No se puede negar que las semanas previas a las 500 Millas de Indianápolis suelen estar cargadas de emoción, pero en este caso, todo se ha visto también extendido a los despachos, donde se ha impuesto un castigo ejemplar a dos de los pilotos que formaban parte de esa relación de grandes favoritos para lograr el triunfo en la carrera del próximo domingo. Los dos han sido del mismo equipo, la estructura de Penske, y ambos motivados por una irr

En la jornada de hoy en la IndyCar, la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis, ocurrió de todo un poco. el novato Robert Shwartzman, perteneciente al equipo debutante Prema, logró la pole position, Scott McLaughlin sufrió un aparatoso accidente que le dejó fuera de la sesión, luego a los monoplazas de Josef Newgarden y de Will Power no se les permitió rodar por infracciones técnicas. Rynus VeeKay realizó una apuesta arriesgad

Tanto Takuma Sato como Rahal Letterman Lanigan Racing confirmaron que estarán juntos en la venidera edición de las 500 Millas de Indianápolis, lo que significa que el piloto japonés estará buscando una tercera victoria en el evento tras ganar en el 2017 y el 2020. Sería el cuarto monoplaza del equipo en la carrera ya que se uniría a los pilotos de tiempo completo Graham Rahal, Devlin DeFrancesco y Louis Foster. Sato, de 48 años, además d

Tras ser dejado en libertad el año pasado, por parte de Andretti Autosport, Devlin DeFrancesco regresará en la temporada 2025 de la IndyCar formando parte de la alineación titular de Rahal Letterman Lanigan Racing, bajo un contrato que le garantiza varios años junto al equipo. De esta forma, el piloto canadiense de 24 años acompañará al experimentado Graham Rahal y al debutante Louis Foster, quien viene de ganar el título de la Indy NXT.

Dan Towriss, CEO del Grupo de inversores 1001, asumirá también el control de Andretti Global, movimiento que dejará a Michael Andretti como embajador y asesor de la empresa que creó. Se entiende que Towriss, que también es copropietario del equipo y además representa a Gainbridge, se enfocará básicamente en las operaciones de la estructura en la IndyCar, donde gestionan tres monoplazas, mientras que Michael Andretti tendrá más libertad

Comunicó Taylor Kiel, director de Chip Ganassi Racing en la IndyCar, que la pérdida de Cadillac como socios en el programa de coches deportivos más el sistema chárter que se aplica en la IndyCar, que considera tres monoplazas por equipo a la hora de desembolsar los premios, ha obligado a la estructura a replantear sus objetivos para 2025. Ante este panorama, la gerencia y la administración se están preguntando cuáles serán las medidas a c

Juncos Hollinger Racing acaba de confirmar que, de mutuo acuerdo, el piloto Agustín Canapino no seguirá en el equipo para lo que resta de temporada. El popular piloto argentino, apodado "El Titán", había causado sensación porque desembarcó en la IndyCar a sus 33 años, procedente del Turismo Carretera de su país, y había demostrado destellos en sus primeras experiencias al volante de un monoplaza. Sin embargo, no pudo alcanzar un buen res

La ausencia de adelantamientos en óvalos con los motores híbridos está causando preocupación en la IndyCar, primero fue Ed Carpenter, piloto y propietario de equipo, quien señaló que los nuevos propulsores instalados en el chasis DW12 resultan incompatibles para circuitos ovales debido al peso del primer elemento y lo obsoleto del segundo, de allí que la dinámica de las carreras no sea alentadora. El actual chasis arrastra doce años de a

Ayer resultó el peor piloto del equipo Penske, fue muy criticado tras ser penalizado en par ocasiones, la segunda de ellas por causar una colisión, pero hoy, tras salir desde el puesto 22, Will Power logró reivindicarse hasta el punto de ganar en el óvalo de Iowa Speedway por primera vez en su carrera, en una actuación memorable. El australiano retrasó lo más que pudo su primera detención en boxes y posteriormente logró asumir el liderat

El esperado inicio de la era híbrida en la IndyCar resultó un duelo entre Patricio O'Ward y Alex Palou a lo largo de todo el recorrido en el circuito de Mid-Ohio, en lo que fue la novena fecha del calendario IndyCar. La victoria en este caso fue a parar a los predios del piloto mexicano, quien aprovechó un error de Palou en boxes, tardó demasiado en su última detención, para ponerse por delante del español y contener su avance hasta el fin