En vísperas de la presente edición de las 24 Horas de Le Mans, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, fue entrevistado y por supuesto que la primera pregunta que se le realizó fue cuándo estará el Acura ARX-06 en la parrilla de la clase Hypercar del WEC, tomando en cuenta que ha demostrado en Estados Unidos ser un prototipo rápido y confiable. Pero la respuesta fue la negativa a considerar un programa para desembarcar en el

Luego del escándalo protagonizado por Team Penske en la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis, desde HRC US se pronunciaron al respecto poniendo en duda la continuidad del fabricante japonés como proveedor de motores si no se aclaraba el panorama en lo que respecta al conflicto de intereses que se advierte en la categoría. Pero el pasado domingo mucho cambió puesto que la victoria de Álex Palou le concedió el privilegio a Hond

Lo que está ocurriendo en la IndyCar no es fácil de digerir porque involucra directamente a Roger Penske, quien es propietario de la IndyCar, del circuito de Indianápolis, del equipo Penske que participa en la categoría y también es socio de Ilmor Engineering, proveedor del motor Chevrolet. Más allá de la trayectoria de Penske en el deporte motor, el "Capitán" está en medio de una situación conflictiva porque una sombra de dudas se est�

Para no quedarse atrás en lo que respecta a producciones audiovisuales publicadas en redes sociales, Honda Racing Corporation USA estrenó en Youtube su docuserie "Racing the Dream", la cual está basada en la temporada que realiza el Acura ARX-06 número 93 en el Campeonato IMSA Sportscar. En el primer episodio se esclarece lo que representa el paso de Honda Performance Development a HRC US y el impacto que tiene en el esfuerzo de dos prototipo

Desde Chip Ganassi Racing informaron que para la cuarta fecha del calendario, el Gran Premio de Alabama a escenificarse en el circuito de Barber Motorsports Park, el monoplaza de Álex Palou será identificado por la decoración de HRC, así que no utilizará el amarillo y rojo propio de DHL sino que en su lugar lucirá el blanco con detalles en rojo y azul. Esta misma decoración había sido utilizada previamente en exhibiciones, pero ahora Gana

Si bien ya está acordado que Honda sea proveedor exclusivo de la escudería Aston Martin a partir de 2026, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, declaró que tal pacto no sería impedimento para que Honda pueda asistir a un equipo cliente en la Fórmula 1. El ingeniero japonés es consciente de que operar con al menos dos equipos permite avanzar más rápido en lo que respecta al desarrollo y la búsqueda de soluciones ante los

Hace una semanas atrás, Yuki Tsunoda informó que había cambiado de representante, puso fin a la relación laboral con Mario Miyakawa y Luis Álvarez, para unirse al mexicano Diego Menchaca, lo que deja entrever que el panorama a futuro del japonés no luce muy promisorio. Aunque ha demostrado que tiene lo necesario para competir en la Fórmula 1, de no ser por Honda no hubiese llegado tan lejos, pero, tal como se esperaba, tanto Tsunoda como A

Tetsushi Kakuda, director general del nuevo proyecto de Fórmula 1 de HRC, realizó una serie de interesantes declaraciones sobre las operaciones que está realizando el fabricante japonés con su nuevo motor, el cual se encuentra en el banco de pruebas para optimizar el aspecto de la combustión. También señaló que HRC recuperó la sede ubicada en Milton Keynes, HRC UK, tras adquirirla nuevamente ya que había sido vendida a Red Bull en el 20

El contrato entre Honda y la IndyCar concluye el año que viene, razón por la cual HRC US, está analizando todos los escenarios que están por venir debido a que también el programa de resistencia, con el Acura ARX-06 depende de la filial estadounidense del fabricante japonés. Y es que según David Salters, presidente de HRC US, mantenerse como proveedor en la IndyCar significa que debe comprometerse a adoptar la nueva fórmula de motor, mien

Desde la edición de 2022, Honda no se impone en las 500 Millas de Indianápolis, para entonces Marcus Ericsson consiguió la victoria para continuar con una cadena de tres triunfos para el fabricante japonés, previamente ganaron Takuma Sato y Hélio Castroneves. No obstante, en los últimos dos años el rendimiento de la mecánica Honda se observó muy deficiente en la Indy 500, apenas con Felix Rosenqvist presente en el Fast Nine, registrando