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Diariomotor Competición

Kimi Räikkönen considera que su actual situación no es distinta a la de otros años

El piloto finlandés reiteró que está en la escudería Alfa Romeo para ser uno de los pilotos, tal como ha sido su labor en otros equipos. Ni su experiencia acumulada en la Fórmula 1 ni su historial como ganador de carreras y campeón mundial significa que su papel en el equipo sea impulsarlo hasta un nivel superior porque eso no está en sus manos. A diferencia de las grandes escuderías del campeonato, Alfa Romeo no tiene la capacidad para fabricar sus propios motores y cajas de cambios y eso suele marcas diferencias cuando se trata de resultados. Kimi Räikkönen viene

Juan Manuel Correa y Callan O'Keeffe, dos antiguos juniors con presente nuevo

Los programas de jóvenes pilotos son un regalo envenenado para aquellos que no saben aprovechar su presencia bajo el manto de un equipo de prestigio. Tener encima la mirada de un jefe de equipo puede motivar y presionar al mismo tiempo, ejecutando un movimiento en el que teóricamente responden los mejores talentos. Juan Manuel Correa y Callan O'Keeffe estuvieron en los programas de Lotus y Red Bull y llegaron a coincidir en el primero de ellos en 2014, cuando el ecuatoriano estaba en karting y el sudafricano en la Fórmula Renault 2.0. Ambos se han resarcido de sus carreras deportivas

Peter Sauber nos recuerda que el C38 no es italiano sino suizo

Presente en Barcelona, Peter Sauber admitió que observar a su equipo renombrado como Alfa Romeo Racing le resulta desconcertante puesto que es la primera vez que su apellido no está presente en la identificación, ni siquiera cuando BMW se hizo con el control de la fábrica de Hinwii sucedió algo similar. Pero a pesar del desencanto, cree que el cambio ha sido muy positivo ya que en muy poco tiempo se perciben cambios interesantes, sobre todo en lo que respecta a la inversión y a la organización. Aunque de todas formas aclaró que el nombre de Sauber Engineering aparece en

Sauber y Charouz desvelan a los juniors de 2019

Alfa Romeo es la nueva estructura de referencia visual en Fórmula 1 y el concepto de Sauber como equipo que lleva la parte mecánica de la marca de Milán mantiene el nivel de los de Hinwil en la élite. Sin embargo, la mayor asociación de Sauber con Ferrari también ha dado sus frutos de ampliación de personal humano, y no solo en fábrica sino en pista. Charouz tiene amistades con Ferrari en las categorías inferiores desde 2018 y el nivel de la unión sube con la confirmación del equipo checo como Sauber Junior Team, anunciado hoy y que tendrá a los

Adiós a Sauber: en 2019 el equipo pasará a llamarse Alfa Romeo Racing

La integración de Sauber dentro del FIAT sigue su curso. Aunque el equipo helvético presumió de ser filial y cantera de Ferrari durante buena parte de su historia en Fórmula 1, la llegada de Alfa Romeo como patrocinador hace poco más de un año y el desembarco de pilotos de Ferrari solidificaron una alianza que hoy ha dado un paso más: en 2019 'Sauber' desaparece del nombre oficial del equipo. Con el logo que encabeza este artículo el equipo con base en Hinwil ha dado a conocer su nuevo identidad, Alfa Romeo Racing. Un nombre y un guiño histórico que

Frédéric Vasseur cree que Kimi Räikkönen llevará a Sauber al siguiente nivel

El jefe de la escudería Sauber declaró que la llegada del piloto Kimi Räikkönen es otro de los cambios positivos que se tenían planificados y en ningún caso tal movimiento obedece a una orden directa de Ferrari. Explicó que tras asomarse su salida de Ferrari, se reunieron con el piloto finlandés para convencerlo de unirse a Sauber, no como una opción para simplemente permanecer en la Fórmula 1, sino para colaborar en el impulso que han experimentado desde que defienden el nombre Alfa Romeo. El hecho de contar con recursos, tanto humanos como técnicos, provenientes de Ferrari fue fundamental para

21 Ene 2019| Humberto Gutiérrez

Antonio Giovinazzi recuerda su debut en la Fórmula 1 como un suceso muy lejano

Antonio Giovinazzi debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia de la temporada 2017 y posteriormente participó en el Gran Premio de China de ese mismo año, en ambas ocasiones como reemplazo de Pascal Wehrlein. Luego de esas dos participaciones no ha vuelto a correr en la categoría, así que cuando tome la salida en Melbourne, el próximo 17 de marzo, habrán transcurrido casi dos años desde su debut. El piloto italiano considera que es mucho tiempo inactivo y eso le puede afectar al principio de esta temporada, a pesar de rodar en varias sesiones libres en