James Hinchcliffe, quien hasta 2021 estuvo en la IndyCar, fue anunciado como piloto eventual de Pfaff Motorsports para tres fechas de la Michelin Endurance Cup, pertenecientes al Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. De esta forma, el canadiense debutará en lo que respecta a coches GT3 ya que estará en la clase GTD Pro con un McLaren 720S GT3 Evo. Anteriormente, en el 2017, Hinchcliffe formó parte de la tripulación del Mazda RT24-P número 7

Tras advertir la gran cantidad de inscritos para la temporada 2024 en su principal campeonato, la IMSA promulgó una serie de reglas que entrarán en vigencia a partir de la próxima temporada, y otras en el 2025. Una de las exigencias se enfoca en las alineaciones para todas las clases puesto que serán obligatorias las tripulaciones de tres y cuatro pilotos para las fechas de mayor exigencia. Anteriormente, varios equipos de las clases GTP y GT

Explicó Taylor Jenkins, responsable de Michelin Motorsport en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, que para la próxima temporada se estrenará el compuesto Pilot Sport Pro GT H1, que viene a reemplazar al Pilot Sport S9M GT, el cual se ha mantenido activo desde el año 2019. Según Jenkins, el neumático que se va a introducir para las clases GTD Pro y GTD proporcionará un mejor rendimiento a partir de una mayor sostenibilidad. Esta noved

Durante todo el fin de semana en el circuito mixto de Indianápolis, los 963 de Porsche Penske Motorsport se habían mostrado muy rápidos entre los prototipos de la clase GTP en lo que fue la penúltima fecha del calendario IMSA WeatherTech SportsCar. Nick Tandy y Mathieu Jaminet se llevaron los honores con una ventaja de 17 segundos sobre Felipe Nasr y Matt Campbell. Ambos coches habían rodado con opciones de victoria durante buena parte del r

Inicialmente se anunció que las 6 Horas de Watkins Glen de 2024 se disputarían el 30 de junio, con la particularidad de que ese mismo fin de semana están programadas las 24 Horas de Spa, así que el calendario IMSA WeatherTech SportsCar chocaría con el del GT World Challenge Europe, y resulta que ambas fechas resultan importantes para todos los que hacen vida con los coches GT3, no solamente pilotos y equipos sino también patrocinadores. De

Con apenas un año de fundado, el equipo AO Racing se ha ganado la simpatía del público que sigue el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar debido a la librea de dinosaurio que exhibe su Porsche 911 GT3 R en la clase GTD. Creado por P. J. Hyett y Gunnar Jeannette, quienes también son pilotos del equipo, tiene entre sus planes de crecimiento para 2024 ingresar a la clase LMP2 a tiempo completo y también a la GTD Pro, contando con el apoyo de Mu

La séptima fecha del calendario IMSA WeatherTech SportsCar se disputó en Lime Rock Park, en esta ocasión solamente compitieron las clases GTD Pro y GTD, y allí los Aston Martin Vantage del equipo The Heart of Racing alcanzaron victoria en ambas divisiones, con el número 23, tripulado por Álex Riberas y Ross Gunn cruzando la meta en primer lugar, en tanto el número 27 pilotado por Roman De Angelis y Marco Sorensen lo hacía en el quinto en

Tras ganar en las 24 Horas de Daytona el pasado mes de enero, la primera fecha de la nueva era GTP, el Acura ARX-06 número 60 de Meyer Shank Racing no había podido volver a ganar en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, pero el reciente fin de semana, Colin Braun logró completar con éxito el trabajo iniciado por Tom Blonqvist y de esta forma ganar el Chevrolet Grand Prix escenificado en el Canadian Tire Motorsport Park. De esta forma, Mey

En términos prácticos, la estructura Corvette Racing cederá el protagonismo a Pratt Miller Motorsports en lo que respecta a la gestión de los Corvette Z06 GT3.R que están en fase de preparación para competir en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona, primera fecha del Campeonato IMSA WeatherTech Sportscar de 2024. Era previsible este movimiento tomando en cuenta los 25 años de relación entre Corvette y Pratt Miller, unión tan ex

Giorgio Sanna, jefe del departamento deportivo de Lamborghini, comunicó que no habrá una tercera actualización del Huracán GT3 porque el plan del fabricante contempla la creación de un nuevo modelo que entraría en escena a partir de 2026. Tal coche marcaría un precedente para la firma italiana puesto que sería un proyecto independiente y no un derivado de Audi. Y es que el Huracán y el R8 comparten ciertas características mecánicas y t