A finales del mes pasado, el millonario kuwaití Saad Kassis-Mohamed declaró que había puesto en marcha el retorno de Caterham a la Fórmula 1 para la temporada 2027, financiado por la firma SKM Capital, con una inversión inicial de 280 millones de dólares y una nómina de 300 empleados. Sin embargo, Stefano Domenicali respondió que no hay espacio en la parrilla para un potencial equipo número doce, dejando entrever que solamente reconsider

Las grandes petroleras involucradas en el desarrollo de biocombustible han advertido que el costo de investigación y desarrollo no es rentable, cada proyecto requiere de una cuantiosa inversión y el producto final tiene un precio tan elevado que no es competitivo en el mercado. Desde Shell han encendido las alarmas pausando su programa de combustible sostenible para la industria de la aviación, lo que también ha provocado dudas en lo que resp

La escudería Alpine confirmó en Monza que Pierre Gasly ha extendido su contrato con el equipo hasta el término de la temporada 2028, lo que se traduce en que el piloto francés, que llegó a Alpine procedente de AlphaTauri en 2023 va camino a permanecer seis años en Enstone y además se consolida como líder de la formación titular. Desde hace tiempo Flavio Briatore, asesor de Alpine, había declarado que el proyecto a mediano plazo de la es

Representantes de Audi, Honda, Mercedes y Ford han manifestado públicamente que se han comprometido con la Fórmula 1 solamente si se mantiene la unidad de potencia híbrida en el reglamento, cualquier cambio radical, como traer de regreso los motores V8, no sería de su interés y por lo tanto tendrían razones para retirarse. Esta amenaza ha provocado que Mohammed Ben Sulayem, actual presidente de la FIA, suspenda la reunión que tenía previs

Para evitar posteriores trámites y reuniones, el Automóvil Club de Mónaco ha firmado una extensión del convenio que se había establecido entre el Principado de Mónaco y la Fórmula 1, lo que asegura un lugar en el calendario hasta la temporada 2035. El anuncio fue realizado en Monza, en evento donde estuvieron presentes Stefano Domenicali y Michel Boeri, quienes reafirmaron sus intenciones de permanecer juntos a tan largo plazo. Lo que sorp

Ni siquiera ha debutado la generación de unidades de potencia con especificación 2026 y la FIA está buscando alternativas para su reemplazo, previamente se trató el tema del retorno de los V10 utilizando combustible sintético el pasado mes de abril, situación que no ha caído nada bien en los predios de algunos proveedores que están apostando con mucha fuerza por el componente eléctrico. Desechada momentáneamente la propuesta de los V10,

Lance Stroll llega a Monza ubicado en el puesto once de la tabla de pilotos, siendo criticado muchas veces por cometer errores y por bajo rendimiento, justificando su asiento en la Fórmula 1 porque su padre, Lawrence Stroll, es el accionista mayoritario de la escudería Aston Martin. En el año 2023, justamente antes del Gran Premio de los Países Bajos, se reseñó en los medios americanos que el canadiense estaba meditando abandonar la Fórmul

Ford Motor Company reveló que regresa al nombre Ford Racing para designar a partir de 2026 a su sistema global de deporte motor, que incluye su participación en la Fórmula 1 y en el Campeonato Mundial de Resistencia. El óvalo azul retorna como símbolo de la compañía tras una pausa que inició en el año 2015, cuando se instauró Ford Performance con el objetivo de promocionar el sistema híbrido en competición, pero que también agrupó a

La escudería Cadillac F1 acaba de confirmar que Colton Herta ha sido designado como tercer piloto, anuncio que fue acompañado con el comunicado inmediato de que Herta dejará libre el asiento del monoplaza número 26 del equipo Andretti Global en la IndyCar. Si bien ambas noticias se publicaron en paralelo, ningún equipo especificó si el piloto de 25 años va a participar en la próxima temporada de Fórmula 2, lo que es una posibilidad muy s

A principios de este mes, desde Ferrari comunicaron que Jock Clear dejaría la escudería de Fórmula 1 tras una década. El ingeniero británico llegó a Maranello en el 2015 precedido de un gran prestigio tras su paso por los equipos Benetton, Williams, Honda, Brawn GP y Mercedes, no obstante, su presencia e impacto en el box rojo cada ves era menor y pasó de ser ingeniero de Charles Leclerc a ser jefe de rendimiento y luego a supervisar el pr