Tanto Ford Performance como Multimatic Motorsports tienen esperanzas en que Gradient Racing pueda ganar con el Mustang GT3 en la clase GTD del Campeonato IMSA Sportscar, por tal razón han cedido a dos de sus pilotos, los reconocidos Joey Hand y Harry Tincknell, para que se unan al equipo. Estas adiciones llaman la atención porque son comprobados ganadores de importantes eventos en coches de resistencia. Al ser la GTD una clase Pro-Am, la alinea

Durante el período de vacaciones, Ben Barker sufrió un accidente mientras esquiaba que dejó como saldo una fractura de clavícula, por tal razón desde Ford Performance requirieron de Austin Cindric, el piloto de Penske en la NASCAR Cup Series, para reemplazar a Barker en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. Así que la tripulación del Mustang GT3 número 64 de Multimatic Motorsport, inscrito en la clase GTD Pro, quedará conforma

Ford Performance y Multimatic Motorsports publicaron las que serán sus alineaciones para la clase GTD Pro del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2025. A simple vista se presentan varias novedades debido a que Joey Hand, Dirk Müeller y Harry Tincknell no estarán detrás del volante del Mustang GT3 el año que viene. Al respecto, todo indica que seguirán afiliados al programa, con Müeller rumbo a Europa, para incorporarse a la alineació

Los cuatro aspirantes al título de la Cup Series acudieron al óvalo de Phoenix y dos de ellos, Joey Logano y Ryan Blaney, justificaron su presencia en el último paso del campeonato. Ambos pilotos de Penske se mantuvieron siempre entre los animadores de la prueba disputada a 312 vueltas, llevándose los máximos honores Logano, quien ganó la carrera y de esta forma sumó su tercer título en la serie. Blaney, quien hasta ayer era el campeón d

El pasado mes de julio, Mercedes AMG comunicó que había reorganizado su división Customer Racing a partir de la creación de Affalterbach Racing GmbH, departamento afiliado a HWA AG, para con ello intentar mantener a su base de clientes medianamente satisfecha mientras analiza qué hará con los proyectos GT3 y LMDh que reposan en Mercedes-AMG Motorsport. Pero mientras la directiva del fabricante alemán medita cuál será su decisión, los ha

Negocios son negocios, de allí que Ulrich Fritz, director de Haupt Racing Team GmbH, decidió aceptar la propuesta de unirse a Ford para representar al fabricante estadounidense en Europa, dejando de lado la sociedad que mantenía con Mercedes AMG desde la fundación del equipo, la cual le permitió construir la estructura que ostenta en la actualidad, con participación en el DTM, la GT World Series y la Nürburgring Langstrecken-Serie. Todos e

La temporada 2024 del DTM finalizó la pasada semana, alcanzando el título de pilotos Mirko Bortolotti, el italiano perteneciente al programa de fábrica de Lamborghini llevó a su Huracán GT3 Evo 2 a la cima, siendo la primera ocasión en el DTM que un coche de Sant'Agata Bolognese contribuye al éxito de un piloto. Este resultado llamó la atención de Ford Performance, de allí que se iniciaran conversaciones con representantes del equipo Ha

La IMSA sigue anunciando a los equipos que se han inscrito para el 2025 en el Campeonato WeatherTech SportsCar. Hoy comunicó que Ford Multimatic Motorsports continuará en la parrilla de la clase GTD Pro con dos unidades Mustang GT3, en lo que será la segunda temporada del popular coche norteamericano en esta reñida división. Está previsto que el equipo, que compite bajo bandera canadiense, repita tanto los números que les identifica, el 64

Desde Gradient Racing informaron que para 2025 está previsto dejar atrás el Acura NSX GT3 Evo22 para unirse a Ford Motorsport y su programa Mustang GT3, cerrando de esta forma un ciclo de seis años junto a HRC y abriendo otro a largo plazo con el fabricante estadounidense. Así, el equipo texano pasará a ser el segundo cliente de Ford Performance en la clase GTD, el otro es Proton Competition, del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, lo que

Contra todo pronóstico, el Ford Mustang GT3 número 88 de Proton Competition finalizó tercero en la clase LMGT3 de las 24 Horas de Le Mans, nada mal para un coche que afronta su primera temporada en categorías de resistencia. Ante tal resultado, desde Ford Performance han comunicado que han recibido peticiones por parte de clientes que aspiran competir con el Mustang GT3, el detalle está en que ese modelo de competición lo fabrica Multimatic