Triple Eight Race Engineering, o también Red Bull Ampol Racing, actualmente el equipo de homologación de Chevrolet, volverá a Ford Performance a partir de 2026 y todo apunta a que pasará a ser equipo oficial de la marca del óvalo, alianza que por supuesto nace de la sociedad entre Ford y Red Bull en la Fórmula 1. Esto significa que a partir del año que viene, el Ford Mustang S650 estará defendiendo los intereses de la estructura más pode

Proton Competition reveló la decoración de sus dos unidades Mustang inscritos en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia y destaca a la vista la adopción del esquema propuesto por Ford Performance y Multimatic Motorsport en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA Sportscar. La silueta del caballo distintivo del Mustang a nivel comercial aparece en los laterales del coche y además en esta ocasión ambos van a lucir los colores azul,

El próximo 2 de febrero están previstas las 12 Horas de Bathurst, el evento de resistencia para coches GT3 y GT4 más importante de Oceanía, también es la fecha que abre la temporada del Intercontinental GT Challenge. Entre los inscritos aparecen el Mercedes-AMG GT3 EVO, el Ferrari 296 GT3, el BMW M4 GT3,el Audi R8 LMS Evo II, el Aston Martin Vantage AMR GT3, el Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 y el Porsche 911 GT3 R Spec 992. Como se advierte,

La reciente edición de las 24 Horas de Daytona presentó bastantes aspectos para resaltar, siendo uno de los más importantes la paridad que se observó en la clase GTP, allí cada fabricante demostró que su prototipo puede ser candidato a la victoria en cualquier fecha, a excepción de Lamborghini, cuyo SC63 volvió a decepcionar tras sucumbir en la primera hora de la carrera luego de experimentar sobrecalentamiento. Así de negativa comenzó

El Supercars ha promulgado una nueva regla la cual exige a los equipos que utilizan una misma decoración en sus coches introducir elementos de diferenciación para poder distinguirlos tanto en los circuitos como en las transmisiones televisivas. Ni los números, apellidos de los pilotos y paneles led han funcionado como se esperaba y por tal razón se optó por una medida más radical. En la Fórmula 1 se recuerdan propuestas como espejos retrov

Tanto Ford Performance como Multimatic Motorsports tienen esperanzas en que Gradient Racing pueda ganar con el Mustang GT3 en la clase GTD del Campeonato IMSA Sportscar, por tal razón han cedido a dos de sus pilotos, los reconocidos Joey Hand y Harry Tincknell, para que se unan al equipo. Estas adiciones llaman la atención porque son comprobados ganadores de importantes eventos en coches de resistencia. Al ser la GTD una clase Pro-Am, la alinea

Durante el período de vacaciones, Ben Barker sufrió un accidente mientras esquiaba que dejó como saldo una fractura de clavícula, por tal razón desde Ford Performance requirieron de Austin Cindric, el piloto de Penske en la NASCAR Cup Series, para reemplazar a Barker en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. Así que la tripulación del Mustang GT3 número 64 de Multimatic Motorsport, inscrito en la clase GTD Pro, quedará conforma

Ford Performance y Multimatic Motorsports publicaron las que serán sus alineaciones para la clase GTD Pro del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2025. A simple vista se presentan varias novedades debido a que Joey Hand, Dirk Müeller y Harry Tincknell no estarán detrás del volante del Mustang GT3 el año que viene. Al respecto, todo indica que seguirán afiliados al programa, con Müeller rumbo a Europa, para incorporarse a la alineació

Los cuatro aspirantes al título de la Cup Series acudieron al óvalo de Phoenix y dos de ellos, Joey Logano y Ryan Blaney, justificaron su presencia en el último paso del campeonato. Ambos pilotos de Penske se mantuvieron siempre entre los animadores de la prueba disputada a 312 vueltas, llevándose los máximos honores Logano, quien ganó la carrera y de esta forma sumó su tercer título en la serie. Blaney, quien hasta ayer era el campeón d

El pasado mes de julio, Mercedes AMG comunicó que había reorganizado su división Customer Racing a partir de la creación de Affalterbach Racing GmbH, departamento afiliado a HWA AG, para con ello intentar mantener a su base de clientes medianamente satisfecha mientras analiza qué hará con los proyectos GT3 y LMDh que reposan en Mercedes-AMG Motorsport. Pero mientras la directiva del fabricante alemán medita cuál será su decisión, los ha