Si bien el departamento de Atención al Cliente de Audi Sport fue desmantelado, Thomas Voss, CEO de ADAC Motorsport, está convencido de que los movimientos alrededor del superdeportivo Nuvolari apunta a un retorno del fabricante a los principales eventos de GT3 porque ya tienen el coche, el prestigio y el personal capacitado para hacerlo realidad. Considera que traer a Rouven Mohr desde Lamborghini para posicionarlo como jefe de desarrollo es in

En Mónaco, Audi presentó su nuevo superdeportivo híbrido, el Nuvolari, y allí Gernot Döllner, actual CEO de la compañía, declaró que no tendrían inconvenientes en adoptar un motor V8 en la Fórmula 1 porque justamente su nuevo modelo de producción instala un motor de tales características, y lo que busca la compañís es que su tecnología destaque en la categoría, con la salvedad de que apuntaría en todo momento hacia la eficiencia

El expiloto de Toyota en la Fórmula 1 y ganador en tres ocasiones de las 24 Horas de Le Mans para Audi Sport, Allan McNish, está próximo a reemplazar a Jonathan Wheatley en la jefatura del equipo Audi F1, lo que significaría un gran ascenso para el escocés de 56 años que actualmente se desempeña como director del Programa de Desarrollo de Pilotos de Audi. Faltaría la confirmación oficial, lo que es muy probable ocurra en vísperas del Gr

La escudería Audi afronta un dilema porque padecen problemas de confiabilidad y el hecho de no poseer un equipo cliente condiciona el desarrollo y por lo tanto las soluciones a los problemas. Pero es que tampoco pueden concebir un programa de atención a clientes porque, según Jonathan Wheatley, director del equipo, están muy lejos de poder establecer tal programa para ser proveedores de motores debido a varios factores, por lo tanto Audi segu

Desde Audi han oficializado que Rouven Mohr asumirá la dirección técnica de Audi a partir del 1 de Marzo de 2026, en tanto seguirá desempeñándose como director técnico y jefe de Lamborghini Squadra Corse hasta que el Grupo Volkswagen termine de tomar una decisión. No es la primera ocasión que Mohr se traslada de una marca a otra ya que entes de llegar a Italia, en el año 2017, para encargarse de la creación del Aventator, el Huracán,

Antoine Le Nel, director de marketing de la entidad financiera Revolut, comunicó que la alianza con la escudería Audi deberá proyectar una imagen acorde a dos empresas que se complementan en una mezcla de prestigio y accesibilidad y eso pasa primero por ofrecer al público buen gusto en lo que respecta al diseño y la decoración tanto de los monoplazas como del equipo en general. Sin pelos en la lengua, señaló que en la actual parrilla de F

Estaba previsto este anuncio debido a lo ocurrido este año en el DTM, cuando el piloto Ricardo Feller, ex piloto de fábrica de Audi, fue contratado por Porsche pero se quedó sin asiento tras Allied Racing retirarse del campeonato antes de su inicio, lo que llevó a Feller a inscribir su Audi R8 LMS Evo II recibiendo el apoyo de Land Motorsport, en una operación arriesgada puesto que Audi Sport había comunicado previamente que no asistiría a

El actual jefe de la escudería Audi, Jonathan Wheatley, declaró que, si bien no luce como una opción muy realista en estos momentos, Audi Sport debe ir por la ficha de Max Verstappen una vez que el piloto esté disponible en el mercado porque es obvio que es el mejor de la actual parrilla de Fórmula 1 y también ha demostrado ser competitivo en cualquier categoría del deporte motor. Para Wheatley, quien trabajó junto a Verstappen en Red Bul

Es oficial, tras varios meses de insistentes rumores, hoy Audi Sport ha comunicado que se estableció una gran alianza comercial con la firma deportiva Adidas, de esta forma tanto Audi como Mercedes lucirán las icónicas tres rayas en sus indumentarias, lo que refuerza la presencia de intereses alemanes en la Fórmula 1. Por supuesto que Adidas lanzará colecciones de ropa y calzado asociadas a Audi en la categoría, lo que va a contribuir a for

Tras romper la sociedad con Renault F1, Mecachrome llegó a un acuerdo con Audi para suministrar piezas diseñadas y construidas en Francia, en Aubigny-sur-Nère, en el Valle del Loira. La experiencia de 40 años en la Fórmula 1 y otros tantos en diversas categorías llamaron la atención de Audi para asociarse con el subcontratista francés que hasta esta temporada se encargará de fabricar componentes, ensamblar el motor y probar los sistemas