Cuatro ePrix de México y cuatro veces que hemos visto a un Audi cruzar primero la línea de meta. Cierto es que en la primera de las ocasiones acabó siendo descalificado, pero aún así se demuestra que los de ABT tienen tomada la medida al trazado montado en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana, donde este domingo Lucas di Grassi logró in extremis su primer triunfo de la temporada.

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Las nuevas restricciones al número de coches por marca obligaban a una reestructuración de los planes de algunos fabricantes para una nueva temporada de WTCR. Y entre los afectados se encontraba Audi, que vio seis de sus RS3 LMS TCR en pista en 2018, cuatro en manos de Comtoyou y dos de WRT patrocinados por Leopard. Finalmente Comtoyou ha sufrido el recorte, pero Audi mantiene la confianza depositada en las dos estructuras belgas.

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Sin cambios en la alineación de seis pilotos que defenderán los colores de Audi Sport en la próxima temporada del DTM. La firma de los cuatro aros ha confirmado que su estructura se mantendrá inalterada, con Rene Rast (único piloto de los de Ingolstadt que ganó este 2018 e incluso llegó a asomarse al título tras una gran racha de victorias encadenadas) y Jamie Green dentro del Team Rosberg, mientras que Robin Frijns y Nico Muller harán lo propio con ABT Sportsline y Phoenix con Loïc Duval y Mike Rockenfeller.

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Desde el pasado lunes hasta el pasado miércoles 14 de noviembre, el Circuito de Estoril ha sido el centro de las miradas para todos los que rodean al Campeonato Alemán de Turismos. Durante esas tres jornadas se han desarrollado los primeros test de Audi y BMW bajo el nuevo reglamento Class One, lo que ha permitido sacar conclusiones más allá del intenso trabajo en los simuladores que se está desarrollando durante las últimas semanas también en las sedes de ambas formaciones.

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Precioso gesto el de Audi Sport en esta mañana de domingo, previa a la resolución del DTM 2018 y a la despedida definitiva de Mercedes-Benz del campeonato donde ha fraguado buena parte de sus éxitos deportivos durante las tres últimas décadas. La casa de los cuatro aros lanzó un vídeo que desprende tanto cariño como una buena dosis de humor y autocrítica al poner énfasis en los malos momentos... aunque desde un punto de vista claramente nostálgico.

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La salida de Mercedes del DTM y la dificultad a la hora de encontrar una tercera marca, pese a que Aston Martin finalmente se ha lanzado de la mano de R-Motorsport y HWA, obligaba a soluciones imaginativas para garantizar la supervivencia del campeonato. Por ello Audi y BMW acordaron abrir la puerta a equipos privados con los que ampliar la parrilla de la próxima temporada. Hoy hemos conocido al primero de ellos: WRT.

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12 de octubre de 2018

Una semana de presentaciones, confirmaciones y sobre todo de muchas decoraciones nuevas. La quinta temporada de la Fórmula E ya está cogiendo poco a poco ritmo cuando entramos prácticamente en la cuenta atrás de dos meses que nos separa del 15 de diciembre, fecha en la que se disputará el ePrix de Riad en Arabia Saudí. Tras ver durante los últimos días las presentaciones por parte de BMW-Andretti, Nissan-e.dams o DS-Techeetah, ahora es el turno de los actuales campeones, Audi Sport ABT Schaeffler ha presentado su nuevo e-tron FE05 con el que Daniel Abt y Lucas di Grassi tratarán de pelear un año más por los títulos.

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Por si no hubiera suficiente actualidad deportiva durante el día de hoy con la confirmación del fichaje de Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres por el equipo MINI X-Raid, Audi ha aprovechado que el Salón del Automóvil de París ha abierto hoy oficialmente sus puertas para presentarnos el último de sus lanzamientos dentro del programa carreras cliente de Audi Sport. El Audi R8 LMS GT3 se renueva para seguir siendo toda una referencia dentro de su categoría. Es una evolución más que una revolución, tal y como confirma la firma de los cuatro aros.

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Era un acuerdo prácticamente a voces después de que Virgin Racing y DS Automobiles decidieran separar sus caminos al final de la pasada cuarta temporada, sin embargo, no ha sido hasta esta misma mañana que el equipo británico ha anunciado el que será su próximo suministrador de tren de potencia para la quinta campaña del campeonato de monoplaza eléctricos. Virgin anunciaba hace solo unos minutos que Audi Sport será la encargada de proveerle de los elementos mecánicos durante los próximos años.

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21 de septiembre de 2018

Las dudas en torno al futuro al DTM venían despejándose en las últimas semanas, con incluso rumores sobre la llegada de Aston Martin en 2020, pero sin duda el comunicado de Audi Sport hoy termina de asegurar que el campeonato alemán seguirá adelante. La marca de los cuatro aros dio a conocer sus planes deportivos para la próxima temporada, entre los cuales figurará una vez más el DTM, además de su presencia en Fórmula E.

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29 de agosto de 2018