Tras la doble fecha disputada en Sidney el reciente fin de semana, allí las victorias fueron para Andre Heimgartner y Shane van Gisbergen, el Chevrolet Camaro continúa arrasando en el Supercars, situación que molestó visiblemente a Mark Rushbrook, jefe de Ford Motorsport, quien en esta ocasión se refirió a la organización del campeonato como uno de los factores que está atentando contra la imagen del fabricante puesto que implementa propu

Explicó Mark Rushbrook, director de Ford Performance, que la sociedad entre Ford y Red Bull no solamente se orienta a operar en el nuevo departamento de motores de la escudería austriaca sino que apunta a permanecer juntos en otros ámbitos como el desarrollo de tecnología destinada al mercado comercial. Eso significa que Ford y Red Bull Advanced Technologies podrían trabajar juntos en la fabricación de coches de producción en serie, inclus

En entrevista concedida al medio holandés RacingNews365, Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, declaró que lo observado hasta ahora en la temporada ha despertado el interés de dos escuderías ajenas a la estructura, las cuales se han aproximado hasta él para explorar las opciones de contar con las unidades de potencia que se están construyendo en Milton Keynes con el aval de Ford. Se entiende que a partir de 2026 tanto Red Bull Racing c

En lo que va de temporada, solamente en la primera fecha de la Newcastle 500 ganó un representante de Ford, en este caso Cameron Waters de Tickford Racing, y eso porque ambos coches de Triple Eight fueron descalificados. Luego han sido ocho victorias consecutivas para el Chevrolet Camaro lo que ha llamado la atención del Supercars ya que han notado que existe una evidente disparidad entre el Mustang y el Camaro cuando en teoría ambos coches, a

Shane van Gisbergen, tres veces campeón del Supercars, no dudó en criticar a los responsables de la categoría en el sentido de que no han mostrado la capacidad de proyectar lo que se realiza en pista más allá de la región australiana. El Supercars llegó a ser de los campeonatos más seguidos del mundo en lo que respecta a carreras de turismos y hoy prácticamente es una serie clandestina a pesar de contar con coches y circuitos muy atracti

Mientras Ford confirma que el Mustang Mach-E estará disponible en Australia y Chevrolet apunta a fabricar un Camaro eléctrico a corto plazo, la organización del Supercars admitió que no está entre sus planes introducir tecnología híbrida o eléctrica en los próximos años, aunque en primera instancia se concibió en Gen3 con tales alternativas en mente. Shane Howard, director ejecutivo del campeonato, explicó que si bien se mantienen al

A través de la iniciativa NASCAR IMPACT, la categoría de stock car estadounidense espera que para el 2035 se registren cero emisiones de carbono, no solamente en las pistas sino también en las instalaciones y en los transportes de los coches a los distintos circuitos. Explicó Eric Nyquist, director de comunicaciones de este programa, que van a promover la sostenibilidad mediante diversas estrategias y medidas, las cuales se han venido aplican

Hace varios días atrás, observando una fotografía del Tyrrell P34 y del Williams FW10, recordé cómo en mi temprana juventud empecé a indagar sobre aquella publicidad que reflejaban tales monoplazas, sobre todo en lo que respecta a ese 1 en los Williams, cuando sus números en el campeonato eran el 5 y el 6. Las respuestas comenzaron a llegar y había un factor común, la presencia de empresas petroleras que, además de asociarse a un provee

Tal como estaba previsto, Ford Performance y Multimatic Motorsport llevaron al circuito de Sebring un Mustang GT3, basado en la versión comercial Dark Horse, para que sumara sus primeros kilómetros en una pista de carreras. El plan es que el coche aproveche al máximo los tres días que se han programado, que incluye comparar su rendimiento con el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R que también verá acción, y que de igual manera se prepara para com

La hibridación ya es una realidad en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar y se encamina a la IndyCar, así que el próximo paso lógico sería llegar a la NASCAR, pero todo apunta a que no será así, al menos a corto y mediano plazo. Aunque la industria automotriz esté cada vez más alejada de los motores V8 convencionales de alta cilindrada, representantes de Ford, Chevrolet y Toyota, los fabricantes implicados en la NASCAR, estiman que i