Esta semana se presentaron dos decoraciones asociadas al deporte motor, con la particularidad del predominio del color dorado. La primera fue la de Kyle Kirkwood en la IndyCar quien será patrocinado por un vendedor de joyas de oro y metales preciosos durante las primeras cuatro fechas de la temporada, y el segundo equipo en exhibir su color dorado fue Jota Sport, representante de Cadillac en el Campeonato Mundial de Resistencia. En evento esceni

Luego de oficializarse que Cadillac eligió a Wayne Taylor Racing como su equipo invitado para la venidera edición de las 24 Horas de Le Mans, surgió la duda en lo que respecta a la preferencia ya que también Action Express era candidato a acudir a la estelar prueba de resistencia. Pero Gary Nelson, director de Action Express, comunicó que en esta ocasión prefirió centrarse en el Campeonato IMSA SportsCar ya que desde que está acudiendo a

Tras publicarse la lista de inscritos para la venidera edición de las 24 Horas de Le Mans se constató que la delegación proveniente del Campeonato IMSA SportsCar está encabezada por el Cadillac V-Series R de Wayne Taylor Racing, el prototipo número 10 utilizará el 101 en la carrera, tal como ocurrió el año pasado. Se despeja entonces la incógnita en lo que respecta a las invitaciones que extendió el ACO a quienes participan en la catego

Tras culminar su participación en las recientes 24 Horas de Daytona, Sébastien Bourdais comunicó al equipo Tower Motorsports que no cumpliría con el resto de sus compromisos pautados para esta temporada debido a que prefiere enfocarse en las obligaciones que tiene con Cadillac Team JOTA en la clase Hypercar del WEC. De esta forma, el veterano piloto francés se aleja de la clase LMP2 del Campeonato IMSA SportsCar para concentrar sus esfuerzos

En primera instancia, Jack Aitken con el Cadillac V-Series R de Action Express había registrado el mejor tiempo en la clasificación para las 24 Horas de Daytona, un impresionante 1:33.939, el único piloto en bajar del 1:34 en la sesión. Sin embargo, una vez que se realizó la inspección técnica posterior al evento, se determinó que el prototipo patrocinado por Whelen Engineering presentaba una alteración del área de fricción del bloque

Aunque Cadillac Racing asomó que, debido a un recorte en el presupuesto a su programa de prototipos, solamente acudiría a las 24 de Le Mans con un solo coche proveniente de la IMSA, desde Wayne Taylor Racing han comunicado que van a trabajar cómo si fueran el equipo seleccionado, un mensaje que el propietario del equipo envía a Action Express. El año pasado, WTR debutó en las 24 Horas de Le Mans, en una operación que involucró también a

El año pasado, la delegación del Campeonato IMSA SportsCar que participó en las 24 Horas de Le Mans estuvo conformada por un Porsche 963 de Porsche Penske Motorsport, ganador de la invitación automática por ganar el título, además de dos Cadillac V-Series R, uno de Wayne Taylor Racing y el otro de Action Express, invitados a competir por la organización al ser Cadillac uno de los fabricantes involucrados en el WEC. Si bien ahora la ausenc

Cadillac Racing presentó oficialmente la decoración que llevarán sus prototipos V-Series.R en el Campeonato IMSA SportsCar siendo el cambio más importante los que exhibirán los coches de Wayne Taylor Racing ya que el de Action Express conserva su tradicional color rojo asociado a Whelen Engineering Company. En la estructura de Wayne Taylor, el prototipo número 10 regresa con su tono azul, pero el 40 cambia del color gris cromo a una combina

Tal como se esperaba, tras formar parte de las últimas pruebas sancionadas por la IMSA en el circuito de Daytona, el piloto Connor Zilisch ha sido confirmado como miembro de la tripulación del Cadillac V-Series.R número 31 del equipo Action Express Racing que compite con los colores de Whelen Engineering. De esta forma, el joven piloto de 19 años, que proviene de la NASCAR Xfinity Series, acompañará a Jack Aitken, Earl Bamber y Frederik Ves

En las pruebas que se están realizando en el circuito de Daytona, tanto Cadillac como Porsche confirmaron el uso de comodines Evo en las actualizaciones de sus respectivos prototipos. Para el V-Series.R se utilizaron dos comodines para la nueva versión cuya actualización aerodinámica es evidente, un nuevo splitter, alerón trasero, modificación de planos delanteros y partes de la carrocería. También se informó que el prototipo utilizará