Hace ya tiempo que nombré a John Campion como uno de mis coleccionistas de coches de rallyes favoritos. Este entusiasta de los Lancia cuenta con un garaje envidiable al otro lado del charco repleto de unidades que marcaron la historia deportiva de la firma italiana, coches con un pedigrí envidiable en el mundo de los rallyes. Afortunadamente, este inmigrante irlandés que llegó en 1984 a Estados Unidos con una ridícula cantidad de dinero en s

A estas alturas de la película a pocos voy a descubrirles quién fue Henri Toivonen. En la era de la información en la que vivimos, a pesar de que de muchos no habíamos nacido cuando desaparecieron los Grupo B, es fácil encontrar un texto (incluso en nuestro idioma), una vídeo en Youtube o una foto de ese simpático finlandés que nos dijo adiós hace hoy 30 años, junto a su copiloto Sergio Cresto y un año después del fallecimiento del ta

Lancia es una de esas marcas que siempre ha estado en el corazón de todo aficionado a los rallyes. Tras el cierre del programa oficial con el exitoso Delta Integrale, muchos fans italianos se quedaron huérfanos y poco a poco el corazón transalpino fue desapareciendo de la disciplina y dejando su hueco a los equipos franceses, obviamente sin punto de comparación entre ambos estilos. Abarth, Toivonen, el S4, Biasion, la Jolly Club, Markku Al

La historia de Lancia es la de una marca que después de una gran época en los rallyes y grandes momentos en las carreras de resistencia, pareció desaparecer por completo de las pistas. Es una lástima, pues los diseños de Lancia suelen estar considerados como algunos de los más bonitos de la historia de la automoción y cuentan con grandes iconos dignos de recordar y no solo en lo que respecta a las carreras. En cuanto a nosotros, nos cen