Llegó el final de la primera mitad de la temporada de Fórmula 3, certamen de nueva creación a expensas de la GP3 en el que ya se pueden sacar conclusiones. Una importante es que el coche importa en gran medida, como volvió a demostrar Prema en la ronda de Silverstone a pesar de no ganar carreras por segunda cita consecutiva. Hitech fue el gran equipo del fin de semana británico y pudo celebrar dos victorias de Jüri Vips y Leonardo Pulcini en el circuito situado a apenas unos metros de su fábrica. Robert Shwartzman y Jehan Daruvala tienen a Vips y a Marcus Armstrong como únicos perseguidores alcanzables de una categoría siempre emocionante.

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Silverstone es también un circuito de casa para varios equipos de Fórmula 2, categoría de alcance internacional aunque con potentes raíces inglesas. El fin de semana mostró dos carreras tranquilas en un circuito amplio y variado, resultado sorprendente debido a la acción habitual de los pilotos de categorías inferiores. Luca Ghiotto y Jack Aitken se repartieron los triunfos en una ronda rara para Nyck de Vries, que perdió una ligera ventaja al frente de la clasificación pero mantiene a raya a una interesante mezcla de rookies y veteranos.

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Para cerrar el trío de preguntas de este fin de semana, como ya vimos el viernes con el error de Romain Grosjean y el sábado con la qualy errática de Sebastian Vettel, este domingo tuvo lugar un buen concepto de lo que podría ser la Fórmula 1 más a menudo. El exceso de aerodinámica, circuitos estrechos y falta de voluntad por parte de algunos pilotos son a menudo una piedra que los aficionados usan contra la propia Fórmula 1, acusándola de ser falta de espectáculo o de maniobras al límite entre sus pilotos, en especial por aquellos que luchan por victoria o títulos.

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De nuevo la Fórmula 1 nos mostró su mejor cara. Lo vivido hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña ha sido la constatación una vez más de que el campeonato también nos puede regalar grandes carreras de forma regular. La victoria iría a parar a manos del de casi siempre, Lewis Hamilton, aunque el espectáculo estaría claramente por detrás, con un maravilloso segundo capítulo del duelo entre Charles Leclerc y Max Verstappen en el que Sebastian Vettel pondría la nota negativa.

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La reaparición de Frank Williams en el paddock del Mundial estaba confirmada para este fin de semana. En su honor, la escudería realizaba varios anuncios, como la confirmación de que se extenderá el patrocinio de ROKiT y que además se están manteniendo conversaciones para tratar de mantener a George Russell la próxima campaña, así como el suministro de las unidades de potencia firmadas por Mercedes-Benz.

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Complicada sesión de clasificación la que se ha vivido en el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone para Carlos Sainz Jr. El piloto madrileño ha tenido serios problemas durante la disputa de dicha sesión que le ha impedido poder pasar a la Q3. De este modo, el de McLaren partirá desde la 13º posición.

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Valtteri Bottas regresa a las poles (cuarta del año tras China, Azerbaiyán y España), la primera desde el Gran Premio de España y con el golpe moral de que lo conseguía precisamente frente a Lewis Hamilton en la que es la carrera de casa para el pentacampeón. Aun así, la sesión de clasificación estaría marcada precisamente por la estrategia alternativa de los pilotos de la Scuderia Ferrari en Q2 y por unos Red Bull que se han situado por delante de Sebastian Vettel y que en el caso de Max Verstappen han estado muy cerca de la lucha por repetir la primera línea de parrilla que ya obtuvieron en el Gran Premio de Austria.

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En la rapidez de Silverstone se volvió a apreciar la eficacia del irónico "British Summer", ese tiempo confuso en el que el sol no acaba de aparecer pero tampoco lo hace la lluvia que a veces moja el circuito situado entre dos condados. Los equipos de Fórmula 1 actuaron de forma conservadora ante la meteorología y se mostraron al asfalto con mayor claridad en la pista seca, siendo más rápido Ferrari que Mercedes antes de la clasificación. Charles Leclerc y Sebastian Vettel siguieron juntos como habitualmente y lideraron el doblete de la Scuderia por delante de Lewis Hamilton, con Valtteri Bottas momentáneamente apartado por los Red Bull.

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Podríamos haber optado por un título más poético, más elegante, más bonito como podría ser un buen "Quo Vadis?"... pero la realidad es que lo que ocurre en Haas es mucho más básico que todo esto. El culebrón de Rich Energy con la gran explosión de 'salseo' del día de ayer, los problemas para comprender el VF-19 y sacarle el máximo partido y las movidas de sus pilotos dan para mucho y de hecho no son pocos los que ya esperan para la próxima temporada de la serie "Formula 1: Drive to Survive" de Netflix para disfrutar lo que promete ser el 'hit' del invierno. Y hablando de 'hits', el de hoy ha sido bastante literal con Romain Grosjean golpeando el muro... en la salida de boxes después de trompear en la curva de derechas paralela a Copse. Sin duda, la imagen del día.

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La recta final de la primera mitad de temporada sigue su curso y la siguiente parada es el Gran Premio de Gran Bretaña. El prestigioso y mítico trazado de Silverstone acoge una vez más una cita de Fórmula 1, algo que seguirá haciendo hasta 2025 tras su reciente renovación. La pista británica pondrá a prueba a los monoplazas en su técnico recorrido y dispondrá de dos zonas de DRS.

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