Meyer Shank Racing y Honda Racing US revelaron hoy a través de sus redes sociales las decoraciones de sus dos prototipos Acura ARX-06 que competirán en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar. A primera vista destaca el cambio en el coche número 60, el cual se distinguía el año pasado por su decoración azul, ahora lucirá un tono dorado que distingue a su nuevo patrocinador, la criptomoneda Bitcoin Max. Así que esta temporada los piloto

Se veía venir tras la designación de Kakunoshin Ohta como piloto del equipo ARTA para la próxima temporada del Super GT ya que el piloto japonés permanece bajo contrato de HRC y es uno de sus principales estandartes en coches deportivos. En tal sentido, HRC confirmó a sus pilotos para la clase GT500 con cinco Honda Prelude en pista, lo que se traduce en una parrilla de 14 coches, con un Nissan Z NISMO menos con respecto a este año, cifra co

Cuando todo parecía indicar que Kakunoshin Ohta se establecería en los Estados Unidos, HRC los asignó al Campeonato IMSA SportsCar como piloto eventual y además rodó el mes pasado en Mid-Ohio un monoplaza IndyCar de Meyer Shank Racing, al parecer los planes han cambiado y se espera que retorne a Japón para involucrarse en el nuevo plan de Honda en el Super GT con el modelo Prelude en la clase GT500 tras demostrarse que el Civic Type R-GT no

Previamente Meyer Shank Racing confirmó a su alineación de pilotos de tiempo completo para el próximo Campeonato IMSA SportsCar y allí no se presentaron mayores novedades. No obstante, en lo que respecta a la formación para las 24 Horas de Daytona, se advierte el nombre de Anthony James Allmendinger, quien regresa a la estelar cita tras una pausa de cuatro años. El conocido A.J Allmendinger, ahora de 43 años, estará acompañando a Colin B

Desde Meyer Shank Racing confirmaron que la tripulación principal designada para sus dos Acura ARX-06 permanecerá sin cambios con respecto a la utilizada este año en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar. De esta forma, Colin Braun y Tom Blomqvist regresarán a compartir el prototipo número 60, en tanto Nick Yelloly y Renger van der Zande estarán en el número 93, coche avalado por HRC US. El equipo viene de reaparecer esta temporada co

Para el próximo Gran Premio de México está prevista una exhibición de Yuki Tsunoda a bordo del Honda RA272 que ganó esa misma carrera en 1965 y para celebrar la ocasión, los 60 años de aquella primera victoria del fabricante japonés en la Fórmula 1, HRC y Kusaka Engineering ofrecen un modelo a escala del motor RA272E con el que se pretende mantener la historia de Honda en las carreras a través de la comercialización de maquetas de moto

HRC tiene previsto realizar una exhibición en el Autódromo Hermanos Rodríguez el próximo 26 de octubre como parte de una serie de celebraciones que tienen programada con motivo de su primera victoria en la Fórmula 1. En este caso, HRC se traerá el RA272, el monoplaza de Honda que ganó un gran premio de Fórmula 1, justamente se impuso en México 1965 con el piloto Richie Ginther, para que Yuki Tsunoda pueda rodar ante los espectadores pres

Desde Meyer Shank Racing comunicaron que estarán en la parrilla de la próxima edición del Campeonato IMSA Sportscar con los dos prototipos ARX-06 inscritos en la clase GTP con los números 60 y 93 respectivamente, siendo respaldado el último de los mencionados por un equipo de ingeniería proveniente de HRC US. Este anuncio era de esperarse, sin embargo, se publicó sin confirmar las formaciones de pilotos. Hasta ahora Renger van der Zande, N

El actual contrato entre Honda Racing Corporation y la IndyCar culmina en el año que viene y ya se definió la nueva fórmula de chasis y unidad de potencia que se implementará a partir de 2028. El actual motor V6 biturbo de 2.2 litros será reemplazado por un V6 biturbo de 2.4 litros de última generación que será la base de un sistema híbrido. La tardanza en renovar por parte de Honda ha creado tensión en la serie porque el fabricante jap

Aunque legalmente Yuki Tsunoda está afiliado al programa de pilotos de Honda hasta finalizar este año, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, comunicó que Tsunoda es libre para negociar con cualquier escudería de Fórmula 1, incluyendo Haas F1 que actualmente tiene el respaldo de Toyota. Para Watanabe es necesario aclarar este aspecto porque el piloto japonés no está en los planes de Honda para ir a Aston Martin, ni siquiera