carlos Sainz Junior de esta temporada nos deja el detrás de las escenas perfecto de cómo fue la experiencia vivida por su padre en la prueba del Ferrari F1-75 en el Circuito de Fiorano. El bicampeón del WRC volvió a subirse a un Fórmula 1 casi dos décadas después de la prueba del Renault en el Circuito de Montmeló en lo que fue una experi

Las horas para el inicio de una edición más del Rally Dakar se descuentan y con ello, se da un paso más hacia lo que serán las bodas de oro de la carrera, las cuales deberían llegar de cara al año 2028, momento para el que seguramente ASO se está guardando un buen puñado de sorpresas. Hasta entonces, la de 2025 promete ser una de las entregas más emocionantes que se hayan disputado sobre suelo saudí, y en ella, volverán a ser protagoni

Allengra GmbH, empresa de origen alemán, ganó el concurso de licitación para convertirse en proveedor de sensores de flujo de combustible en la Fórmula 1 a partir de la temporada de 2026 y hasta el 2030, lo que significa que sus dispositivos se instalarán durante el nuevo ciclo de regulaciones técnicas. La compañía garantiza que sus productos están fabricados a partir de la tecnología más sofisticada, de allí que garantizan los result

La temporada 2025 del WRC2 promete ser todo un antes y un después en materia de la presencia fémina en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Tras anunciarse el pasado mes de noviembre que las Iron Dames realizarían la expansión de su programa de rallyes también al WRC con la piloto francesa Sarah Rumeau y la copiloto Julie Amblard tratando de seguir el camino del otro gran referente francés, Michèle Mouton. Sin embargo, no serán las únicas

Finalizando el 2024, Audi Sport ha notificado a los pilotos Christopher Haase y Markus Winkelhock que sus contratos no serán renovados, culminando de esta forma una relación laboral de varios años. Haase, Winkelhock y Ricardo Feller eran los últimos pilotos de fábrica que todavía permanecían en la nómina de Audi, pero Feller aprovechó esta contingencia para unirse a Porsche hace algunas semanas atrás, en tanto de Haase y de Winkelhock p

El adiós del Extreme E ha sido cuanto menos doloroso. Las series off-road 100% eléctricas que surgieron en 2018 como su año de fundación y que en 2021 disputaron su primera temporada. El anuncio en el mes de septiembre de la decisión de “retrasarse” los últimos tres eventos que estaban programados para la actual temporada supuso toda una sorpresa en plena preparación de la Copa del Mundo FIA Extreme H, pero ahora, cuatro meses después

Entre los deseos que pedirá Guanyu Zhou para 2025 está convencer a la directiva de la escudería Cadillac que merece un lugar en la alineación titular cuando la propuesta estadounidense sea una realidad y esté en la pista en 2026. El piloto chino viene de lograr una proeza que fue la de alcanzar en Qatar los únicos puntos de Sauber esta temporada, aunque tal esfuerzo no le sirvió para mantenerse en la Fórmula 1. Las opciones de Zhou aument

Es uno de los grandes culebrones del invierno. Apenas han pasado unas semanas desde que a finales de noviembre KTM anunciara que entraba en concurso de acreedores y desde entonces la situación parece haberse precipitado en casa de los de Mattighofen, hasta el punto de que la continuidad en el Mundial de Motociclismo parece haberse puesto en entredicho a pesar de que aparentemente el camino de la sección de competición debía mantenerse por sep

La entrada en vigencia del sistema chárter en la IndyCar a partir de la próxima temporada ha creado un inconveniente en Dale Coyne Racing puesto que el equipo alquilaba un monoplaza en la categoría sin mayores aspiraciones que las de mantenerse activo a través del aporte de pilotos de pago. Pero eso va a cambiar y por tal razón todavía analizan cuáles serán las mejores opciones disponibles para disputar una temporada completa, siendo los